節(jié)氣門大體有兩種：
1、傳統(tǒng)節(jié)氣門
傳統(tǒng)節(jié)氣門可以說就是油門踏板直接通過鋼絲或者連桿連接節(jié)氣門開啟程度，從而控制進(jìn)氣量、控制噴油量。
2、電子節(jié)氣門
電子節(jié)氣門是汽車發(fā)動機(jī)的重要控制部件。由發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門等構(gòu)成，采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，可以使節(jié)氣門開度得到精確控制。電子節(jié)氣門是由傳統(tǒng)節(jié)氣門發(fā)展而來，是去掉了鋼絲，通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量，然后由車載電腦控制電子節(jié)氣門開啟大小，從而控制進(jìn)氣量。
節(jié)氣門臟有積碳的原因是當(dāng)汽車發(fā)動以后，空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾后來到節(jié)氣門，而這些空氣與燃油混合燃燒，肯定不會100%的充分燃燒，不充分燃燒的廢氣就會殘留到進(jìn)氣道和節(jié)氣門這些地方形成積炭，另外空氣濾清器長時間使用會產(chǎn)生一下雜質(zhì),這些雜質(zhì)就會附著在節(jié)氣門上，長期積累產(chǎn)生油泥，從而引起發(fā)動機(jī)加速不力，油耗增加，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。
所以既然節(jié)氣門是汽車的咽喉，混合氣又不可能完全燃燒，那么在節(jié)氣門產(chǎn)生積碳肯定不可避免。既然會產(chǎn)生積碳，那么清理肯定是需要的。
如何判斷節(jié)氣門什么時候該清洗呢
凡是電噴車，只要發(fā)動機(jī)沒有負(fù)載的情況下，空檔，狂轟一腳油門上3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，此時注意觀察轉(zhuǎn)速表指針!
1、當(dāng)指針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時，指針會稍稍微頓一下，然后跌落到800轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，這時節(jié)氣門是完全正常的!如果直接跌落到800轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，說明節(jié)氣門是微臟的，還是可以不用清理的，如果出現(xiàn)直接跌落到800轉(zhuǎn)甚至700轉(zhuǎn)以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，怠速跟隨從小到大的，這是就要清洗了。
2、當(dāng)?shù)∷贍顟B(tài)下，轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定，忽高忽低，說明節(jié)氣門過臟，需要清洗了。
3、一般正常使用的車輛，發(fā)現(xiàn)D檔剎車抖動很嚴(yán)重，空擋怠速不穩(wěn)，甚至開空調(diào)熄火，或者低速抖動，就要清洗節(jié)氣門了。
且4S說的五千一萬公里就要清洗，且當(dāng)笑話聽聽好了，他們巴不得一公里清洗一次，這樣才好賺錢。
節(jié)氣門有哪些清洗方式
電子節(jié)氣門車輛清洗節(jié)氣門的時候真的不需要拆下節(jié)氣門閥體再拿各種溶劑清潔劑去噴洗，只要拿紙巾把污垢擦去即可。因為那些污垢根本不是積碳，節(jié)氣門只是一個空氣通道，又沒有燃燒，所以不會有積碳的，在節(jié)氣門里看到的污垢實際上只是一些油泥。曲軸箱通風(fēng)管也接在節(jié)氣門前面，曲軸箱過來的氣體里含有機(jī)油蒸汽，機(jī)油蒸汽附著在節(jié)氣門內(nèi)壁上和灰塵混合后形成。
以上就是汽車節(jié)氣門，到底要不要洗，讓你老司機(jī)帶你走出誤區(qū)的介紹了，供大家參考
來源：自主汽車
