相信在許多長距離的行程中，大家為了節(jié)省一點，大多會選擇順風車或者拼車。前不久懂哥打到一臺順風車，原本說好是兩人乘車到最后變成了整整五個人，而司機的車型是一臺豐田雷凌，這樣狀態(tài)下要乘坐兩個小時，其舒適程度可想而知。
密閉的環(huán)境，狹小的空間，坐在中間的我腿并在一邊。之后懂哥瞄到司機的儀表盤發(fā)現(xiàn)，這不是一部雷凌雙擎嗎？當即吐槽司機，都買了雷凌雙擎了，還差那點錢買個天籟嗎？這樣你不僅能跑專車，我們還能坐得舒服一點。
而司機卻表示，我就是剛好差在那幾萬塊上，并且雷凌更加省油，如果買高一級別不僅油耗高，賺的也少。其實省油并不一定就賺的多，在這里懂哥給大家推薦這幾款適合不同級別的網(wǎng)約車，選擇合適自己的才是最好的。 1
快車：大眾捷達
首先快車車型在做出改革之后，對于車輛的軸距等都做出了要求。而快車最講究的就是經(jīng)濟實惠投入少，這樣的前提下選擇捷達是最合適不過的了。要知道在東北許多城市還有著許多出租車在使用捷達王來接客，皮實可靠是絕對的。
現(xiàn)在一臺2019款的二手捷達的價格也就在5-7萬左右，繼承了老捷達的皮實耐用，油耗也并沒有比同級日系車型高太多，平均7L左右。按照一天跑十二個小時計算，一天的毛收入可以達到六百多塊。不過缺點就是市區(qū)駕駛使用手動擋確實很累，不出兩個月就能練出“黃金左腳”。 2
優(yōu)享：日產(chǎn)軒逸
所謂優(yōu)享車型指并不見得是比快車車型要貴，而是車況和環(huán)境都要更加好一些。在這里并不推薦混動車型，譬如雷凌和卡羅拉的雙擎，盡管省油是真的，但是其車價也更高，前期投入太多。另外在北京等地區(qū)，卡羅拉和雷凌即將被提出優(yōu)享車型了。
如果愿意在資金上投入的更多一些，那可以考慮一下軒逸。價格雖然高幾萬，但是配置空間各方面都要強，另外自動擋的軒逸平均油耗也在7L左右。即便平時不出車，作為一臺家用車，軒逸的月銷量超5萬臺，市場保有量大，之后的殘值也有所保證。 3
專車：日產(chǎn)天籟
現(xiàn)如今最低配的天籟都已經(jīng)下探到15萬左右，相信對于大部分人選擇家用車的話，也會更傾向于天籟。除去外形等因素不談，首先就是安全配置更高，全車六氣囊。另外空間也大，軸距可達2825mm。舒適性更好，前后獨懸搭配松軟大沙發(fā)，絕對不會出現(xiàn)以上懂哥乘坐雷凌時出現(xiàn)的狀況，簡直就像坐在硬板凳上過減速帶，司機是開著省油了，但乘客卻遭罪了。
同時天籟的油耗并沒高出太多，帶有連續(xù)可變氣門技術的發(fā)動機只有平均7.5L的油耗。同時2.0L的加速性處理的也十分輕巧，遇上乘客趕時間偶爾一腳油門超車也是輕輕松松。另外做一名專車司機能遇到高素質的乘客幾率也更高，對于車輛的愛護程度也可見一斑。 最后懂哥提醒大家，在不同地區(qū)的政策不同，有些地區(qū)會要求排量、軸距等數(shù)據(jù)。另外除了這些推薦的車型，在北方同價位的車型，大家不要因為一時貪便宜而選擇新能源，畢竟買車還得考慮現(xiàn)實用車是否方便。而內(nèi)燃機車型中，像一些小眾品牌也盡量不要選擇，還有一些國產(chǎn)的雙離合故障率偏高，另外如果每天長時間行車，干式的雙離合也盡量不要去碰。
來源：懂車
