近年來(lái)，SUV車(chē)型時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、良好的性能和出色的實(shí)用性逐漸讓消費(fèi)者趨之若鶩。在限行、限購(gòu)政策之下，一車(chē)多用更成為消費(fèi)者追求的目標(biāo)。商務(wù)艙級(jí)豪華七座SUV英菲尼迪JX35應(yīng)運(yùn)而生，它具有時(shí)尚的SUV外觀， MPV多功能性大空間，無(wú)論是出入高端社交場(chǎng)合或是帶上家人朋友做一次長(zhǎng)途旅行都十分適宜。
動(dòng)力：3.5L夠用
英菲尼迪JX車(chē)型搭載了知名度很高的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)并采用CVT變速箱與之匹配。在汽車(chē)百年歷史上，沒(méi)有任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)可以與VQ35DE齊名。同樣，也沒(méi)有任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠像VQ35DE一般連續(xù)14年獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。“具備優(yōu)秀的前瞻性與發(fā)展?jié)摿?rdquo;這一直是沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的硬性評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，僅獲得一次該獎(jiǎng)項(xiàng)即可說(shuō)明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)幾年內(nèi)都具備極高的先進(jìn)性以及發(fā)展前景，更何況這一拿就是14年的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)。近20年不間斷的改進(jìn)，讓VQ35DE在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性方面達(dá)到了驚人的平衡。這臺(tái)被譽(yù)為全球運(yùn)轉(zhuǎn)最平順的V6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于震動(dòng)的抑制達(dá)到了巔峰，在任何轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)都令人難以察覺(jué)，這要都?xì)w功于輕量化的運(yùn)動(dòng)部件、對(duì)稱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及能夠有效降低摩擦力的昂貴涂層。同樣，摩擦力的降低同時(shí)還可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，提高使用壽命。而針對(duì)于這種“平衡”所設(shè)計(jì)的ECU程序，更是讓VQ35DE提供充足動(dòng)力的同時(shí)兼顧到燃油經(jīng)濟(jì)性的卓越表現(xiàn)。另外兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)就算不做更多介紹，相信廣大消費(fèi)者也會(huì)做出正確的判斷。
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優(yōu)異的安全屏障系統(tǒng)
近年來(lái)，隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，在車(chē)輛性能急速提升的背后，隨之而來(lái)的則是對(duì)于汽車(chē)安全性能的擔(dān)憂與急迫需求。在這種概念下，英菲尼迪“安全屏障”系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，目前商務(wù)艙級(jí)座駕JX35車(chē)型就配備了全新一代的英菲尼迪“安全屏障”系統(tǒng)。
安全屏障系統(tǒng)是英菲尼迪一系列主動(dòng)安全技術(shù)的組合，包括智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)（IBA）、車(chē)距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）和側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)（LDW）以及車(chē)道偏離修正系統(tǒng)（LDP）、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)（LDW）和車(chē)道偏離修正系統(tǒng)（LDP）、全速段智能巡航控制系統(tǒng)（ICC with full speed range）、倒車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)（Back-Up Collision Intervention），以及帶有移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)（MOD）功能的360度全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)™ （AVM）。 主動(dòng)安全技術(shù)旨在防患于未然，在潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，通過(guò)有關(guān)系統(tǒng)的智能操作降低或消除事故發(fā)生的可能，從而避免事故的發(fā)生或大幅降低事故的傷害程度。
在商務(wù)艙級(jí)座駕JX35上配備的“安全屏障”系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)升級(jí)版，在原有功能的基礎(chǔ)上，添加了倒車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)（BCI），同時(shí)全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)（AVM）也增加了移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)（MOD）功能，可以為JX35提供全面直觀的泊車(chē)輔助。
車(chē)輛的剮蹭除了在行駛過(guò)程中之外，更多發(fā)生在倒車(chē)、泊車(chē)的過(guò)程中。究其原因就在于泊車(chē)過(guò)程中駕駛者不但需要顧及車(chē)尾環(huán)境狀況，同時(shí)還要兼顧車(chē)頭以及四周的情況與車(chē)輛位置，往往在這時(shí)對(duì)于車(chē)尾發(fā)生的突發(fā)情況很難第一時(shí)間做出正確的判斷與響應(yīng)。傳統(tǒng)的倒車(chē)提醒不但會(huì)造成一些駕駛者的緊張情緒而導(dǎo)致誤操作，甚至有一些提醒位置不醒目的系統(tǒng)很難被駕駛者注意并察覺(jué)。針對(duì)這一問(wèn)題，英菲尼迪倒車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)（BCI），將聲音、圖像提醒與駕駛干預(yù)有效的結(jié)合，在駕駛者不能做出正確響應(yīng)的情況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采取制動(dòng)措施，提供更加全面的泊車(chē)安全保護(hù)。
