11月24日，杭州地鐵1號線下沙延伸段正式開通，這段5.6公里長的延伸段開通后，杭州地鐵運營里程達到82公里,地鐵網(wǎng)絡初具雛形。標志著杭州“五位一體”綠色公交體系初步形成，目前新增和更新的公交車、出租車節(jié)能環(huán)保車型比例近90%，慢行道占城市道路比例100%，城鎮(zhèn)公共自行車萬人擁有量超過90輛，物流公共信息平臺覆蓋率達到100%，干線公路綠化率達到97%。其他方面，全市公路路面材料循環(huán)利用率、市域范圍內(nèi)的高速公路實現(xiàn)ETC電子不停車收費系統(tǒng)覆蓋率、全市駕培模擬器教學覆蓋率和一、二類維修企業(yè)廢機油回收簽訂率等均為100%。
“五位一體”綠色公交初步形成 節(jié)能和新能源汽車遍地開花
近年來，杭州始終堅持“公交優(yōu)先” 戰(zhàn)略，著力構(gòu)建軌道交通、公交、出租車、水上巴士、公共自行車“五位一體”綠色公交體系，強化綠色出行的理念。在全國率先推行城市公共自行車，全市總量超過8.4萬輛，服務網(wǎng)點達3300多個，率先編制完成《城市公共自行車管理服務規(guī)范》、《城市公共自行車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》兩個省級地方標準，目前正在推進國家標準和行業(yè)標準編制工作。
公共自行車“杭州模式”享譽全國，在全國140個城市得到推廣，整個浙江省公共自行車推廣量達到23.8萬輛。實施西湖景區(qū)環(huán)保行動，進入西湖景區(qū)的公交車均為零排放的純電動車輛，倡導出租車在景區(qū)長時間停車時熄火。杭州地鐵營運線路82公里，包括已開通的1號線、2號線東南段和4號線首通段，2015年5月1日總客流達到113.09萬人次。杭州地處江南，水網(wǎng)密布，為發(fā)展水上巴士提供了得天獨厚的自然條件，目前58艘船只服務于游客和市民，體現(xiàn)了交通服務民生的理念。
今年是杭州市實施小客車總量調(diào)控政策的第二年，與其他限牌城市相比，杭州率先對新能源汽車上牌不受限制，鼓勵發(fā)展新能源汽車。主城區(qū)公交車中新能源和清潔能源車輛比例達到57.02%，比亞迪公交車達到750輛。CNG雙燃料出租車達到4110輛，純電動出租車560輛。近兩年內(nèi)，純電動公交車和出租車總量將達到3000輛。同時還在客貨運行業(yè)推廣天然氣車輛。
一是公交車。2014年市區(qū)（含蕭山、余杭）新增和更新的公交車中新能源和清潔能源車輛比例達到89.94%（主城區(qū)88.31%），市區(qū)新能源和清潔能源公交車總數(shù)4151輛（主城區(qū)3505輛），其中混合動力1140輛、清潔能源（LNG）2011輛、西湖比亞迪750輛、萬向換電模式100輛、青年即充式（無軌電車）115輛、宇通插電式混合動力35輛，對改善城市空氣質(zhì)量起到了積極的作用；二是出租車。2014年市區(qū)新增和更新出租車91.89%（主城區(qū)90.41%）采用了新能源和清潔燃料。全市（含蕭山、余杭、富陽、桐廬）共有CNG雙燃料出租車4110輛，純電動出租車560輛；三是長途客車。積極引導長途客運企業(yè)開展天然氣長途客車（LNG）推廣應用工作，目前已經(jīng)推廣200多輛，涉及杭州長運等17家企業(yè)；四是貨車。結(jié)合交通運輸部“車船路港”千家企業(yè)低碳行動，積極開展綠色運輸，鼓勵物流行業(yè)發(fā)展天然氣貨車641輛，覆蓋主城區(qū)、蕭山、余杭、臨安。
綠色節(jié)能技術(shù)遍地開花 年節(jié)能減排效果突出
去年啟用的錢江隧道，是國內(nèi)最長的過江隧道，在這條長達4160米的江底隧道里，綠色LED照明技術(shù)得到了全面應用。據(jù)統(tǒng)計，這一技術(shù)使用之后，每年可節(jié)電247萬千瓦時，節(jié)約電費180萬元，還能減少CO2、SO2、NO2等污染物的排放量分別為2642噸、74.1噸和37.05噸。因此，錢江通道綠色照明列入國家三部委示范項目，成為當時國內(nèi)使用該技術(shù)最長的江底隧道。
近年來，杭州交通部門充分發(fā)揮科技進步在節(jié)能減排中的引領(lǐng)作用，大力推廣低碳理念、低碳技術(shù)、低碳產(chǎn)品的研究與應用。像錢江隧道這樣的案例還有不少。繞城高速公路全長123公里，在其服務區(qū)、收費站、隧道、橋梁等重點路段全面進行LED改造，改造后節(jié)能率約62%。
此外，綠色照明技術(shù)在農(nóng)村公路隧道、千島湖航區(qū)航標燈、公交車和公共自行車服務亭等也得到推廣應用。淳安縣26座隧道采用LED燈，每年可節(jié)省316.82萬度電。千島湖航區(qū)所有的航標燈（103個），全部采用節(jié)能環(huán)保的LED燈。
即便是在駕培行業(yè)，綠色駕培和維修技術(shù)的推廣應用，也取得了非常好的效果。杭州全市駕培模擬器教學覆蓋率達到100%。去年還開展了綠色維修年金點子創(chuàng)意大賽，收集維修企業(yè)的節(jié)能減排措施；僅烤漆房“油改電”就為企業(yè)直接節(jié)省成本超過1100萬元，年節(jié)能量可達1224.78噸標準油和834.4噸標準煤，減少CO2、SO2、NO2排放分別為6997.04噸、23.84噸、20.86噸。
水上交通很綠色 低碳、環(huán)保兩手抓
相比公路運輸，水運更加低碳。杭州充分利用水資源豐富的特點，做好“水”文章。2011年杭州開展了船舶免停靠信息系統(tǒng)的課題研究，并成為部示范項目加以推廣。據(jù)統(tǒng)計，2014年杭州航區(qū)免�？看斑_到29萬艘次，可節(jié)約柴油消耗2465噸（3591噸標煤），年節(jié)約燃油費2120萬元，減少二氧化碳排放7543噸，節(jié)約時間13萬小時。
杭州以千島湖為試點開展了船舶生活污水上岸集中處理，在千島湖庫區(qū)300多艘船舶實現(xiàn)零排放，年可回收近15萬噸的生活污水，為保護千島湖的一湖碧水做出了巨大貢獻，先后受到幾任省委書記的肯定；后在錢塘江流域、京杭運河杭州段全航區(qū)推廣，為保護水質(zhì)環(huán)保做出了貢獻。扎實推進清水治污行動，僅去年就打撈運河水面漂浮物1112噸，完成配水5.24億立方米。積極推進“內(nèi)河船舶能耗動態(tài)統(tǒng)計檢測系統(tǒng)”，列入交通運輸行業(yè)綠色循環(huán)低碳示范項目。
去年還制定了《杭州航區(qū)船舶含油污水和生活垃圾回收處理市場化運作補貼實施方案》，建立航區(qū)船舶污染防治長效機制，為保護綠色水上通道提供了更為詳細的法制保障。（本站編輯 賈曉蕓摘編）
