“我們蕭山的公交車都能自帶紅綠燈了!豪橫吧!”
最近,不少杭州蕭山區(qū)的網(wǎng)友在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)分享他們拍的小視頻——正在行駛中的公交車,尾部閃爍著“紅綠燈”,在一片車水馬龍中,這一幕既醒目又讓人覺得特別新鮮。
公交車尾的顯示屏
和所處路口的紅綠燈同步
在杭州,車尾安裝紅綠燈的公交車,還真是只有在蕭山能看到。
從杭州公交蕭山公司了解到,目前,總共有兩輛在車尾安裝了紅綠燈的公交車在705路上進(jìn)行載客試運(yùn)營,這是5G公交項目的落地載體。
我們在市心北路的錢江世紀(jì)城路段等待了一會兒,果然看到了一輛裝有紅綠燈的705路公交車。
紅綠燈顯示在公交車尾,箭頭指向不同方向,都有相應(yīng)的倒計時秒數(shù),和車輛所在路口的紅綠燈是同步顯示的。
工作人員說,這是因為公交車上裝有信號接收設(shè)備,能收集路口紅綠燈顯示情況和倒計時秒數(shù),顯示在公交車尾部安裝的顯示屏上,可以供后車駕駛員參考。
工作人員說:“公交車車身較大,有時在路口等候紅燈時,后方的小車會看不見紅綠燈,尾部顯示屏上的紅綠燈實時信息,可以讓后車駕駛員行車時作為參考,預(yù)判后續(xù)行駛狀況。”
家住錢江世紀(jì)城的市民洪女士也證實:“公交車體積大,在路口等紅燈時,如果我開車緊跟在它后面,是看不到路口紅綠燈顯示器的,現(xiàn)在公交車尾裝上紅綠燈,我心里就很有數(shù)了。”
紅綠燈相關(guān)交通信息不僅在公交車尾部顯示,還在司機(jī)駕駛臺上的顯示屏顯示,并對路況進(jìn)行預(yù)判和分析,給出行駛車速、行駛路線等建議,以確保車輛能夠快速高效運(yùn)行,并起到“綠波帶”的效果。
目前,安裝了相關(guān)設(shè)備的公交車,在通過市心北路的幾個路口時,均能顯示路口紅綠燈實時情況。
駕駛過裝有紅綠燈公交車的鮑師傅告訴我們,有了這些設(shè)備,他開車更安心了,“不僅運(yùn)行速度有保證,而且對行人闖紅燈、超車變道等情況有預(yù)警,能讓我及早作出駕駛判斷,盡可能避免急剎車等情況。”
5G技術(shù)條件成熟后
會在杭州公交得到更廣泛應(yīng)用
5G公交在杭州的落地應(yīng)用,讓杭州市民真切地感受到了5G技術(shù)已來到了我們的生活中。
杭州公交戰(zhàn)略發(fā)展研究所副所長羅序旗表示,5G技術(shù)是今后發(fā)展的方向,杭州公交目前正在探索與試點中。
“5G公交是我們探索和試點的內(nèi)容之一,5G技術(shù)應(yīng)用對于基站等相關(guān)設(shè)備設(shè)施配套建設(shè)要求較高,今后這些設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施會進(jìn)一步完善,5G技術(shù)也會更廣泛應(yīng)用在杭州公交。”
他表示,目前,杭州市有關(guān)5G應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施正在逐步完善,到2022年杭州亞運(yùn)會時,5G配套的基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施會更加完善,亞運(yùn)場館與亞運(yùn)村之間的接駁公交,就有望用上基于5G的車路協(xié)同、智能輔助駕駛等技術(shù)。
“等到應(yīng)用條件成熟,我們的試點也取得不錯的效果,5G技術(shù)就很可能在杭州公交的其他線路上普及。”羅序旗說。