本報(bào)記者昨日探營(yíng)地鐵2號(hào)線(xiàn)蕭山人民廣場(chǎng)站
帶你觸摸2號(hào)線(xiàn)東南段的心臟
軌道已全部鋪好，內(nèi)部初見(jiàn)輪廓，目測(cè)和1號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)“體型”一致
本報(bào)記者 陳鍇凱/文 李震宇 李選/攝 梁津銘/制圖
人民廣場(chǎng)站地下候車(chē)層，已初具規(guī)模。
人民廣場(chǎng)站的位置很熱鬧，從工地就能看到不遠(yuǎn)處的開(kāi)元名都大酒店。
隨著1號(hào)線(xiàn)火車(chē)東站站的開(kāi)通，杭州地下交通網(wǎng)絡(luò)的第一條線(xiàn)總算是圓滿(mǎn)了。
大家對(duì)于地鐵的期待，自然而然也轉(zhuǎn)移到了2號(hào)線(xiàn)的身上。當(dāng)大家體驗(yàn)著1號(hào)線(xiàn)帶來(lái)的方便快捷時(shí)，2號(hào)線(xiàn)也沒(méi)閑著。
6月17日，2號(hào)線(xiàn)東南段13個(gè)站點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)洞通，預(yù)計(jì)8月份就能“軌通”，11月份輪到“電通”，接著就是讓大家興奮不已的“車(chē)通”了。那么，洞通后的2號(hào)線(xiàn)，現(xiàn)在工期如何？?jī)?nèi)部到底啥樣了？是不是已經(jīng)可以看出個(gè)大概了？
昨天，記者實(shí)地探營(yíng)了地鐵2號(hào)線(xiàn)的人民廣場(chǎng)站。選擇這里打頭站的原因很簡(jiǎn)單：它不僅是2號(hào)線(xiàn)東南段的心臟站點(diǎn)，而且將來(lái)還是2號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)的換乘點(diǎn)，如果要類(lèi)比的話(huà)，它就像是2號(hào)線(xiàn)的“武林廣場(chǎng)站”。
外面沒(méi)看頭
內(nèi)部已初見(jiàn)輪廓
2號(hào)線(xiàn)東南段的線(xiàn)路為南北走向，從蕭山朝陽(yáng)村站出發(fā)，沿著蕭山市心路一路向北，經(jīng)過(guò)蕭山市區(qū)、錢(qián)江世紀(jì)城、穿越錢(qián)塘江后止于錢(qián)江路站。
人民廣場(chǎng)站的位置很好找，就在市心中路和金城路的十字交叉口位置，沿市心中路（南北向）布置于道路下方。
記者開(kāi)著車(chē)沿慶春隧道往蕭山方向開(kāi)，一路向南就能看到市心路和金城路交叉口，這里還有號(hào)稱(chēng)“杭城第一高樓”的開(kāi)元名都大酒店。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能看到路口圍著圍擋，工程吊車(chē)正在施工。
進(jìn)入工地，一排排的鋼管、兩臺(tái)井架正架在人行道上，轟隆隆不停向下打鉆。只有大門(mén)口一個(gè)高出地面一米多的水泥臺(tái)階，能看出是其中一個(gè)出入口外，從表面上看，這里還完全看不出一個(gè)地鐵站點(diǎn)的樣子。
“別以為表面上看不出什么樣子，下面可是有模有樣了。”看到記者的疑慮，工作人員很有自信地邀請(qǐng)記者“向下看”。
剛剛看到的那個(gè)水泥臺(tái)階，是將來(lái)此站的1號(hào)出入口。戴著安全帽，記者貓著身子穿過(guò)密布的鋼架結(jié)構(gòu)。下到了站廳（地下一層），立即豁然開(kāi)朗：眼前就像是地鐵站廳的毛坯房，雖然內(nèi)部還有很多機(jī)電設(shè)備、施工材料，但是整個(gè)主體結(jié)構(gòu)完全就是現(xiàn)在1號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)的熟悉的樣子了。
從站廳走到候車(chē)廳（地下二層）的樓梯已經(jīng)建好，可以平穩(wěn)下到候車(chē)廳。候車(chē)廳兩邊的軌道區(qū)域內(nèi)，軌道已經(jīng)鋪好。記者目測(cè)，站廳和候車(chē)廳的寬度，感覺(jué)上和1號(hào)線(xiàn)相比并沒(méi)有多少差別。畢竟2號(hào)線(xiàn)也是使用B型車(chē)。
工作人員介紹說(shuō)：“目前，站內(nèi)主體結(jié)構(gòu)全部完成，土建工作只剩下出入口風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)的施工，預(yù)計(jì)下半年能完成所有出入口。而站廳的機(jī)電設(shè)備也已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)了，將同步進(jìn)行，提高工程效率。”
