“高速公路免費清障救援”被寫入浙江省地方性法規(guī)。近日，浙江省人大常委會審議通過《浙江省公路條例》，這部將于9月1日起施行的地方性法規(guī)明確規(guī)定，對停留在高速公路主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經(jīng)營者應當及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處，司乘人員應當予以配合。高速公路經(jīng)營者承擔拖曳、牽引費用的事項，應當在高速公路特許經(jīng)營協(xié)議中予以明確。
“高速公路免費清障救援”被寫入浙江省地方性法規(guī)，這在全國還是第一次，可以說帶了一個好頭，接下來期待更多地方跟進。
汽車在高速公路拋錨了，出事故了，其救援的費用車主承擔似乎沒有問題的，你自己的汽車出了問題，你自己發(fā)生了交通事故，自己出錢尋求救援不是天經(jīng)地義的嗎？道理是這個道理，不過看事情需要多幾個角度。固然，在高速公路上發(fā)生汽車拋錨或者是交通事故，和高速公路的經(jīng)營者是沒有絲毫關系的，不是高速公路經(jīng)營者造成的�？墒�，更需要看到的是正是因為服務的缺位，而導致了不少尷尬現(xiàn)象的出現(xiàn)，危害了車主的利益。
眾所周知，“高速救援”是收費的。而隨著唯利是圖心態(tài)的越來越嚴重，“高速救援”成為了一本萬利，甚至是魅影重重的生意。有的車主汽車拋錨了，發(fā)生事故了，找個“收費救援”的服務公司，需要支付高額的費用。
隨著高額救援費用被社會關注，很多地方都實施了“明碼標價”。似乎“明碼標價”是公平的，而實際上這種公平也是“表面上的公平”，在高速公路這個特殊的地方，“明碼標價”不過是“待宰羔羊”的無奈，表面上看能夠“明碼標價”，能夠“討價還價”，而實際上車主根本就沒有選擇權。而且，因為價格高談不攏的問題，還導致了事故車輛拖拽的延遲，影響了高速公路的暢通，甚至還會導致“二次事故”的發(fā)生。
無論從哪一個角度來看，浙江立法“高速免費救援”都是具有現(xiàn)實意義的。作為高速公路的管理者，理應提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，理應確保高速公路的更加安全和暢通。因此，“高速免費救援”應該成為高速公路的公益服務標準配置。
