這段時間帶折疊自行車上地鐵時又受到不同程度的“警告”和“提示”，不同的站親和程度也都不太一樣，但大致的意思就是，折疊自行車可以帶上車，但是要用包裝袋裝起來，提著包裝袋進站才行。
好吧，問題來了，首先，我還沒見過買自行車有“包裝袋”這個附件或者贈品的，當然也沒有見單獨有賣這貨的！好吧，假如有吧，那這個袋子會是什么樣的呢？自行車有大有小，當然袋子也能做成大小不一的，這點應(yīng)該沒問題，但是需要用什么材質(zhì)才能夠牢固能裝自行車？其次，裝下自行車后用什么方式方法來提這個袋子呢？自行車可不輕啊，幾十斤重的硬鐵塊，有腳蹬有把手的，可不是隨便能背上身的，不小心碰一下那可受不了！
地鐵公司你到來解釋一下，如何解決這兩個問題？你要我怎么來包裝自行車？？怎么樣你才能滿意？要不你來做個示范吧！別站著說話不腰疼的態(tài)度來“警告”我違規(guī)好嗎！只要你能拿出切實可行的解決方案，我一定遵照執(zhí)行！
我也特地再查了一下《杭州地鐵乘客守則》，里面寫到折疊自行車需要有“安全包裝”才能帶上車，好吧，請問這個“安全包裝”是啥？怎么樣才算是安全包裝，這么模糊的概念！
騎自行車上下班也1年多了，綜合來說這也是目前最為合適的一種通勤方式，平心而論，這1年里也都算是遵守相關(guān)的規(guī)則，并且非常注重地鐵設(shè)施設(shè)備的保護，進出站總是先讓人，進出閘機盡量不磕碰，車上盡量不影響他人，能注意的都注意了。況且，杭州地鐵的客流量并不高，沒有像北京那樣夸張，即使上下班高峰，仍然還是算空的，具備攜帶“行李”上車的條件。同時，車上也總能遇到幾個和我一樣的上班族，其實大家都挺自覺的，都是有素質(zhì)的人。
我也很想用公共自行車，但是你懂的，需要借的時候一輛都沒有，需要還的時候一個空位都沒有，你的家邊上，你的單位邊上往往也都沒有設(shè)點，所以別提公共自行車了好嗎？
還記得地鐵開通之時甚至將折疊自行車+地鐵的出行方式作為賣點，并且1年多來也都相安無事，為何現(xiàn)在開始對我們發(fā)難了呢？？
