機(jī)油尺必須是冷車時(shí)看才準(zhǔn)確，而通常習(xí)慣放置一晚后，第二天早上冷車檢查機(jī)油液位更為精準(zhǔn)；很多汽車說(shuō)明書上要求熄火后靜置10分鐘后檢查，目的也是在于讓絕大多數(shù)的機(jī)油流回油底殼！
所以冷車一晚、冷車10分鐘重流回油底殼的機(jī)油量相差不大；十分鐘足夠讓95%的機(jī)油流回油底殼了，殘余的那1%想一滴滴的重流回油底殼，那時(shí)間花費(fèi)的就比較長(zhǎng)了；各位都看過(guò)放機(jī)油吧？
通常10分鐘不到即可放掉絕大部份，可依然有機(jī)油一滴滴的往下落，等它徹底的滴干凈沒(méi)個(gè)大半天都不夠！所以熄火后十分鐘與靜置一宿的機(jī)油液位實(shí)際相差的并不多，2、3毫米頂天了！
如果是發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火檢查機(jī)油尺是肯定不準(zhǔn)確的，因?yàn)榇罅康臋C(jī)油是處于管路中的，必然導(dǎo)致油底殼機(jī)油液位下降，而熄火10分鐘后，絕大部分機(jī)油都能回到油底殼，所以此時(shí)檢查機(jī)油尺雖然不甚精準(zhǔn)，但是具有實(shí)際意義、也是合理的，而靜置一宿后測(cè)量流回油底殼的機(jī)油則更多（但實(shí)際上一宿依然不能令100%的機(jī)油都流回，管路中必然有殘余，所以這玩意我們只能相對(duì)去觀察，而沒(méi)法較真），所以靜置一宿后檢查更具有精準(zhǔn)度，但還是那句話無(wú)論是靜置一宿冷車檢查、熄火十分鐘后檢查，它們的液位差距不大；即便靜置一宿，機(jī)油也不會(huì)100%流回油底殼，若拿個(gè)千分尺測(cè)量，靜置三宿的液位還是比靜置一宿的高，但這么較真已經(jīng)失去實(shí)際意義了，夠用即可！
機(jī)油尺使用簡(jiǎn)單，可有的朋友依然不會(huì)看；在熄火后10分鐘看機(jī)油尺時(shí)，一定先拿抹布將機(jī)油尺擦拭干凈，插回去再拔出來(lái)看，才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油是處于一定的飛濺狀態(tài)，很容易濺到機(jī)油尺的較高位置，所以即便熄火后10分鐘，機(jī)油尺上較高位置的痕跡幾乎都是機(jī)油飛濺而形成的，并不準(zhǔn)確，所以熄火后10分鐘檢查機(jī)油尺一定要先擦拭干凈再重新插回去測(cè)量，才準(zhǔn)確！這就是為什么有些朋友說(shuō)熱車時(shí)機(jī)油尺測(cè)量液位反而更高的原因，能不高么？都是濺起的機(jī)油形成的高位，所以利用機(jī)油尺檢查一定要先擦干凈一次后再測(cè)，而且一定要熄火，不熄火機(jī)油還會(huì)飛濺、數(shù)據(jù)依然不準(zhǔn)！ 
如圖所示，其實(shí)這些方法說(shuō)明書上說(shuō)的都很全面，可大部分朋友并不會(huì)先擦拭一遍，而是直接拔出來(lái)看；實(shí)際上現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)都是熄火后靜置幾分鐘后檢測(cè)即可，因?yàn)榇藭r(shí)大部分管路中的機(jī)油已經(jīng)回流油底殼了，剩下的殘余就那么回事吧，回流幾天都流不徹底的，所以靜置一宿與熄火后10分鐘的結(jié)果差距微小，液沒(méi)必要過(guò)分的在意；不過(guò)拔出熄火不久的機(jī)油尺一定要注意，別燙著！
