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更新于2024-07-08 11:26:43 IP歸屬地:浙江
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避坑指南:杭州西站超長匝道超速100%!

市區(qū)去西站一般是東廣場。返回留石高架時,先經(jīng)過約1公里直道,限速40;然后一個超長彎道,限速也是40;一般經(jīng)驗,出了彎就并入主道。

所以你以為回到留石高架了嗎?踩到80,即使看見龍門架在閃光!旁邊車不多,大家都容易開快車。尤其像我比較老實,限速40就開40,經(jīng)過整整1.5公里后,會報復性加速。

過了龍門架,突然又是彎道,我這才意識還在限速40的匝道里,出去后才是真正的留石高架。

法規(guī):60是不扣分。61就是50%以上的嚴重超速,80特么12分,罰款2000。

經(jīng)過一番打聽,此處確實是測速的。但萬幸的是,屬于鐵路公安管轄,尚未納入外邊的交警系統(tǒng)。大概是西站運營不久,車流量小吧。東站則早已經(jīng)納入,也有好幾個測速的坑,新聞還特地報道過,大家可以自己搜索。

市區(qū)經(jīng)常不開導航;車特別多或者少的情況下,也不容易注意導航。故提請去西站的車友留意。


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回復(4)
版主 發(fā)表于2024-04-28 19:05:09 IP歸屬地:浙江

歸鐵路的就很坑了

汽車達人

V14
發(fā)表于2024-04-28 19:58 IP歸屬地:浙江

各自為政也有好處,比如此次就躲過一劫。杭州有兩個交警支隊 ,分屬公安局和鐵路公安處;疖囌緝(nèi)的通道,平臺,廣場,停車場,以及進出匝道,公鐵道口等,歸后者管轄。
V10
發(fā)表于2024-05-11 14:03 IP歸屬地:浙江

回復@lvnineteen 鐵路公安的交警部門就不該存在,鐵路公安只需要管站臺和乘警,其他的都應該劃歸地方公安
V15 發(fā)表于2024-07-08 11:26:43 IP歸屬地:浙江

我一般看到限速60以內(nèi)比如30、40、50的,統(tǒng)一都踩到55-59的速度,因為好像說60以內(nèi)肯定不扣。像三橋轉(zhuǎn)秋石,三橋過來還是80碼,轉(zhuǎn)秋石這里是限40,然后就踩到57的樣子,過了桿再上80

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