今年的315晚會已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時，去年只有一個已經(jīng)停產(chǎn)的寶駿560被“鞭尸”，預(yù)計(jì)今年汽車投訴上榜案例可能會迎來大爆發(fā)，有哪些熱門品牌呢？
01
特斯拉
要說哪個品牌最容易上央視，那肯定是特斯拉了。作為一個新能源品牌，特斯拉的產(chǎn)品出廠似乎帶有“主角光環(huán)”去到哪都有一定的回頭率，而且能提供讓人眩暈的加速感，受到消費(fèi)者青睞。然而特斯拉最大的問題不是它一年內(nèi)多次下調(diào)售價，而是其對汽車質(zhì)量和安全問題的漠視。
面對各方車主的投訴，特斯拉基本是充耳不聞，直接甩鍋給車主，“駕駛員操作不當(dāng)”“系統(tǒng)沒有接受到制動信號”等為由，拒絕召回。直到今年2月份，習(xí)慣甩鍋的特斯拉把充電故障甩到國家電網(wǎng)頭上，才知道致歉。
隨后，特斯拉就被市場監(jiān)督總局、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部和應(yīng)急管理部消防救援局展開五部門約談。這是繼2020年3月因違規(guī)裝配HW2.5組件問題被工信部約談之后，又一次被政府部門約談，前后還不夠1年。
02
一汽馬自達(dá)
一汽馬自達(dá)同樣是一個比較特殊的車企，除了開創(chuàng)馬自達(dá)6的三代同堂銷售之外，高峰期還投產(chǎn)6款車型，可現(xiàn)時只剩下最新一代馬自達(dá)6阿特茲和轎跑SUV車型CX-4。從門庭若市到門可羅雀，不能不謂之大起大落。
停產(chǎn)的CX-7已經(jīng)是海外上市多年的車型，一汽馬自達(dá)看到國內(nèi)SUV市場的興起，果斷引入投產(chǎn)。但畢竟是老車型，外觀內(nèi)飾沒有新穎設(shè)計(jì)，相比對手落后太多，而且中型SUV的尺寸卻只有5座，加之動力總成老舊，種種原因疊加，導(dǎo)致銷量不佳，最后停產(chǎn)。馬自達(dá)5進(jìn)口MPV偏操控性，但忽略了買MPV的消費(fèi)者追求舒適的訴求。馬自達(dá)8舒適性和操控性都拿捏不錯，而且售價比奧德賽等低，但無奈其油耗以及保有量方面不佳，最終也是走向停產(chǎn)。
但最重要的是一汽馬自達(dá)阿特茲這款主力車型，已經(jīng)多月占據(jù)投訴榜前5名的席位。因?yàn)橹锌嘏_、天窗、A柱等地方異響，并出現(xiàn)大量案例，被網(wǎng)友戲稱為“阿特吱”。最關(guān)鍵是后續(xù)官方發(fā)表的表示修完可能也還是會出現(xiàn)異響復(fù)發(fā)，令人難以放心購買。2021款阿特茲在3月12日正式上市，屆時看看異響問題是否得到妥善解決，如已解決，那阿特茲也不失為一款好車。
03
東風(fēng)日產(chǎn)
在合資轎車領(lǐng)域，日產(chǎn)天籟和軒逸都有著一定的話語權(quán)，但是新一代天籟一改以往沉穩(wěn)的商務(wù)風(fēng)格，采用激進(jìn)的動感造型。這種做法在大師看來也是不錯的，時尚年輕運(yùn)動樣樣都有，但喜歡沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)的消費(fèi)者就不喜歡了。動力方面提供2.0L自然吸氣以及有可變壓縮比黑科技的2.0T VC-TURBO發(fā)動機(jī)，前者動力稍弱后者售價偏高，即便依然是大沙發(fā)般舒服，但購買人群已悄然發(fā)生了變化。
全新軒逸和經(jīng)典軒逸同堂銷售，指導(dǎo)價為9.98-14.30萬元，終端指導(dǎo)價還能再優(yōu)惠一兩萬。這就讓軒逸在省油省心大空間的基礎(chǔ)上，更加突出性價比，于是月銷5萬輛成就達(dá)成，把騏達(dá)和藍(lán)鳥的份也完成了。此外，日產(chǎn)SUV中的逍客和奇駿也基本能穩(wěn)入月度銷量前15名，雖然車型已經(jīng)進(jìn)入換代倒計(jì)時，但依然能打。
在大家普遍都能接受日產(chǎn)自然吸氣+CVT無級變速箱的平順省油時，這個在CVT界首屈一指的變速箱卻出現(xiàn)了變卦，變速箱故障、異響、頓挫時常都有報道。部分異響是因?yàn)槿债a(chǎn)采用的CVT變速箱由JATCO提供，后者在國產(chǎn)時更換了國產(chǎn)軸承。其次變速箱頓挫有可能是變速箱油性能衰減，缺少潤滑造成。種種原因，讓日產(chǎn)因?yàn)镃VT變速箱問題蒙受影響，為逍客和奇駿的換代埋下了不穩(wěn)定因素的種子。
對車企來說，登上銷量榜是光彩的，但登上投訴榜就不好翻身了。但是消費(fèi)者卻可以通過銷量榜發(fā)現(xiàn)哪些車型熱銷，通過投訴榜知道哪些車型有問題或者存在潛在隱患。對于消費(fèi)者來說，投訴榜就是購車的參考物，能避免在買車躺槍，還能起到督促車企改善問題車型的作用，讓眾車企能夠整體提升。除此之外，大家還大家有什么汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，歡迎在評論區(qū)留言。
來源：車早茶
