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隨著城市越來(lái)越大,企業(yè)不斷外遷,很多人的日常出行都會(huì)出現(xiàn)一趟車到不了的情況。通過(guò)公交車與公交車之間、公交車與地鐵之間的合理?yè)Q乘,不僅能減輕主城區(qū)的道路負(fù)擔(dān),還能提高公共交通的使用效率。“未來(lái),通過(guò)二至三公里的短途接駁線,將外圍的居民送到地鐵站和快速公交站,再通過(guò)這些大容量的公共交通運(yùn)輸方式入城,或許也是線路優(yōu)化調(diào)整的一大方向。”杭州市公交集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
在7月1日的話題社《讓公交換乘為杭州交通治堵作貢獻(xiàn),如何?》報(bào)道中,就有不少換乘一族提到,“如果公交免費(fèi)換乘站再多一點(diǎn),接駁地鐵站的公交車線路再多一點(diǎn),車次更密一些,出行就更加方便了。” 日前,杭州市物價(jià)局發(fā)布的新的公交換乘優(yōu)惠方案無(wú)疑是廣大市民的福音:新出爐的優(yōu)惠換乘方案中,持有公交IC卡(包括杭州通卡、開(kāi)通公交功能的市民卡)的乘客,在3-90分鐘內(nèi)(公交車從第一次刷卡開(kāi)始計(jì)時(shí),地鐵從出站閘機(jī)刷卡開(kāi)始計(jì)時(shí)),使用同一張公交IC卡刷卡換乘市公交線路和地鐵線路,在享受現(xiàn)有優(yōu)惠幅度的基礎(chǔ)上,按所持公交IC卡享受1次換乘優(yōu)惠,根據(jù)卡種不同,最高優(yōu)惠為1-2元。 這樣的措施將來(lái)會(huì)給杭州交通帶來(lái)什么的影響呢?記者進(jìn)行了多方采訪。 將培養(yǎng)更多投幣族形成公交出行習(xí)慣 本次公交換乘優(yōu)惠方案明確提出,投幣乘客、只采用地鐵單種交通方式出行的乘客,不享受換乘優(yōu)惠。所以不少平時(shí)偶爾投幣坐公交的人就有點(diǎn)動(dòng)心了。 住在丁橋的邵先生去朝暉探望父母,一般先乘坐85路再換乘316路,他說(shuō):“雖然季節(jié)性降價(jià)方案取消了,但換乘優(yōu)惠可以持續(xù)全年,也挺好的。以前上車投幣要花4元錢,優(yōu)惠的話只需要2元錢不到,我得趕緊買一張公交卡去。” 市公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),倡導(dǎo)綠色出行,必須得有群眾基礎(chǔ)。加大公交卡等的換乘優(yōu)惠,最終吸引更多人購(gòu)買公交卡,培養(yǎng)公交出行的習(xí)慣,增加客戶黏性。 地鐵換乘族將增加 12月1日起,地鐵與公交之間的換乘也將實(shí)施優(yōu)惠措施。對(duì)于常常乘坐公交換乘地鐵的人來(lái)說(shuō),此次的優(yōu)惠是空前的。家住西興鎮(zhèn)的小周每天到錢江新城上班,都是搭乘地鐵1號(hào)線,再換騎公共自行車。“公共自行車有優(yōu)惠,1個(gè)小時(shí)內(nèi)不要錢。但是騎車夏天太熱、冬天太冷,坐公交的話每個(gè)月又要多出至少30多元錢的支出,F(xiàn)在坐完地鐵再坐公交,就等于免費(fèi)了,我想我以后會(huì)常常坐的。” 像小周這樣的換乘族在杭州有很多。尤其是下沙、濱江等地。此次優(yōu)惠措施或許還將使這些地區(qū)的有車一族減少開(kāi)車的次數(shù),更多地采取綠色出行。 將提升交通“毛細(xì)血管”活力 “實(shí)行換乘優(yōu)惠以后,或許能夠增加社區(qū)微公交的客流。這屬于城市交通的‘毛細(xì)血管’,對(duì)公共交通的發(fā)展有很大意義。”杭州公交集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。 杭州目前有12條社區(qū)微公交,主要連接一些小區(qū)和商業(yè)區(qū),以及市郊與市中心。這些線路的客流人群,常常需要二次換乘,優(yōu)惠對(duì)他們的影響很大。 國(guó)內(nèi)城市中的成都,就有成功的先例。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,成都公交有一種“小區(qū)巴士”,有點(diǎn)兒類似杭州的社區(qū)微公交,線路長(zhǎng)度往往控制在5公里以內(nèi),主要接駁住宅與地鐵、快速公交站和公交中心站。由于是免費(fèi)乘坐,大部分小區(qū)巴士的日均客流都能達(dá)到幾千人次,對(duì)于只能載客十幾人的小巴士來(lái)說(shuō),算是非常高的客流,成都市民也形成了很好的綠色出行習(xí)慣。 杭州也有一些客流量大的社區(qū)微公交,比如1002路,就連接著饅頭山和城站火車站,日均有900多人次的客流。“實(shí)現(xiàn)了新的換乘優(yōu)惠,這批微公交的客流量有望再度提升。” 相關(guān)新聞 提倡綠色出行:杭州公交一個(gè)月后將開(kāi)通20多條通勤直達(dá)快線 記者了解到,9月底10月初,杭州公交還準(zhǔn)備開(kāi)通20多條“通勤直達(dá)專線”,充分利用高架線網(wǎng),重點(diǎn)連接城北、丁橋、石橋、華豐、之江、九堡等和市中心的各個(gè)商圈。據(jù)悉,這些通勤專線一站直達(dá),票價(jià)也不貴,在2-3元之間,相信能方便不少人的出行。 |
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