家有這樣一輛二手車，真是尷尬：2008年本田雅閣，年紀(jì)有點(diǎn)大，但保養(yǎng)得很好。看看車齡和國三的排放標(biāo)準(zhǔn)，估價(jià)都不高，但保養(yǎng)得很好啊，賤賣舍不得。好在這種尷尬和糾結(jié)馬上會(huì)有答案。
近日，浙江省發(fā)改委等7部門聯(lián)合印發(fā)的《浙江省促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干意見（2020~2022年）》（下稱《意見》）里著重提到，加快老舊高排放車輛淘汰更新。
《意見》寫道：積極引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢要求的老舊高排放車輛提前報(bào)廢更新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展汽車“以舊換新”促銷活動(dòng)，并給予一定的財(cái)政支持。
恰巧北京也于3月30日出臺(tái)“以舊換新”政策。根據(jù)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案（2020~2021年）》通知，2020年4月1日~2021年12月31日，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出老舊高排放機(jī)動(dòng)車可享政府補(bǔ)助。其中報(bào)廢享受最低4000元，最高22000元補(bǔ)助；轉(zhuǎn)出享受最低2000元，最高1.1萬元補(bǔ)助。
浙江暫未頒布具體細(xì)則，但二手車市場(chǎng)未來的活力已可預(yù)見。浙江元通二手車總經(jīng)理方雪飛說，他們關(guān)注各地促進(jìn)汽車消費(fèi)政策已有一段時(shí)間了，此次《意見》的發(fā)布已是意料之中。
“今年以來，疫情對(duì)二手車市場(chǎng)的影響較大，預(yù)估二季度將會(huì)完全釋放，所以我們一直期盼政府出臺(tái)促進(jìn)消費(fèi)政策，特別是老舊車淘汰政策出爐。”方雪飛說，“浙江僅國三的存量就有100萬輛，算上國一、國二，數(shù)量將更驚人。如果我們能把這些車齡10年、15年的存量都激活，用新車置換出來，那可以想象這個(gè)量級(jí)將是非常大的。”
事實(shí)上，中國汽車市場(chǎng)在兩年前就已經(jīng)進(jìn)入了存量市場(chǎng)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2019年底，中國的汽車保有量已超過2.6億輛。該協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍表示，存量已經(jīng)成為市場(chǎng)必須要面對(duì)和關(guān)注的重點(diǎn)，因此，活躍和擴(kuò)大二手車交易顯得十分重要和迫切，要通過盤活存量拉動(dòng)增量。此次《意見》的發(fā)布，可以說是對(duì)癥下藥。
方雪飛認(rèn)為，一旦車輛的流通循環(huán)機(jī)制打通，二手車市場(chǎng)的前景值得期待，但主要還是看具體政策細(xì)則的力度有多大。
政策后續(xù)如何具體落地，我們將持續(xù)關(guān)注。
來源：浙江在線
