據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)位于密西西比州坎頓工廠將于2024年夏季正式停產(chǎn)全尺寸皮卡——日產(chǎn)泰坦（Titan）。該消息已經(jīng)得到日產(chǎn)官方的確認(rèn)，日產(chǎn)汽車表示，我們正在加快利用最新的電動(dòng)汽車制造技術(shù)改造廣州工廠的進(jìn)程，這將支持生產(chǎn)兩款全新的全電動(dòng)汽車。同時(shí)，日產(chǎn)汽車也強(qiáng)調(diào)，不會(huì)因?yàn)樵撜{(diào)整而裁員。
泰坦是日產(chǎn)北美推出的全尺寸皮卡車型，該車型誕生于2003年，當(dāng)時(shí)憑借霸氣的外觀造型以及超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，在北美皮卡市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的表現(xiàn)。2015北美車展上，全新一代Titan皮卡正式亮相，該車搭載5.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，峰值扭矩752牛·米，匹配6速手自一體變速箱。此后，該車型新增5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率396馬力，峰值扭矩534牛·米，匹配7速自動(dòng)變速箱。
全尺寸皮卡在北美的極度普及，使得日產(chǎn)對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)一直寄予厚望，但打入這個(gè)由福特F系列皮卡主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)并非易事。據(jù)了解，日產(chǎn)Titan的最佳銷售年份是2005年，全年售出86945輛，但隨后的金融危機(jī)也使日產(chǎn)Titan陷入銷售困境。
在北美市場(chǎng)，日產(chǎn)Titan的競(jìng)爭對(duì)手包括福特F系列、雪佛蘭索羅德、豐田坦途等，但近年來日產(chǎn)Titan的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)萎靡不振，其第二代車型推出至今已有7年之久，而雪佛蘭索羅德、豐田坦途等陸續(xù)推出換代車型，產(chǎn)品競(jìng)爭力更是不如同級(jí)別對(duì)手。
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銷量是日產(chǎn)決定停產(chǎn)該車型的原因之一，因此對(duì)于日產(chǎn)Titan的停產(chǎn)并不驚訝。數(shù)據(jù)顯示，上半年日產(chǎn)Titan僅售出10500輛，而福特F系列皮卡售出382893輛。日前，2024款日產(chǎn)Titan的售價(jià)正式公布，起售價(jià)為40350美元起，并對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，動(dòng)力依然搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱。
停產(chǎn)日產(chǎn)Titan，或許也是電動(dòng)化戰(zhàn)略的一部分。此前日產(chǎn)汽車官宣，將斥資5億美元對(duì)美國密西西比州坎頓汽車組裝工廠進(jìn)行改造，用于生產(chǎn)兩款全新的純電動(dòng)車型，并將其升級(jí)為日產(chǎn)汽車在美國的電動(dòng)汽車制造中心。
官方表示，坎頓汽車組裝工廠的改造計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2025年完成，同時(shí)公司將對(duì)2,000個(gè)工作崗位的工人重新進(jìn)行培訓(xùn)。據(jù)了解，該工廠雇傭員工約5000人，負(fù)責(zé)生產(chǎn)ALTIMA(參數(shù)|詢價(jià))（天籟）、Frontier、TITAN（泰坦）和TITAN XD四種車型，自2003年投產(chǎn)以來，已累計(jì)生產(chǎn)近500萬輛汽車。
根據(jù)此前曝光的消息，日產(chǎn)公司計(jì)劃到2030財(cái)年，美國市場(chǎng)純電動(dòng)車型銷量將占車型總銷量的40%，在全球范圍內(nèi)推出23款日產(chǎn)和英菲尼迪品牌電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動(dòng)車型；計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期的碳中和。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
