高清无码人妻,亚洲综合一区二区,日本国产美国日韩欧美mv

作為斯巴魯旗下的一款中型SUV，傲虎雖然在汽車市場上的熱度不是很高，但是每每提及此車，其水平對置發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū)系統(tǒng)，以及在汽車安全方面的造詣，都能夠令人嘖嘖稱奇，實(shí)屬汽車市場上一個比較另類的存在。回想起來，這一代的傲虎上市至今已有多年時間，過于落后的產(chǎn)品力使得傲虎更是舉步維艱，換代已經(jīng)是必然的選擇。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

原以為在剛剛過去的廣州車展上能夠見到新一代的傲虎，可是它卻出人意料地跳票了，去到斯巴魯?shù)恼古_就看了一個寂寞，基本上也沒什么新車可以窺探。細(xì)看近一兩年的斯巴魯，似乎除了森林人的換代和新款BRZ的信息之外，再也沒有更多的新車值得我們關(guān)注。恰是這樣的情況，使得斯巴魯?shù)慕o人的印象越來越模糊，如同其銷量一樣一直在走下坡路。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

傲虎作為斯巴魯?shù)闹匕踯囆�，�?994年的美國紐約車展中首次亮相，嚴(yán)格意義上講它屬于Legacy力獅旅行車的進(jìn)化版。歷經(jīng)五代車型的發(fā)展，形成了自己鮮明的品牌特色，水平對置、越野，安全性已經(jīng)成為了傲虎最重要的標(biāo)簽。作為SUV跨界車型的鼻祖，斯巴魯傲虎一定程度上引領(lǐng)著SUV的變遷。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

對于有關(guān)注這款車型的朋友來說，新一代傲虎的信息可能已經(jīng)有了一定的了解，新車此前已于2019年洛杉磯車展發(fā)布，具體的情況說不定也已經(jīng)有所耳聞，而進(jìn)入到國內(nèi)估計(jì)也要等到今年年底或者明年年初，但是這并不影響人們對于這款車型的好奇心。由于斯巴魯都是全系進(jìn)口，那么海外版車型基本上和進(jìn)口到國內(nèi)銷售的如出一轍，那么新一代傲虎究竟有著怎樣的變化呢？
雖然是換代車型，但是新一代傲虎乍看之下和現(xiàn)款車型并沒有太大的差距，整體上給人的感覺依然是低調(diào)務(wù)實(shí)的理工男形象，但是通過一些細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，我們依然能看到傲虎與時俱進(jìn)的地方，整體的感覺就是更加犀利和精致了一些。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

全新傲虎采用斯巴魯最新一代的設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)的面積和形狀幾乎沒有太大的調(diào)整，只是內(nèi)部的格柵裝飾條進(jìn)行了熏黑處理，而兩側(cè)狹長的大燈與前臉的造型結(jié)合得恰到好處，搭配造型犀利的前大燈和內(nèi)嵌C字型日間行車燈，有效提高了辨識度；下方全新樣式的黑色塑料前包圍，更是彰顯了不錯的越野效果，整體營造了穩(wěn)重踏實(shí)的一個形象。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

新一代傲虎側(cè)面的造型風(fēng)格與上代車型相似，一條平直上揚(yáng)的腰線與整體氣息相契合，只是差了一點(diǎn)新鮮感，不過新車搭載了18英寸雙色五輻熏黑的輪轂，配合側(cè)面黑色的包圍，還是營造了不錯的視覺效果，符合斯巴魯一貫的氣質(zhì)。全新傲虎的車尾同樣經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，可以清楚看到它的C型LED燈組和黑色的下包圍是與前臉相呼應(yīng)的，同時隱藏了后排氣出口。整個尾部棱角分明，盡顯剛毅。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

新一代傲虎的外觀雖然可能會令很多消費(fèi)者有所失望，但是對于了解斯巴魯文化的朋友來說必定是可以理解的，它從來都不是一個講究花里胡哨設(shè)計(jì)的品牌，更不會去附和所謂的汽車流行文化趨勢，只是堅(jiān)定地做最真實(shí)的那個自己。新一代傲虎更加精神，更加立體，也更加有那種品牌文化的堅(jiān)韌與執(zhí)著，這就足夠了。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

