注意啦，網(wǎng)友：國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，想說愛你不容易！家庭乘用車尾氣排放國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)包括四川、湖北等多個(gè)省份已實(shí)施幾個(gè)月了，這項(xiàng)國(guó)策肯定沒有啥說的，絕對(duì)是好事，節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境嘛，作為老百姓肯定是雙手擁護(hù)的。
但是，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于汽車主機(jī)廠家，從某種意義上來說對(duì)技術(shù)要求會(huì)更高，成本也會(huì)無形增加，并不是每個(gè)廠家都擁有成熟的技術(shù)和解決方案，或者某些不良廠商只是一味達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而犧牲車輛性能和消費(fèi)者利益，所以，作為車友，我們不得不了解更多，甚至在業(yè)界流傳著"國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，正在殺死發(fā)動(dòng)機(jī)"這樣的傳聞，我們一起來看看到底是怎么回事。
第一、你的車是否存在小馬拉大車？
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，我們可以看到市面上很多車型采用小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，此所謂小馬拉大車。這樣做的好處是，能讓汽車排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但是，這樣做雖然達(dá)標(biāo)了，但是勢(shì)必會(huì)增加汽車零部件的負(fù)荷，磨損也會(huì)更嚴(yán)重，時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)性能肯定會(huì)大打折扣。
第二、你的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，可能用的是老舊技術(shù)
某些汽車廠家自身技術(shù)能力和研發(fā)實(shí)力有限，但為了達(dá)標(biāo)，又要硬著頭皮出國(guó)六車型，據(jù)說把老舊過時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)重新用回來，用進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)替換更先進(jìn)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，從某種意義上說，排放可能是達(dá)標(biāo)了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)性能卻反而更加落后了。
當(dāng)然，這類汽車廠家畢竟是少數(shù)，稍微有點(diǎn)汽車常識(shí)的消費(fèi)者，在購(gòu)車時(shí)稍加留意就能識(shí)別出來。發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的核心部件，所以我們?cè)谫I同一款車時(shí)，重點(diǎn)研究一下發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)上當(dāng)。
第三、行業(yè)體系滯后，可能造成壞了沒人會(huì)修
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，有個(gè)重要部件叫做EGR，這個(gè)部件是干什么呢?它的作用就是廢氣再循環(huán)，把一部分廢氣重新引入到燃燒室內(nèi)，從而達(dá)到對(duì)汽車廢氣的重復(fù)過濾凈化，進(jìn)而降低氮氧化物等有害氣體的排放。
而這個(gè)EGR卻是個(gè)很嬌貴的東東，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，對(duì)噴油也要求更加精準(zhǔn)，否則會(huì)造成堵塞，這個(gè)東西如果被堵了，那麻煩可就大了，輕則尾氣超標(biāo)或后處理部件損壞，一不小心可能造成多達(dá)數(shù)萬的損失。然而，對(duì)于當(dāng)前汽車廠家業(yè)說，要完全做到噴油精準(zhǔn)還是不容易的，也就是說，EGR被堵的可能性是存在的，那這種可能性存在，那就需要維修。
有人說，維修就維修吧，哪家的車還能不壞？話雖這么說，不假，關(guān)鍵是得能修會(huì)修才行��！
我們都知道，汽車排放國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，跨度時(shí)間其實(shí)很短，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間是2017年1月1日，而國(guó)六是2019年7月1日，中間不過才2年半的時(shí)間。這么短時(shí)間就實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)，常人看似簡(jiǎn)單，其實(shí)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的要求是很高的。各種配套得跟跟上才行，比如油品，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配件供應(yīng)，維修技術(shù)。。。等，就目前來看，國(guó)內(nèi)油品和維修技術(shù)表現(xiàn)滯后，也就是說，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的誘因存在，但是維修技術(shù)卻跟不上。
以上，我們看到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的幾種怪象，短期內(nèi)可能會(huì)給我們購(gòu)車和用車帶來一定的困擾，但總體上來說這些只是我們的一些擔(dān)心，實(shí)際情況并沒有那么糟糕。
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一個(gè)季度了，相關(guān)車型也上市數(shù)月，目前還沒有出現(xiàn)太大問題，這說明汽車制造技術(shù)還是過硬的。所以買了國(guó)六汽車的朋友也不用過于擔(dān)心，而還沒有下手購(gòu)買的，也還是可以放心購(gòu)買，不是有那句話么：車到山前必有路，我們能想到的，國(guó)家和主機(jī)廠也肯定能想到。只要我們買車時(shí)多長(zhǎng)幾個(gè)心眼，不要被不良廠家忽悠就行，至于維修問題，相信行業(yè)體系正在完善中，不出半年，這個(gè)問題肯定也就解決了。
來源：車品
