單程超過24公里的B支1路要“動手術(shù)”了！ 公交集團考慮，將B支1“截短”1/3左右，從原先的池華街公交站至觀音塘，改為開到公交總公司。同時另開一條新線B支9路，承載原B支1的東南段客流。
其實，B支1并不是最近被“裁剪”的公交線路，4月12日的時候，單程28.3公里的B支2路已經(jīng)被“砍”成兩段——原本從筧橋一直開到小和山，優(yōu)化為從丁橋公交站至市府大樓；新辟B支7路，“續(xù)上”被砍的那一半，從小和山公交站開往艮山門東站。
為什么最近快速公交線路頻頻動手術(shù)，主要是和線路過長、早晚高峰時路堵導(dǎo)致運營效率下降有關(guān)。
目前，日客流量1.8萬左右的B支1車隊，每天要出車40輛左右，早高峰都是3分鐘發(fā)一班車，但“發(fā)出去以后就不知道什么時候回來了”。有時候40輛車子全部堵在路上，開到終點要花兩個多小時，發(fā)車時間從3分鐘拉長到了10分鐘、15分鐘……乘客候車時間長，司機也不敢喝水怕上廁所。
為了解決這個問題，公交總公司設(shè)計了優(yōu)化方案——
B支1路，今后走向為：池華街公交站始發(fā)，循原線至公交總公司，再經(jīng)環(huán)城東路、體育場路、建國北路返回，原池華街公交站至公交總公司間所有站點均不變。
新辟B支9路，擬從汽車北站開至地鐵近江站。沿途在方家塘換乘站、閘弄口新村、下車路口、市民中心4個站點實行同臺免費換乘。
同時，為了避免線網(wǎng)重復(fù)，最大限度配置好公交資源，公交集團擬取消516路，優(yōu)化67、76路。
這個方案大家覺得好不好，今起至4月29日可撥打公交熱線85191122，或在公交官網(wǎng)