全新傲虎依然與新力獅共享內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整個內(nèi)飾與現(xiàn)款車型相比有著翻天覆地的變化，中控部分開始舍棄了較多的物理按鍵，很多信息調(diào)節(jié)集合在了一個11.6英寸的大屏里面，內(nèi)置斯巴魯StarLink車機(jī)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay等多種功能，這方面也算是與時俱進(jìn)。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

整個內(nèi)飾的提升還是出乎意料，不僅在設(shè)計(jì)上擺脫了以往樸實(shí)無華的風(fēng)格，也更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的一些需求，同時在智能化方面的提升也能夠帶來較好的用車體驗(yàn)。而在配置方面，預(yù)估全新傲虎依然會搭載斯巴魯最新的Eyesight智能駕駛安全輔助系統(tǒng)，包含預(yù)防碰撞自動剎車、預(yù)防碰撞油門控制、車道偏離警示、主動車距控制定速巡航等配置，賴以成名的安全性依然是金字招牌之一。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

動力方面，全新一代傲虎將會搭載祖?zhèn)鞯?.5L水平對置發(fā)動機(jī)，和一臺2.4T水平對置發(fā)動機(jī)。其中2.5L發(fā)動機(jī)最大馬力185Ps，峰值扭矩239N·m，這款發(fā)動機(jī)偏向于經(jīng)濟(jì)和動力的平衡；2.4T發(fā)動機(jī)最大馬力264Ps，峰值扭矩376N·m，這款發(fā)動機(jī)則更加適合對于動力有要求的消費(fèi)者，但是在價格上也會更加昂貴。因此目前來看，2.5L水平對置發(fā)動機(jī)將會是國內(nèi)市場的主流。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

在變速箱方面，全新一代傲虎將會匹配一臺CVT無級變速器，并將全系搭載Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力總成幾乎沒有太大的變化，只不過國內(nèi)搭載水平對置發(fā)動機(jī)的除了保時捷也就斯巴魯了，那么對于這類型的發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢與劣勢，每個消費(fèi)者在選擇之前必須要清楚和了解。

總而言之，新一代傲虎的變化主要體現(xiàn)在內(nèi)飾的調(diào)整上，除此之外給到消費(fèi)者的驚喜并不多，也沒有給人眼前一亮的感覺。即便是進(jìn)入到國內(nèi)銷售的版本，目測也不會為了適應(yīng)國情而大改，這樣的傲虎在競爭力方面就顯得并不是很有說服力。那么對于為數(shù)不多的消費(fèi)者來說，還值得等待嗎？

從斯巴魯在國內(nèi)市場的情況來看，傲虎的未來只能說是不容樂觀。實(shí)際上2019年斯巴魯全球銷量突破百萬，達(dá)到了104.2萬輛；可是偌大的國內(nèi)市場，銷量只有卻僅有2.5萬輛的銷量，可以說是冰火兩重天的局面。這就反映出一個很現(xiàn)實(shí)的問題，斯巴魯只能是小眾人群的玩物。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

而這寥寥無幾的銷量，大部分又都集中在了森林人上面，斯巴魯傲虎作為更高一個級別的車型，雖然品質(zhì)更好但是價格也更貴，國內(nèi)銷量一年下來也只有數(shù)千臺。尤其是受到疫情的影響，海外工廠無不處在一個舉步維艱的狀態(tài)，國內(nèi)市場則是無人問津，今年的情況不能說是顆粒無收，但也是門可羅雀。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

所以，大環(huán)境的影響下，加上新一代傲虎并無太多的亮點(diǎn)，即便是到了國內(nèi)，對于大部分消費(fèi)者來說仍然不是一個值得首選的車型。斯巴魯引以為傲的一些技術(shù)，雖然構(gòu)成了鮮明的個性，但是與主流格格不入的情況，也會導(dǎo)致與主流格格不入的銷量。除了斯巴魯?shù)乃乐曳蹠查_市場的成見，敢于下手之外，對于大部分人來說不過是看個新鮮。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

