5日7時許，銀川市公交公司301路公交車由賀蘭縣天駿花園開往銀川火車站途中，在109國道金盛國際家居廣場門口突然發(fā)生火災(zāi)。銀川市委辦公廳、市政府辦公廳官方微博發(fā)布最新消息：截止目前，301路公交車大火事件死亡人數(shù)已升至17人。事故發(fā)生后，寧夏回族自治區(qū)公安廳發(fā)布協(xié)查通報，追捕造成公交起火案犯罪嫌疑人馬永平。在寧夏銀川市賀蘭縣交通學(xué)校東門在建某小區(qū)，銀川301路公交失火犯罪嫌疑人馬永平已被抓獲。嫌犯馬永平承認(rèn)縱火 初步調(diào)查：因債務(wù)糾紛報復(fù)社會。(1月5日《中國新聞網(wǎng)》）
又一起公交縱火案，受傷害的都是普通老百姓，他們與犯罪嫌疑人并不認(rèn)識，也素?zé)o恩仇，只是在不幸的時間上了同一輛公交車，結(jié)果死于非命。
記不清這是第幾起公交縱火案。隨手一查，便知不少。長沙2010年機(jī)場大巴縱火案，暴徒因為生意失敗，產(chǎn)生對社會的報復(fù)念頭而出現(xiàn)悲�。怀啥�2009年“6 5”公交縱火案，造成27人遇難，74人受傷；北京2012年9路公交縱火案，未有人員傷亡，車輛輕微受損；廈門2013BRT縱火案，造成47人死亡，34人受傷，因為對生活感覺不如意，悲觀厭世導(dǎo)致悲劇發(fā)生；2014年7日5日杭州公交車縱火案，造成30多人受傷，其中15人為重傷……
每一次公交縱火案之后，職能部門均會反思，也采取了相應(yīng)的措施。如廈門對所有公交車輛采取安全員跟班、跟車措施；烏魯木齊市給每個BRT站臺增加一名專職安檢人員；成都市區(qū)二環(huán)路快速公交28對車站的入口處都配備有手持液體檢測儀……同時，一些地方還加大了對公交車安全的臨時抽查和抽檢，以便于及時消除隱患。顯然，這些措施只是皮毛，并不能真正堵住漏洞。
如何才能杜絕悲劇發(fā)生？有專建議：一是要進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通設(shè)施及其司乘人員的突發(fā)事件應(yīng)急能力；二是在公交車內(nèi)要配備相應(yīng)的滅火能力的設(shè)施；三是社會各界要加強(qiáng)院前急救的知識和能力； 四是社會各界要加強(qiáng)防范和自救意識。要將有關(guān)知識普及到每個人，可在單位、學(xué)校、社區(qū)等進(jìn)行普及性培訓(xùn)。也有人反思，要抓住源頭，減少仇恨，對弱勢群體的關(guān)愛，以免牽怒于普通老百姓。應(yīng)該說，這些建議都不錯，然而，從不斷出現(xiàn)的公交縱火案來說，似乎都停留于表面，并沒有形成一整套科學(xué)的機(jī)制，更重要的是，沒有落實到行動上。
嫌犯馬永平被抓獲，經(jīng)初步審訊，對實施縱火供認(rèn)不諱。據(jù)初步掌握，馬永平因承建賀蘭縣洪廣鎮(zhèn)移民安置區(qū)工程，與分包商發(fā)生債務(wù)糾紛，由此產(chǎn)生不滿，采取極端行為對社會進(jìn)行報復(fù)。因個人原因?qū)⑵胀ɡ习傩諑нM(jìn)死亡，讓人悲痛，這樣的悲劇越少越好。(前溪)
