引言：最近比較火的事件莫過于重慶官方宣布放寬皮卡進(jìn)城限制，很多喜歡皮卡的人基本上都在討論這個(gè)問題，重慶放開了，是不是代表著國(guó)家其他地區(qū)也有可能進(jìn)一步慢慢放開。
關(guān)于放寬皮卡限制這件事會(huì)這么火呢？接下來一起來分析一下
事件背景：皮卡在國(guó)內(nèi)一直是比較憋屈的存在，雖然已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)三十多年，但大部分皮卡都只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)通行，讓喜歡皮卡的人只能憋著一口氣。但是隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的環(huán)境越開越開放，召喚皮卡解禁的聲音也越來越大。就在年初，江西就宣布了皮卡解禁，現(xiàn)在重慶也宣布了這一消息，對(duì)于喜歡皮卡的人們來說，是不是意味著會(huì)有更多城市在未來會(huì)一一解禁。但是隨著解禁消息的來臨，也有不少人產(chǎn)生擔(dān)憂，皮卡一旦全面進(jìn)城，原本就十分擁堵的城市會(huì)不會(huì)因此也變得更加嚴(yán)重？
看點(diǎn)一：皮卡車子本身的車身尺寸就比一般車要大，加上重慶道路復(fù)雜，客觀上會(huì)加劇擁堵。在老人家印象里，皮卡就是親切的工具車，不僅身材高大，內(nèi)部空間也十分寬敞。所以用來搭人載貨都是非常合適的。但是作為工具車，皮卡的整體尺寸是非常大的，很多國(guó)產(chǎn)皮卡的車長(zhǎng)基本都超過了5米，高度也接近2米，可以說行駛在路上是一塊非常大的身軀，必然會(huì)占據(jù)更多面積。
在如今電動(dòng)車越發(fā)嬌小的發(fā)展趨勢(shì)之下，皮卡的出現(xiàn)無異于是另一個(gè)方向的極端，如果更多人買了皮卡上路，那么路面上的大塊頭會(huì)越來越多，造成的擁堵情況肯定會(huì)相對(duì)增加。比如重慶這個(gè)城市，本身的交通擁堵情況就比較嚴(yán)重，主城區(qū)甚至成為了全國(guó)交通擁堵第一名。在這種情況之下，皮卡的出現(xiàn)只會(huì)加劇擁堵，紅綠燈正常時(shí)間內(nèi)可以通過的車輛數(shù)也會(huì)減少，畢竟一臺(tái)皮卡抵得上三臺(tái)嬌小的新能源車型了。
看點(diǎn)二：目前在售的皮卡車以手動(dòng)檔車型為主，而大部分新手司機(jī)學(xué)習(xí)的都是自動(dòng)擋，如果遇到部分駕駛不熟練的司機(jī)，也容易加劇擁堵。皮卡雖然看上去十分實(shí)用，外形也十分霸氣，但如果對(duì)手動(dòng)擋不熟練的司機(jī)上路行駛，很容易在慌亂的時(shí)候搞不清楚，輕則會(huì)影響到路面通暢度，重則還有可能引發(fā)交通事故。
品車識(shí)味：整體來看，雖然了解重慶開發(fā)皮卡進(jìn)城是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)，因?yàn)檫@里地勢(shì)復(fù)雜，山地丘陵比較多，所以皮卡在這里有著天然優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還招商引資引入了長(zhǎng)城皮卡生產(chǎn)基地在重慶落戶，以及本地的長(zhǎng)安凱程皮卡生產(chǎn)。但皮卡進(jìn)城之后對(duì)于交通擁堵的加重也是必然的，長(zhǎng)達(dá)5米的車身是一個(gè)不小的車型，走在路上肯定會(huì)影響一定的交通順暢度，再加上大多是手動(dòng)擋，對(duì)于一般司機(jī)來說可能沒那么容易操控，造成路面擁堵應(yīng)該是必然會(huì)發(fā)生的事情。
來源：車味auto
