洋氣！杭城首條“社區(qū)穿梭巴士”今天上線，乘客大贊“太方便”
浙江24小時
2015年，社區(qū)微巴開始進入杭城人的生活，部分路段“招手即停”。
這幾年來，微巴憑借著它靈活的“小身板”，在社區(qū)生活中扮演著重要的角色，通勤接駁、購物休閑、醫(yī)療就診……它能帶你去社區(qū)的各個固定地點。
不過，杭州公交覺得，可以賦予微巴更高的自由度，就像奔跑在香港街頭的小巴。于是，一個月前，杭州公交透露，要在蔣村街道試點開通“社區(qū)穿梭巴士”。
今天，杭城首條“社區(qū)穿梭巴士”1310路，正式上線。
它最大的特點就是靈活，沿線除既有的固定公交站點外，還設(shè)置了8個“穿梭巴士招呼站”，乘客可以在招呼站內(nèi)招手上車，“一招即停”，并在車內(nèi)按鈴下車。
究竟有多靈活？今天一早，浙江24小時—錢江晚報記者將帶來最新的體驗報告。
杭城首條社區(qū)穿梭巴士
往返蔣村興達苑至西溪翠竹苑
1310路，往返蔣村興達苑至西溪翠竹苑。
線路走向：蔣村興達苑始發(fā)，雙向經(jīng)晴川街、崇仁路、雙龍街、蔣墩路、紫霞街、崇義路至西溪翠竹苑。
沿途�？�:蔣村如意苑13幢(招呼站)、河渚橋、崇仁路晴川街口、西溪實驗學(xué)校·西溪首座B1樓(招呼站)、崇仁橋、雙龍街崇仁路口、西溪谷·西溪銀泰城(招呼站)、雙龍橋、金色西溪東(招呼站)（開往西溪翠竹苑方向）、金家埭(開往蔣村興達苑方向)、蔣村商務(wù)中心(招呼站)、紫霞街金家埭、紫霞街楓樹路口、西溪蝶園(招呼站)、龍頭壩、西溪白荻苑12幢(招呼站)、西溪白荻苑17對(只)�？浚ㄕ泻簦┱尽�
票價：每人次壹元，各類IC卡和移動支付通用。
1310路社區(qū)穿梭巴士的開通，將會大大方便蔣村花園、西溪蝶園、西溪花園等大型住宅小區(qū)的居民出行。
前往中節(jié)能·西溪首座、西溪谷、金色西溪、蔣村商務(wù)中心、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園等大型科創(chuàng)園區(qū)的上班族們，搭乘這班1310路穿梭巴士上下班也更方便啦！
招呼站“招手即停”
和按鈴下車有多靈
乘客：方便太多了
今天早上8點15分，記者趕到1310路始發(fā)站蔣村興達苑。高女士已經(jīng)在站臺上等候了，她告訴記者，她在西溪世紀廣場上班，原先坐199路在紫霞橋下車后還要步行10幾分鐘，今天起就要改坐1310路了，在雙龍橋站下車直達園區(qū)門口，方便太多了。
現(xiàn)場有乘客問，1310路站牌上的站點為什么有藍色和黑色之分？
杭州公交一公司經(jīng)理助理林琦解釋，黑色是常規(guī)站，藍色是1310路新推出的“招呼站”。
啥叫招呼站？就是在固定的線路上根據(jù)乘客的特殊需要，臨時�？寇囕v的地點。
為什么要在1310路上設(shè)置“招呼站”，和以往微巴的“招手即停”有什么區(qū)別？
杭州公交集團總經(jīng)理助理陳施承解釋：“1310路是穿梭于蔣村區(qū)塊的社區(qū)微巴，由于蔣村街道電商企業(yè)多、大型寫字樓多、農(nóng)居房多，如果公交按照常規(guī)站點停站，大家可能需要走上一段路才能到上車點。而招呼站的設(shè)置主要是在大型住宅區(qū)和大型寫字樓區(qū)域，這樣一來，就能實現(xiàn)大家‘出門有車坐’的愿望了。”
可以說，“招呼站”相當于是“招手即停”的升級版，“原本的招手即停是在部分支路和小區(qū)道路上可以招手即停，但是因為沒有具體的標志，很多乘客都不知道這里可以招手即停。”陳施承說。
全程大約15-20分鐘
設(shè)有8個招呼站
沒人招手、按鈴
司機就直接前往下一站
早上8點58分，記者在始發(fā)站上車。
大約200米的距離，便到了第二站蔣村如意苑13幢，這站是“招呼站”，“招呼站”的辨識度很高，每個招呼站都設(shè)有一塊醒目的站牌。
乘客只要在“招呼站”內(nèi)招手，經(jīng)過的“穿梭巴士”就能在你面前停下；同樣，要想在招呼站下車，在車上按鈴下車即可。
到達第八站，西溪谷·西溪銀泰城（招呼站），司機沒有停車。這里要提醒大家，招呼站跟線路上固定的站點不同，只有乘客表現(xiàn)出上下客需求時，司機才會�？俊�
也就是說，如果沒人招手、按鈴，司機便會“一笑而過”直接前往下一站。
1310路全程大約15-20分鐘，記者數(shù)了一下，全程共設(shè)置了8個“穿梭巴士招呼站”，這些招呼站的選址基本在大廈、園區(qū)、小區(qū)、綜合體的門口，乘客只需走上幾步就能坐上穿梭巴士。
1310路最近的站間距不到100米，例如蔣村商務(wù)中心至紫霞街金家埭站、紫霞街楓樹路口至西溪蝶園，如此密集的站點設(shè)置是為了方便大家“招手上車”。
陳施承介紹，“蔣村板塊至西溪大型科創(chuàng)園區(qū)，聚集了大量的上班族，相比于共享單車通勤出行，社區(qū)穿梭巴士將帶給大家更貼心更安全的出行體驗，也將一定程度解決了共享單車泛濫占據(jù)公共資源的問題。”
你家門口也想“招手即停”？
掃碼進群來當1310“線長”吧
1310路的“高度自由”遠不止這些，今天上線的只是主線走向，社區(qū)穿梭巴士的精髓就在于人性化可調(diào)整的線路走向。
1310路主線運營一段時間后，它將擁有一個穿梭巴士的乘客溝通群，方便杭州公交與乘客進行有效的互動，傾聽乘客的出行需求。
到時，杭州公交將招募若干名乘客成為線長，除了將大家的需求與車長（司機）進行溝通外，線長還擁有額外權(quán)力，可招募社區(qū)同行乘客，達到一定需求后，就可以在允許范圍內(nèi)臨時開行新的定制線路哦！
如何進群呢？1310路車廂內(nèi)會放置二維碼信息，掃碼即可進群。
今天一早已經(jīng)有10多位乘客進群了。
來源：錢江晚報/浙江24小時 記者 段羅君
