乘地鐵排隊上車務必先下后上 乘坐電梯不必左行右立
地鐵文明出行，錢報與你同行。
自從9月錢報認領文澤路站地鐵站后，先下后上、排隊候車”的理念已經(jīng)逐漸在下沙地鐵族中擴散。同時，我們也收到很多互動反饋，有熱心市民就提出來，地鐵文明出行其實還應該有很多細節(jié)，并不僅僅局限于排隊一項。
實際上，地鐵文明出行里面已多次提及其他一些被禁止的不文明行為。不過，今天錢報聯(lián)合杭州市地鐵集團要提及的是另一個比較有爭議、又容易被大家忽略的問題：地鐵自動扶梯應不應該左行右立？
很多人的印象中，坐電梯左行右立難道不是公共場合的基本禮儀嗎？
那么今天請將這一點擴散給你身邊的人：杭州地鐵是不提倡左行右立的。杭州地鐵只提倡：站穩(wěn)扶牢，安全第一。
左行右立 在地鐵界其實并不是標準
很多人認為“左行右立”代表的是一座城市的文明程度，是一種文明禮儀的象征。
但是不少網(wǎng)友也提出，任何公共設施的前提都是安全性，如果“左行右立”具有一定的安全隱患，那肯定是先保障安全性，再考慮文明性。
昨天杭州地鐵集團辦公室吳艇就告訴錢報記者，地鐵“左行右立”既不是乘坐扶手電梯的安全準則，更不是國際慣例；“即使是在被許多人視為這一行為典范城市的香港，有關部門也并不完全提倡這一行為。”
實際上，香港政府主管電梯安全的機構機電署發(fā)言人曾表示，并不鼓勵市民在扶手梯上行走，因為行走的人容易失去平衡跌倒。機電署此后還專門發(fā)出指引，指出在扶梯上行走是危險行為。
近年來香港地鐵也不再倡導“左行右立”，而代之以“握扶手、企定定”（握緊扶手站得穩(wěn)）理念。
目前，上海地鐵、南京地鐵等已經(jīng)明確表示，已經(jīng)不提倡左行右立。許多地鐵城市也是逐漸在轉(zhuǎn)變觀念，開始提倡站穩(wěn)扶牢，而不是左行右立。
安全隱患 是不推薦“左行右立”的主因
很多人會納悶，說了這么多，為何不提倡？答案主要是考慮到安全隱患。
據(jù)杭州地鐵集團介紹，目前地鐵的自動扶梯速度普遍較快（記者注：商場里面電梯的速度是0.5米/秒，而地鐵里的速度達到了0.65~0.7米/秒，屬于“高速電梯”），并不適合乘客在自動扶梯上行走，特別是老人跟孩子，很容易摔倒。
杭州地鐵大多都是三層結構，自動扶梯特別長，一旦在自動扶梯上摔倒，如果大家都是左行右立的話，很容易發(fā)生連鎖反應。
另外，若長時間左行右立，重力都在一側(cè)，對電梯設備也會有較大損害。
杭州市特種設備應急處置中心主任李忠認為，自動扶梯左右負重差距比較大的話，確實會導致一側(cè)部件更容易磨損。梯寬比較寬的電梯，如果乘坐者都站在右側(cè)，不平衡的情況會更嚴重，可能導致自動扶梯發(fā)生停梯等故障。
吳艇補充說：“從杭州地鐵1號線開通之初，我們就提倡站穩(wěn)扶牢，不建議乘客在自動扶梯上行走、奔跑。這個概念也被很多過來支援的香港地鐵的前輩們所認同。畢竟安全是第一的。杭州地鐵絕大部分站點都有樓梯，如果乘客趕時間，建議走樓梯。”
