杭州地鐵三期規(guī)劃獲批 未來(lái)6年，杭州人人都住地鐵房
3號(hào)線落定，丁橋和小和山終于迎來(lái)地鐵 1號(hào)線三期、 7號(hào)線都可以直達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)
來(lái)了！昨天，杭州市發(fā)改委發(fā)布最新消息，杭州軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
足足半年的等待，在今天看來(lái)一切都是值得的，因?yàn)檫@次的三期建設(shè)規(guī)劃，是杭州地鐵目前體量最大的一次建設(shè)任務(wù)，一共有10條線路獲批，總長(zhǎng)達(dá)到196.1公里，總投資約1450億元，建設(shè)年限為2017年至2022年。
這次的杭州地鐵三期建設(shè)規(guī)劃，包括地鐵1號(hào)線三期、2號(hào)線三期、3號(hào)線一期、4號(hào)線二期、5號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線等10條線路。這當(dāng)中，3號(hào)線的關(guān)注度最高，它的落定意味著丁橋以及小和山地區(qū)，終于迎來(lái)了地鐵時(shí)代。三期建設(shè)規(guī)劃還為杭州帶來(lái)了第一條“機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線”7號(hào)線，出行時(shí)間將更加可控。
這次的三期建設(shè)規(guī)劃，最大的特點(diǎn)就是將各個(gè)交通樞紐引入地鐵中。
1號(hào)線三期和7號(hào)線，將成為機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線，直達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)。杭州東站也在目前1號(hào)線、4號(hào)線的基礎(chǔ)上，引入6號(hào)線。城站火車(chē)站目前1號(hào)線、5號(hào)線的架構(gòu)之下，還將加入7號(hào)線。九堡客運(yùn)中心、汽車(chē)南站、汽車(chē)西站、汽車(chē)北站分別銜接城市軌道交通1號(hào)線、1和5號(hào)線、3號(hào)線、10號(hào)線。
再來(lái)關(guān)注一下建成時(shí)間，這10條線路中，除了8號(hào)線、10號(hào)線的建設(shè)期為2018年—2022年以外，大部分都將在明年開(kāi)工建設(shè)。地鐵首條機(jī)場(chǎng)地鐵線路——1號(hào)線三期工程將率先開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)于2019年底前建成通車(chē)。
未來(lái)6年里，這座城市的東西南北，將被四通八達(dá)的地鐵包圍，想要出個(gè)門(mén)，一張地鐵卡就可以搞定。城西、城北、城南、城東，錢(qián)塘江兩岸，都因?yàn)榈罔F的到來(lái)，而縮短了距離。等到2022年杭州亞運(yùn)會(huì)召開(kāi)之前，杭州將建成10條地鐵線、2條城際線，總里程達(dá)445公里以上，形成較為完整的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑多層次城市交通結(jié)構(gòu)，將大大提高居民出行質(zhì)量，為亞運(yùn)會(huì)的成功舉辦提供強(qiáng)有力的交通支撐。