以后在這里換乘5號(hào)線(xiàn)
還得往下走一層
大家都知道，2號(hào)線(xiàn)的人民廣場(chǎng)站是將來(lái)和5號(hào)線(xiàn)換乘的站點(diǎn)。但是它的換乘方式將迥異于1號(hào)線(xiàn)大部分的換乘站點(diǎn)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，目前1號(hào)線(xiàn)現(xiàn)有以及預(yù)留的換乘結(jié)構(gòu)主要有兩種：
4條平行軌道的站點(diǎn)：比如火車(chē)東站站，1號(hào)線(xiàn)和將來(lái)4號(hào)線(xiàn)換乘，需要從一個(gè)站臺(tái)走到隔壁另外一個(gè)站臺(tái)。
三層結(jié)構(gòu)換乘：比如武林廣場(chǎng)站，除了站廳層，候車(chē)層有兩層，分為上行和下行兩個(gè)方向。1號(hào)線(xiàn)和將來(lái)3號(hào)線(xiàn)換乘，不需要從一個(gè)站臺(tái)走到另外一個(gè)站臺(tái)，從武林廣場(chǎng)站下車(chē)后，對(duì)面就是將來(lái)的3號(hào)線(xiàn)。
但是，2號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)站不一樣。
人民廣場(chǎng)站本身是地下二層結(jié)構(gòu)，只有一層站廳、一層候車(chē)廳。但其實(shí)以后要換乘5號(hào)線(xiàn)，還要在人民廣場(chǎng)站的候車(chē)層再往下走——
因?yàn)?號(hào)線(xiàn)是東西走向，和2號(hào)線(xiàn)呈“十字”交叉，這個(gè)交叉點(diǎn)就在市心北路和金城路交叉口的位置。也就是說(shuō)將來(lái)在這個(gè)交叉點(diǎn)，2號(hào)線(xiàn)下面還有一條不同方向的5號(hào)線(xiàn)，如果要換乘，需要從2號(hào)線(xiàn)下車(chē)，再往地下走一層，才是5號(hào)線(xiàn)的候車(chē)廳。
將來(lái)從1、2號(hào)出入口上來(lái)
抬眼就是開(kāi)元名都大酒店
除了換乘站外，人民廣場(chǎng)站被大家昵稱(chēng)為“2號(hào)線(xiàn)的武林廣場(chǎng)站”，還有一個(gè)原因就是熱鬧。
人民廣場(chǎng)站是2號(hào)線(xiàn)東南段重點(diǎn)站點(diǎn)之一，將來(lái)這里會(huì)有一座上蓋物業(yè)綜合體。雖然目前還沒(méi)有正式公布最終規(guī)劃方案，但在網(wǎng)上曾經(jīng)曝光過(guò)一份2號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)站綜合體的規(guī)劃概念圖中，這份方案正是其中競(jìng)選方案之一。
該方案中提到，這里將設(shè)計(jì)一個(gè)下沉式廣場(chǎng)（廣場(chǎng)的主體結(jié)構(gòu)將低于地面），整個(gè)規(guī)劃以人民廣場(chǎng)景觀延伸軸為基礎(chǔ)，不同功能的房子在上面疊加而成。這其中包括一棟180米高的五星級(jí)酒店，80000平方米的購(gòu)物中心，以及三棟100米高的高檔公寓，地下停車(chē)空間也非常大，能一口“吃下”1000輛車(chē)子。
該方案的工作人員介紹：“通過(guò)設(shè)置跨河景觀橋，將大劇院前廣場(chǎng)與人民廣場(chǎng)的景觀聯(lián)系到一起。另外，結(jié)合休閑餐飲等功能的設(shè)置，使永久河成為體現(xiàn)江南水鄉(xiāng)特色的沿河步行空間。”
事實(shí)上，雖然目前站點(diǎn)外圍還沒(méi)有清理，但在探營(yíng)中記者也發(fā)現(xiàn)，這一帶的地理位置很好，除了開(kāi)元名都大酒店就在將來(lái)的1、2號(hào)出入口附近外，對(duì)面還有綠都世貿(mào)廣場(chǎng)、時(shí)代超級(jí)購(gòu)物中心、時(shí)代廣場(chǎng)等大型商業(yè)配套，未來(lái)的人流量一定小不了。
人民廣場(chǎng)站是2號(hào)線(xiàn)東南段的心臟站點(diǎn)，而且將來(lái)還是2號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)的換乘點(diǎn)，如果要類(lèi)比的話(huà)，它就像是2號(hào)線(xiàn)上的“武林廣場(chǎng)站”。
錢(qián)江晚報(bào)
