近日，一張關(guān)于“涉密管制區(qū)域禁止特斯拉入內(nèi)”的告示牌圖片在網(wǎng)絡(luò)流傳開，引發(fā)廣大網(wǎng)友們熱議。從告示牌圖片可以看到，上面帶有“岳陽機(jī)場”字樣及岳陽機(jī)場徽標(biāo)。針對(duì)此事，不少網(wǎng)友表示：見怪不怪，很多單位都有這樣的告示牌。
對(duì)此，有媒體聯(lián)系了岳陽機(jī)場工作人員，對(duì)方表示：確實(shí)貼有這樣的標(biāo)示。原因在于，特斯拉車輛帶有某種模式，車主離開后會(huì)對(duì)車身周邊環(huán)境進(jìn)行錄像，機(jī)場員工的特斯拉也不能進(jìn)入。此外，還有機(jī)場工作人員表示：該告示發(fā)布已經(jīng)有幾個(gè)月了，如果特斯拉車主有停車需求，機(jī)場旁邊也很多私人停車場，費(fèi)用還低一些。
特斯拉客服方面針對(duì)該事件回應(yīng)表示：現(xiàn)在特斯拉在售的車型都是有哨兵模式的，但其開關(guān)車主是可以自己決定的，這個(gè)功能是在車輛鎖車后才會(huì)啟用的。當(dāng)有人經(jīng)過車輛時(shí)或靠近車輛，意圖破壞車輛的時(shí)候，哨兵模式才會(huì)去錄制視頻。有的單位可能會(huì)擔(dān)心這個(gè)哨兵模式錄制下的視頻，泄露周圍環(huán)境的一些信息，所以會(huì)有這方面的顧慮。實(shí)際上，對(duì)于特斯拉來說，是不會(huì)收集這方面的視頻。如果確實(shí)某個(gè)單位明文規(guī)定因哨兵模式不允許特斯拉車輛進(jìn)入，可聯(lián)系客服，特斯拉會(huì)有相關(guān)部門同事去做解釋工作。
實(shí)際上，正如網(wǎng)友所評(píng)論的，關(guān)于單位禁止特斯拉進(jìn)入的事件常有發(fā)生。今年2月，就有網(wǎng)友爆料稱武漢一政務(wù)中心停車場不允許特斯拉進(jìn)入。當(dāng)時(shí)針對(duì)該事，武漢東西湖區(qū)當(dāng)時(shí)回應(yīng)表示：因服投大廈內(nèi)部有行政機(jī)構(gòu)辦公，特斯拉車輛功能較強(qiáng)，有可能涉密，因此暫時(shí)不允許特斯拉車輛進(jìn)入內(nèi)部停車場，已向領(lǐng)導(dǎo)提出后期規(guī)劃單獨(dú)停車區(qū)域。
據(jù)特斯拉官方發(fā)布的哨兵模式說明可以看到，該模式為智能車輛安全系統(tǒng)，在啟動(dòng)后，車輛的攝像頭和傳感器將保持開啟，隨時(shí)記錄車輛周圍的可疑活動(dòng)。該模式分為待命狀態(tài)、警惕狀態(tài)、警報(bào)狀態(tài)三種狀態(tài)，根據(jù)周圍環(huán)境的潛在威脅做出對(duì)應(yīng)級(jí)別的警報(bào)反應(yīng)。在待命狀態(tài)下，攝像頭會(huì)持續(xù)監(jiān)測車輛周圍安全隱患。警惕狀態(tài)下，會(huì)出現(xiàn)大燈閃爍，攝像頭進(jìn)行錄制。而在車輛處于危險(xiǎn)環(huán)境，例如被人打砸車窗，這時(shí)哨兵模式就會(huì)轉(zhuǎn)變成警報(bào)狀態(tài)，音頻系統(tǒng)會(huì)發(fā)出響亮的警報(bào)聲，并向手機(jī)應(yīng)用程序發(fā)送警報(bào)通知。
值得一提的是，關(guān)于特斯拉信息安全問題還不單單在于哨兵模式。早在2021年4月就有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)曝光了一則關(guān)于特斯拉車內(nèi)攝像頭高清畫面視頻，從曝光的視頻來看，特斯拉車內(nèi)攝像頭能夠清晰地記錄到車內(nèi)駕駛員及乘客一舉一動(dòng)。當(dāng)時(shí)該視頻也同樣引發(fā)了熱議，不少網(wǎng)友開始對(duì)自己的行車數(shù)據(jù)安全產(chǎn)生擔(dān)憂。當(dāng)然有所擔(dān)憂的主要原因是特斯拉收集的行車數(shù)據(jù)是直接傳輸至美國。針對(duì)信息安全問題，特斯拉也多次回應(yīng)稱，不會(huì)通過車內(nèi)攝像頭侵犯用戶隱私，高度重視對(duì)用戶隱私的保護(hù)。
2021年9月，特斯拉CEO馬斯克也在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示：“數(shù)據(jù)安全是智能聯(lián)網(wǎng)汽車成功關(guān)鍵，它不僅與個(gè)人利益密切相關(guān)，同時(shí)和整個(gè)社會(huì)利益息息相關(guān)。特斯拉樂見相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理。”特斯拉已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，用來存儲(chǔ)中國業(yè)務(wù)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)銷售、服務(wù)和充電數(shù)據(jù)等都會(huì)安全地儲(chǔ)存在中國大陸，不會(huì)轉(zhuǎn)移到海外。只有需要從海外訂購備件等，極為罕見的情況下，個(gè)別數(shù)據(jù)在獲得相關(guān)批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)移到海外。同年10月，特斯拉宣布特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心均建設(shè)落成，將投入使用，用于存儲(chǔ)工廠生產(chǎn)等中國運(yùn)營數(shù)據(jù)。
今日，特斯拉也在官方微博發(fā)文回應(yīng)此事表示：哨兵模式是目前主流智能汽車標(biāo)配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨(dú)有。特斯拉車輛出廠時(shí)，該功能默認(rèn)處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車主手動(dòng)開啟才能使用。同時(shí)，特斯拉還表示目前該功能已協(xié)助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠(yuǎn)程查看車輛周圍環(huán)境不同，目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲(chǔ)在車內(nèi)USB設(shè)備中，車主和特斯拉均不能遠(yuǎn)程在線查看。最重要的是，特斯拉方面還表示已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國境內(nèi)。
對(duì)于特斯拉數(shù)據(jù)安全問題一事一直都是熱門話題，不少業(yè)內(nèi)人士也曾發(fā)表了自己的看法。例如360創(chuàng)始人周鴻祎早前在接受采訪時(shí)表示：特斯拉收集的數(shù)據(jù)重點(diǎn)不僅在于它拍到了什么，而且它收集的這些數(shù)據(jù)流向哪里，會(huì)被人“拿走”，后續(xù)的安全問題是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代最大的隱患。還有業(yè)內(nèi)人士表示：隨著特斯拉中國數(shù)據(jù)中心的成立也代表著特斯拉正努力按國內(nèi)統(tǒng)一管理規(guī)范，穩(wěn)定推動(dòng)特斯拉智能汽車在中國的有序長遠(yuǎn)發(fā)展。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
