日前，一段關于“理想汽車在高速上無人駕駛”的視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議討論。
網(wǎng)上曝光的視頻畫面顯示，一輛理想汽車在高速公路上以120公里的時速行駛，但主駕位竟然空無一人，方向盤上還插著一瓶飲料，副駕駛座位坐著一名男子，座位前方的屏幕上正播放著電視劇《狂飆》。
這則視頻在網(wǎng)上熱傳后，不少網(wǎng)友表示令人震驚，并為此捏了一把汗。有網(wǎng)友表示：“太危險了，涉嫌危險駕駛了吧。”、“請嚴懲這種對他人嚴重不負責任的行為。”、“理想汽車這個是輔助駕駛，不是無人自動駕駛啊，這是把生命當兒戲，心真是夠大的。”、“非得出一次事故才知道錯嗎？”
除此之外，也有網(wǎng)友對理想汽車的輔助駕駛功能提出質疑，稱“為啥座椅沒檢測到?jīng)]人坐著呢？還是說理想這椅子壓根就沒這個安全保障功能？”、“手不扶方向盤塞瓶水，座椅沒人DMS駕駛員檢測系統(tǒng)檢測不到？”
對此，7月19日晚，理想汽車客服工作人員表示，啟動理想汽車輔助駕駛功能時，駕駛員是要坐在駕駛室，并且要手握方向盤。該工作人員讓記者將相關視頻和問題發(fā)送至郵箱，會有專門的工作人員進行回復。
此后，理想汽車官方也通過微博做出回應。7月20日，理想汽車官方發(fā)文稱，有用戶在社交媒體上展示了不文明的駕駛行為，他們繞過系統(tǒng)的監(jiān)測，或在系統(tǒng)警告至緩退期間進行一系列危險的操作。例如使用輔助駕駛時平躺看劇、或為了營造“無人駕駛”，甚至在使用功能過程中，人離開駕駛位等。
理想汽車強調：“這是我們堅決杜絕的，現(xiàn)階段仍然是輔助駕駛，不是自動駕駛。“理想汽車表示，現(xiàn)階段，駕駛員是車輛的第一負責人，需要保持手扶方向盤，隨時準備接管。例如在鬼探頭或車輛緊急加塞場景，車輛系統(tǒng)處理能力往往不如人類這么迅速；在某些施工場景，系統(tǒng)甚至不認識攔截在道路中的障礙物。這就需要駕駛員始終保持正確的坐姿并注意路況，以便及時接管，避免發(fā)生事故。
在這則說明中，理想汽車還分享了一封智能駕駛團隊的產品經(jīng)理的信，信中內容也同樣提及杜絕不文明駕駛等信息。而在更早之前，理想汽車CEO李想也明確表態(tài)：關乎安全問題應嚴格統(tǒng)一行業(yè)標準，簡單清晰，不打擦邊球。如使用統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標準，并建議統(tǒng)一名稱：L2=輔助駕駛；L3=自動輔助駕駛；L4=自動駕駛；L5=無人駕駛。李想強調一個多余的中文字也不要有，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。
不過這種事情并不是個案！早在2021年，一輛理想ONE在高速行駛期間，車內主駕及副駕座椅均被放倒，車主及乘員直接在車內平躺的視頻也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。當時理想汽車官方也發(fā)文表示，理想汽車堅決反對，并要求所有車主按照正確的方式使用輔助駕駛系統(tǒng)，并指出理想汽車的輔助駕駛系統(tǒng)必須系安全帶才可以使用。在車輛行駛過程中雙手不要離開方向盤，理想ONE的方向盤帶有握力感應傳感器，會通過視覺和聽覺報警提醒駕駛員，如果超過一段時間駕駛員不接管方向盤，系統(tǒng)將會退出并在本次駕駛中禁止使用輔助駕駛功能。
《汽車行業(yè)關注》認為，雖然自動駕駛是未來發(fā)展大趨勢，未來或許有可能完全做到解放人類雙手雙腳，不過從現(xiàn)有技術來看，目前的輔助駕駛還不夠完善，還需要駕駛者的干預和引導。無論是理想汽車還是其它汽車品牌，當下的輔助駕駛并不等于自動駕駛，遠達不到可以完全放手不管的狀態(tài)，這也意味著車主在駕駛時依然需要保持專注力開車。
來源：汽車行業(yè)關注
