杭州地鐵3號線最新走向和動向 換乘站基本已定
（根據(jù)最新消息匯總整理）
按照市規(guī)劃局的描述，目前3號線線路走向大致是這樣的——
從城西的西溪公園站（位于花塢路以西）開始，往東經(jīng)過黃龍體育中心、杭州市中醫(yī)院后，在武林廣場站、西湖文化廣場站這里和1號線換乘；沿著河?xùn)|路往北，經(jīng)過朝暉小區(qū)，到香積寺附近，再沿著大關(guān)路、沈半路前行；在湖州街附近拐向東側(cè)，經(jīng)城北體育公園進(jìn)入下城區(qū)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地；穿越鐵路后，向北進(jìn)入北景園小區(qū)；再向東沿華豐路至同協(xié)路后，轉(zhuǎn)向丁橋大農(nóng)港路；沿大農(nóng)港路至繞城公路；經(jīng)天都路進(jìn)入長睦居住區(qū)和天都城，最后過了天都城后向東至臨平。
3號線全長約36公里，平均每隔1.6公里設(shè)一個站點(diǎn)，全程25個站點(diǎn)左右。
杭州地鐵三期建設(shè)規(guī)劃前期工作已開始啟動，按照相關(guān)部門的說法，地鐵3號線將優(yōu)先考慮列入其中。
11月24日，快報報道了上述消息，引起很多市民關(guān)注，尤其是居住在北景園、丁橋、華豐、長睦板塊等城北的居民，都很想知道3號線的線位布置以及其他更多、更具體的消息。
3號線的線位，在2011年6月批復(fù)的《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》里已大致規(guī)定，但這幾年又有微調(diào)，最新走向如何？昨天，我特意到市規(guī)劃局了解相關(guān)情況。
中間線位基本平穩(wěn) 兩端有調(diào)整
這些年來，3號線有調(diào)整的主要是兩端，尤其是西段。
西段原本從西溪出發(fā)，沿天目山路一直往東走，經(jīng)過汽車西站，到莫干山路口后往南拐彎到體育場路上。
但后來因?yàn)榈罔F2號線武林門站南移到市中醫(yī)院門口，導(dǎo)致和其換乘的3號線武林門站也必須南移到市中醫(yī)院，這樣3號線西段，從古翠路口段到莫干山路口段，就整個往南移了700多米，其中有一段布置到了曙光路上。
除了這一段，最新的消息，西段中剩余的一部分，即從古翠路口到花塢路口，因要考慮和天目山路地下通道的關(guān)系，有可能也會微調(diào)——因?yàn)楹贾菔姓紤]把環(huán)城北路地下通道從中山北路這里繼續(xù)往西延伸，沿著天目山路在城市中間布置一條東西向的快速通道。
而3號線終點(diǎn)站西溪公園站，也預(yù)留了再往西的條件，其中最大一個可能，今后會和臨安城際軌道相接，和5號線也有可能實(shí)現(xiàn)換乘。
至于3號線的另外一端，考慮到3號線要和1號線實(shí)現(xiàn)換乘，所以其在臨平境內(nèi)的線路，也有可能會有一定調(diào)整。
北景園、丁橋、華豐、長睦等城北地塊 3號線一個沒落下
對于3號線的一動一靜，城北的居民區(qū)們最關(guān)心，尤其是丁橋板塊，很多人擔(dān)心3號線線路調(diào)整后會和丁橋失之交臂。
丁橋的居民們這么擔(dān)心，其實(shí)也是有原因的。
丁橋大型居住區(qū)，目前居住的人越來越多，這從每天明顯的早晚高峰可見一斑，每天早高峰，由北往南的幾條主要道路，譬如上塘高架、東新路、石橋路等，都是飽和的，而每天電臺里的播報，堵點(diǎn)也是一年一年往北移，從德勝路到大關(guān)，再延伸到登云路，最近很多次早高峰車隊(duì)甚至已排到瓜山立交——這一切，都說明，居住在丁橋等城北居住區(qū)的居民，越來越多。
