中國(guó)故宮、法國(guó)凡爾賽宮、英國(guó)白金漢宮、美國(guó)白宮、俄羅斯克里姆林宮同屬世界五大宮殿。其中凡爾賽宮體現(xiàn)出了法國(guó)人優(yōu)雅、高貴的氣質(zhì)，而在網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)中，“凡爾賽”被譯為：某些人生活的奢華，且想通過(guò)一些反向表達(dá)，不經(jīng)意地透露出自己的優(yōu)越生活。
回到汽車領(lǐng)域，早在2001年神龍汽車就將“凡爾賽”進(jìn)行了商標(biāo)注冊(cè)，前幾天東風(fēng)雪鐵龍還借著“凡爾賽”熱點(diǎn)，推出了全新車型——東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X。
新車基于EMP2平臺(tái)打造，是旗下主打中高端市場(chǎng)的中型車，據(jù)了解凡爾賽C5X是一款全球化產(chǎn)品，它將由雪鐵龍位于成都的工廠生產(chǎn)，并供應(yīng)全球市場(chǎng)。
凡爾賽C5X設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于CXperience概念車，貫穿車頭的鍍鉻飾條將上部光源、雪鐵龍標(biāo)志連接，看起來(lái)流暢精致，而分體式大燈、V字形日間行車燈又能提升前臉的科技感和辨識(shí)度。另外，新車還會(huì)配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，最終使得凡爾賽C5X發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量控制及空氣動(dòng)力學(xué)都能有所改善。
車身側(cè)面是凡爾賽C5X的看點(diǎn)，整體以旅行車設(shè)計(jì)為主，但車身下部黑色塑料防剮蹭板還讓它多了一層跨界含義。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，與大眾蔚攬相比，凡爾賽C5X的車長(zhǎng)、車寬具有一定優(yōu)勢(shì)。
在輪圈的選擇上，凡爾賽C5X采用19英寸花瓣造型輪圈，同時(shí)匹配205/55 R19規(guī)格輪胎，設(shè)想廠商可以配備尺寸更寬的輪胎，相信這臺(tái)車的視覺效果和操控性都會(huì)所改進(jìn)。
凡爾賽C5X車尾部分更多迎合著車頭的設(shè)計(jì)思路，比如V字形的尾燈、雙擾流板、黑色包圍等等，而從這些細(xì)節(jié)我們同樣可以看出整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)。
（上圖為海外版雪鐵龍C5X官圖）
進(jìn)入車內(nèi)，國(guó)內(nèi)實(shí)拍的凡爾賽C5X與海外版雪鐵龍C5X幾乎一致，內(nèi)飾層次感分明，懸浮式大屏、撥桿式換擋機(jī)構(gòu)、木紋裝飾等還可以提升科技感、豪華感。
（上圖為海外版雪鐵龍C5X官圖）
（上圖為海外版雪鐵龍C5X官圖）
具體配置上，新車將搭載C-Connect車載娛樂信息系統(tǒng)、L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，彩色3D抬頭顯示器eHUD等。動(dòng)力方面，推測(cè)國(guó)內(nèi)凡爾賽C5X將采用1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)還有可能推出插電式混動(dòng)版本。
小編有話說(shuō)
借助網(wǎng)絡(luò)熱詞宣傳自家新產(chǎn)品，或許可以收獲更多消費(fèi)者關(guān)注，而針對(duì)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，凡爾賽C5X的設(shè)計(jì)也確實(shí)符合年輕人口味。但法系品牌以及凡爾賽C5X的車系定位在國(guó)內(nèi)還是偏向小眾，至于市場(chǎng)表現(xiàn)如何？還是要等9月左右新車正式上市后的指導(dǎo)價(jià)格和具體配置才能下結(jié)論。
來(lái)源：汽車之家
