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今年4月，保時(shí)捷研發(fā)部門負(fù)責(zé)人Michael Steiner在接受采訪時(shí)表示會(huì)推出Taycan后驅(qū)的基本款車型，外媒預(yù)測(cè)這款車會(huì)在未來一年內(nèi)推出。但時(shí)間僅僅過了兩個(gè)月，Taycan的后驅(qū)基本款便正式亮相。
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保時(shí)捷官方以線上直播的方式，宣布Taycan新車正式啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為88.8萬元。
新上市的保時(shí)捷Taycan標(biāo)配單層標(biāo)準(zhǔn)電池（79.2kWh）的車型，最大馬力為326Ps，超增壓模式下可提升至408馬力，NEDC續(xù)航里程為414km。
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新車可選配雙層高性能電池（93.4kWh），最大馬力為380Ps，超增壓模式下將提升至476Ps馬力，NEDC續(xù)航里程為489km。
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此外，作為入門版車型新車還增加了7種車身顏色。其中冰莓粉一經(jīng)亮相，就讓不少女司機(jī)們按捺不住。作為最便宜的保時(shí)捷Taycan，高顏值以及性價(jià)比就是這款車型的亮點(diǎn)。
經(jīng)典的后驅(qū)布局是讓保時(shí)捷數(shù)十年在轎跑行業(yè)中赫赫有名的原因，而全新后驅(qū)版Taycan也是車系中目前唯一的后輪驅(qū)動(dòng)的車型。
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后橋上的一臺(tái)永磁同步電機(jī)就是它的專屬特征，搭配后橋兩速變速器，成就了全新Taycan優(yōu)異的起步加速和高速行駛表現(xiàn)。值得一提的是，隨著全新后驅(qū)版Taycan的發(fā)布，Taycan車系的個(gè)性化選項(xiàng)將進(jìn)一步擴(kuò)充。
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從外觀到內(nèi)飾，全新后驅(qū)版Taycan都為用戶帶來豐富的個(gè)性化選項(xiàng)，新車外觀增加了7種車身顏色。
除此之外，用戶還可自行選擇冰川藍(lán)色的LED大燈、帶碳纖維空氣動(dòng)力葉片的Taycan Exclusive Design車輪，以及座椅中心的多種縫線和顏色等，真正讓車主打造一輛屬于自己獨(dú)一無二的保時(shí)捷Taycan。
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雖然比Taycan Turbo S車型足足少了一半的價(jià)錢，但是新車還是標(biāo)配了豐富的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，如帶限速功能的巡航控制系統(tǒng)、帶倒車影像的停車輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等。
教授說一句心里話，88.8萬元的售價(jià)真的比我們預(yù)估的價(jià)格還要低得多。并且，官方還作出了所有首次購(gòu)得Taycan的車主，均可體驗(yàn)保時(shí)捷尊享充電網(wǎng)絡(luò)的充電服務(wù)權(quán)益，包括保時(shí)捷中心的 Turbo充電。
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通過在Taycan基本型款上的多項(xiàng)措舉不難發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷正在努力實(shí)現(xiàn)讓國(guó)內(nèi)的更多轎跑玩家得到它，售價(jià)就是其誠(chéng)意的體現(xiàn)。
從今年4月底開始，Taycan 已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)交付，保時(shí)捷中國(guó)也在全面布局充電服務(wù)與售后保障，這也為車主用戶帶來更加出色的超豪華純電轎跑的用車體驗(yàn)。
Taycan作為保時(shí)捷的第一款純電動(dòng)汽車，也是保時(shí)捷全力布局電氣化的奠基之作，在以特斯拉為首的新興豪華品牌對(duì)傳統(tǒng)汽車沖擊下，Taycan的重要性不言而喻。
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所以首款純電動(dòng)跑車Taycan的發(fā)布上市，也選在保時(shí)捷全面推動(dòng)電動(dòng)化改革的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。從目前Panamera公布的銷售數(shù)據(jù)中60%車型都是插電式混合動(dòng)力版本，證明電氣化之路已經(jīng)取得階段性成果。
在高端純電汽車領(lǐng)域搶先于其它傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占領(lǐng)市場(chǎng)，同時(shí)保時(shí)捷也有力阻擊了特斯拉的沖擊。
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基礎(chǔ)型款的Taycan與特斯拉Model S還有有許多共通之處。如兩者接近的車身尺寸、相仿的加速性能等。
不過，除去售價(jià)差異，這兩款車產(chǎn)品功能還是有許多不同，例如Model S在續(xù)航里程和智能化方面是要?jiǎng)龠^Taycan。
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但在品牌價(jià)值、工藝水平、豪華氛圍的營(yíng)造等方面，擁有時(shí)間沉淀的傳統(tǒng)車企保時(shí)捷所打造的Taycan則要稍優(yōu)于Model S。