杭州市軌道交通客流預(yù)測也是這樣的——可能你想不到，遠(yuǎn)期3號線的客流可能會超過1號線，其最高斷面客流量甚至還會超過普遍認(rèn)為會比較擁擠的2號線西北段，達(dá)到4萬多人次/小時。
主要原因，可能跟城北大型居住區(qū)的居住樓都為高層，而城西很多小區(qū)建得早，多為中低層有關(guān)，從人口密度上來說，今后城北會超過現(xiàn)狀城西小區(qū)。
雖然人多，但城北的公共交通配套卻比較弱。目前，丁橋的公交線路比較少，最快捷的公共交通就是快速公交3號線，這也導(dǎo)致丁橋人特別盼望地鐵線。
而從昨天規(guī)劃局提供的最新線路來看，這點(diǎn)大家可以放心，3號線一路串聯(lián)起了西溪、黃龍體育中心、武林廣場、西湖文化廣場、朝暉小區(qū)、香積寺、長樂地塊、拱墅區(qū)運(yùn)河商務(wù)區(qū)、城北體育公園、新天地，再接著就進(jìn)入了北景園、華豐板塊、丁橋板塊、長睦地塊和天都城，最后到余杭星橋居住區(qū)和臨平。
城北的幾個大型居住區(qū)，3號線一路串聯(lián)，一個都沒落下。
換乘站基本已定 其他站點(diǎn)只能給你做個參考
杭州市規(guī)劃局說，3號線在丁橋的車站，會放2處左右，目前初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設(shè)1處；華豐板塊會設(shè)1處；長睦板塊會設(shè)1處；天都城設(shè)1-2處。
具體的車站初步布局，可看圖。
但要說明的是，這圖上3號線的地鐵站點(diǎn)，只是線網(wǎng)規(guī)劃里的初步布局。事實(shí)上，地鐵的站點(diǎn)最后定下來，一般要等到工程可行性研究、初步設(shè)計階段，而這都要等到三期建設(shè)規(guī)劃批下來后再做。
也就是說，目前在三期建設(shè)規(guī)劃前期階段，這些站點(diǎn)位置和名字，都是做不得準(zhǔn)的，你可以大致參考一下，但今后很有可能會變化。
3號線和其他線的換乘站，基本是定下來的——
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門杭州市中醫(yī)院，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今后的9號線換乘。
3號線什么時候全線建成？ 目前還沒有時間表
說了半天，大家肯定更關(guān)心3號線什么時候建？大概什么時候可以建好？
前一個問題，相關(guān)部門說目前還沒有時間表，記者大致推算了一下，僅供大家參考——
目前，杭州市希望地鐵三期建設(shè)規(guī)劃能在明年底前完成，那么，接下來再論證、報批，最快也要到2016年底，如果稍微有個不順，就到2017年去了，然后再做工程可行性研究、初步設(shè)計，估計進(jìn)入到施工招投標(biāo)階段，要到2018年，也就是說，開工的話，總要到2018年、2019年，那個時候，基本上，二期建設(shè)規(guī)劃中的四條線路也已經(jīng)基本完成，杭州已基本形成軌道線網(wǎng)，即1號線（Y形）、2號線（蕭山朝陽站—三墩良渚站）、5號線（余杭綠汀路站—蕭山香樟路站）、6號線（之江雙浦站—錢江世紀(jì)城豐北站）、4號線（彭埠—濱江東冠路站）。
那什么時候建成呢？3號線一路經(jīng)過城市成熟地帶，建設(shè)難度不算小，按照建設(shè)周期5年來算，基本上全線建成要到2023年、2024年。但是，如果其中某一段提前建的話，那等待時間當(dāng)然會大大縮短——像杭州地鐵4號線一期工程，就分首通段和南段，首通段（彭埠站—近江站）明年春節(jié)前就可具備通車條件，而南段估計要到2017年。