新一代傲虎或許在國外有一個光明的未來，但是在國內(nèi)的情況兇多吉少。斯巴魯品牌花費(fèi)大量的時間、精力、金錢在國內(nèi)運(yùn)營，實(shí)際的收益卻不太理想，而且目前還呈現(xiàn)一個下坡路的趨勢，這對于斯巴魯?shù)臐撛谙M(fèi)者來說也會削弱一定的購買欲望。

實(shí)際上斯巴魯?shù)能囍鲗τ谄放频脑u價都是頗高的，對于車輛的滿意度和忠誠度也要遠(yuǎn)比其它品牌強(qiáng)一些。或許對于斯巴魯車型來說，只有長期體會過之后才能夠懂得它的好，但是很多消費(fèi)者卻不愿意邁出這一步，導(dǎo)致了叫好不叫座的尷尬局面，這或許也是斯巴魯品牌的癥結(jié)所在。
這么罕見的優(yōu)秀SUV，我們還有機(jī)會和他相見嗎？

不過，市場依然需要斯巴魯這樣的品牌，畢竟如果都是千篇一律的車型，看來看去也會索然無味。目前擺在斯巴魯面前的問題，是如何通過宣傳營銷的方式將自己的優(yōu)勢發(fā)揮出來，讓更多的消費(fèi)者所熟知和接受，讓他們敢于選擇，是斯巴魯品牌一直都需要提升的關(guān)鍵。

來源：玩車教授

汽車資訊

贊

回帖14

人贊過

白大升

貴賓

發(fā)表于2020-12-02 12:02:34

沙發(fā)


車是好車，不過買的人太少了

舉報(bào)|

贊

回帖收藏

COME

貴賓

發(fā)表于2020-12-02 19:13:55

板凳


新款也不怎么好看

舉報(bào)|

贊

回帖收藏

拉磨的馬仔

貴賓發(fā)表于2020-12-02 19:45:28

地板


4s店都沒幾家，配件壞了還要等

舉報(bào)|

贊

回帖收藏

19623714

發(fā)表于2020-12-03 10:28:54

1^#


確實(shí)沒啥誠意感覺在中國清庫存關(guān)注了大半年以后懶得看了

舉報(bào)|

贊

回帖收藏

夏憶山

發(fā)表于2020-12-03 10:29:55

2^#


第六代傲虎到底上不上？什么時候上？請問給個準(zhǔn)信這么難嗎？

舉報(bào)|

贊

回帖收藏

19623706

發(fā)表于2020-12-03 10:30:14

3^#


高速公路120，基本上6.5油耗，音響真一般，但是我能湊活用。內(nèi)飾不能看，外觀普通到掉渣。開著是舒服。市區(qū)堵車路況8個多點(diǎn)。

舉報(bào)|

贊

回帖收藏

18311272

發(fā)表于2020-12-03 10:30:50

4^#


六年斯巴魯車主真實(shí)體驗(yàn)，整體非常好開，在不暴力駕駛的基礎(chǔ)上，油耗很友好，動力不算強(qiáng)，但油門隨叫隨到，操控感很好，女性也是無壓力操縱。正常保養(yǎng)，二十到二十五萬公里開始燒機(jī)油，保養(yǎng)費(fèi)用和同級別差不多，前提是不去4S店，要找靠譜車行。維修費(fèi)用高，配件到貨慢，建議謹(jǐn)慎駕駛。

舉報(bào)|

贊

回帖收藏

牽風(fēng)散步

發(fā)表于2020-12-03 10:31:15

5^#


同事17年5月買的傲虎，7月份有回大下雨出差全車封閉1個多小時開空調(diào)，那味兒暈的我下車差點(diǎn)兒吐了，鼻子眼睛全疼，可能我比較敏感，不過18年1月份坐的時候還有味兒