這款基礎(chǔ)型款的Taycan車型，最亮眼的地方還要數(shù)它身上搭載的800V電壓平臺(tái)。
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在豪華電動(dòng)車型品類中，各大車企已經(jīng)形成了一個(gè)能夠盈利的細(xì)分市場(chǎng)，但在這個(gè)規(guī)模不大的市場(chǎng)，是需要拿出絕活來才能實(shí)現(xiàn)獲取更大的利潤(rùn)。
保時(shí)捷Taycan這時(shí)選擇了從動(dòng)力總成入手，讓整車的充電性能、加速性能打造成為下一代電動(dòng)力總成的標(biāo)桿。Taycan在電壓等級(jí)上進(jìn)行提升——從現(xiàn)有主流的400V升高一倍，達(dá)到800V這一等級(jí)。
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保時(shí)捷的選擇是正確的，純電車的核心在于高壓系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來說，高壓系統(tǒng)的線徑粗細(xì)和電流是密切相關(guān)的。
電壓越低就必須實(shí)現(xiàn)越高的電流，高壓系統(tǒng)的線路就會(huì)很粗壯。這對(duì)于整輛車的布線散熱等，都很不利。如果高壓系統(tǒng)的電壓提高，電流就可以降低，線徑就可以變細(xì)。
目前大多數(shù)純電車的電壓系統(tǒng)都還是500-600V，特斯拉雖然實(shí)現(xiàn)了650V，而保時(shí)捷Taycan最終能震驚全球，原因就在于它是世界上第一款800V高壓系統(tǒng)的大規(guī)模量產(chǎn)車，而且保時(shí)捷的1000V系統(tǒng)，目前也已經(jīng)在測(cè)試中。
不管保時(shí)捷燃油車型的忠實(shí)粉絲們多么不愿意，旗下汽車向電氣化的轉(zhuǎn)變并不會(huì)停止。
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在汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化浪潮加速下，頂級(jí)超跑品牌保時(shí)捷也不甘人后。除了即將發(fā)布Taycan的低價(jià)版本外，保時(shí)捷還計(jì)劃推出電氣化的911車型。
下一代Macan則將成為該品牌旗下第一款純電動(dòng)緊湊型SUV車型。為此，保時(shí)捷還計(jì)劃擴(kuò)建萊比錫工廠。
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保時(shí)捷表示新車可能搭載該公司與斯坦福大學(xué)合作研究的一種固態(tài)電池，這種固態(tài)電池可以實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航里程，并且在相同電量的情況下比鋰電池輕30%。
電動(dòng)化已成為全球車企公認(rèn)的發(fā)展方向，為此保時(shí)捷發(fā)布了2025戰(zhàn)略。未來幾年，保時(shí)捷將繼續(xù)生產(chǎn)性能優(yōu)異的燃油車型，同時(shí)推出插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車。目標(biāo)到2025年，保時(shí)捷在售車型中的50%將會(huì)是新能源車型。
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為了實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，保時(shí)捷計(jì)劃到2022年投資60億歐元在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，用于新能源車型的開發(fā)，而數(shù)字化、電氣化和互聯(lián)化將成為保時(shí)捷未來主要的發(fā)展方向。
作為一家在燃油車領(lǐng)域及其成功的廠商，保時(shí)捷并沒有“坐吃山空”，與其它車企一樣持著積極的態(tài)度將精力放在電動(dòng)車上。
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以目前Taycan車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的暢銷情況，教授有理由相信，即便在電氣化的時(shí)代，保時(shí)捷甚至還有可能會(huì)更進(jìn)一步，取得比在燃油車時(shí)代更好的成就。

來源：玩車教授

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白大升

貴賓

發(fā)表于2020-07-10 15:52:05

沙發(fā)


88萬的車價(jià)，再加上選裝，落地150萬起步吧

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最愛說實(shí)話

發(fā)表于2020-07-10 17:52:12

板凳


品牌音譯:保時(shí)捷“太坑”

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18083323

發(fā)表于2020-07-10 17:54:04

地板


顏值挺高的，真心贊一個(gè)。

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18083323

發(fā)表于2020-07-10 17:56:18

1^#


88.8起最低配落地也100往上了

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下雨天氣2009

發(fā)表于2020-07-10 17:56:23

2^#


真漂亮的車車啊期待擁有

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18299364

發(fā)表于2020-07-10 17:56:28

3^#


電動(dòng)車都應(yīng)該推廣WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不靠譜，給消費(fèi)者的參考性不大=n=