后部碰撞修正系統(tǒng)(BCI)是一套全新的倒車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車(chē)輛掛入倒檔時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)配備在車(chē)輛后部的傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)輛后部區(qū)域，當(dāng)后方有大型的物體在車(chē)輛倒車(chē)過(guò)程中接近并穿過(guò)車(chē)輛后部區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲音與圖像提示駕駛者注意車(chē)尾情況。
整套后部碰撞修正系統(tǒng)(BCI)的亮點(diǎn)就在于其區(qū)別于傳統(tǒng)倒車(chē)提示系統(tǒng)的“主動(dòng)性”，如果駕駛者看到提示之后，并沒(méi)有采取有效的措施避免碰撞，系統(tǒng)將會(huì)主動(dòng)介入車(chē)輛控制并采取制動(dòng)等措施，從而避免在倒車(chē)泊車(chē)時(shí)意外碰撞的發(fā)生，極大的降低了因人為失誤而造成的事故。
至于全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)（AVM），想必很多人都會(huì)認(rèn)為這只是一套簡(jiǎn)單的全景倒車(chē)影像系統(tǒng)。實(shí)際上AVM系統(tǒng)并非看上去那么簡(jiǎn)單，完美拼接的全景圖像以及移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)功能，都極大的提高了這套系統(tǒng)的適用性，相對(duì)于以往簡(jiǎn)單的泊車(chē)輔助，這套系統(tǒng)還別具一格的提供了多種停車(chē)模式的選擇，針對(duì)每一種停車(chē)方式，提供不同的輔助線幫助駕駛者快速、準(zhǔn)確、安全的完成泊車(chē)動(dòng)作。
詳細(xì)介紹了商務(wù)艙級(jí)座駕JX35的安全屏障系統(tǒng)后，不得不說(shuō)的是JX35的內(nèi)在。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華
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商務(wù)艙級(jí)座駕JX35的車(chē)艙內(nèi)，一切都是典型的英菲尼迪元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格具備了優(yōu)雅和精湛的制作工藝，配合桃木飾板與金屬邊框，凸顯了這款車(chē)的奢華與高貴，應(yīng)該會(huì)被大多數(shù)人所接收。四幅式方向盤(pán)看上去雖沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但駕駛手感非常不錯(cuò)。另外，方向盤(pán)裝載了如藍(lán)牙、音響控制、定速巡航等功能鍵，日�？梢杂玫降墓δ芑救可婕�。白色背光與鍍鉻邊框的儀表盤(pán)造型很普通，給人的感覺(jué)簡(jiǎn)潔實(shí)用，中間液晶屏幕上面為3D行車(chē)狀態(tài)演示，下面為油耗、里程、駕駛模式等等一系列信息，科技感很強(qiáng)。
中控臺(tái)上8英寸彩色觸摸屏被保留下，BOSE 5.1聲道影院級(jí)系統(tǒng)，配備14個(gè)揚(yáng)聲器，使車(chē)內(nèi)音效相當(dāng)震撼。與大多數(shù)車(chē)型不同，英菲尼迪JX35采用了分體式全景天窗，前面天窗主要為了照顧前排乘客，可以自由開(kāi)啟；后排天窗面積很大，甚至可以讓第三排乘客享受到沐浴陽(yáng)光的感覺(jué)，美中不足的則是后面大天窗不能自由開(kāi)啟。、
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空間：大且實(shí)用
商務(wù)艙級(jí)座駕JX35的座椅向來(lái)奢華舒適，整體座椅直觀顯得非常寬大柔軟，具有加熱、通風(fēng)的功能可以讓駕駛者和副駕駛座椅上的乘客找到自己喜愛(ài)的溫度。同時(shí)前排座椅包裹性與支撐性相當(dāng)?shù)轿�，給人的感覺(jué)非常舒適，很有安全感。即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)因座椅的舒適度，而讓人出現(xiàn)倦意，柔軟程度適中。駕駛席座椅配備了8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛席為6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，總可以找到適合自己的坐姿。作為一款擁有SUV外形+MPV豪華七座車(chē)型來(lái)說(shuō)，商務(wù)艙級(jí)座駕JX35可以讓駕車(chē)者在駕駛過(guò)程更舒服沒(méi)有勞累感。
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第二排座椅與第一排座椅舒適度一樣，甚至某些方面還要優(yōu)于前排座椅。同樣擁有加熱功能的第二排座椅寬大柔軟。在第一排座椅背面頭部位置還擁有兩個(gè)可以獨(dú)立播放的7英寸屏幕，乘客可以帶上無(wú)線耳機(jī)，觀看視頻。讓這份愜意掃除工作一天的疲勞感，享受片刻的輕松。
一般情況下第三排座椅雖然使用率并不高，但在JX35上，第三排座椅的舒適度并沒(méi)有被降低。第三排座椅靠背的角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。所以你根本不用擔(dān)心第三排座椅乘坐起來(lái)會(huì)不舒服。如果兒童座椅安放在第二排的話，只要將第二排座椅向前滑動(dòng)即可讓第三排乘客方便的進(jìn)出，并且不需要對(duì)安放于第二排的兒童座椅進(jìn)行拆卸。于此同時(shí)為了方便第三排乘客進(jìn)出，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)的長(zhǎng)度達(dá)到140mm。所以即使你身材魁梧也不用擔(dān)心，英菲尼迪已經(jīng)幫你想好了。
在第三排座椅正常設(shè)置的情況下，JX35的后備廂就已經(jīng)擁有447L的容積了，對(duì)于JX35車(chē)身總長(zhǎng)在4.997mm、軸距在2.990mm、車(chē)寬在1.960mm、車(chē)高在1.745mm的車(chē)型來(lái)說(shuō)，其內(nèi)在空間具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，寬敞的內(nèi)部空間和足夠大的儲(chǔ)物空間，再加上能容納7名乘客的座椅布局，能夠滿足車(chē)主多樣化的需求，將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。
在后備箱使用空間上，車(chē)內(nèi)空間應(yīng)用方式靈活多變，第二排座椅可以4:6放倒、第三排座椅可以5:5放倒。將后兩排座椅完全放倒后，車(chē)內(nèi)容積可以擴(kuò)展至2144L�？梢缘玫揭粋�(gè)相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間，裝進(jìn)一輛自行車(chē)出游，沒(méi)有任何問(wèn)題。儲(chǔ)物空間方面，英菲尼迪JX35設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，從第一排到第三排處處都可以見(jiàn)到各種杯架。中央扶手被分為了兩層，顯得更為實(shí)用。
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總結(jié)： 英菲尼迪JX35是結(jié)合了MPV的舒適性及SUV的穩(wěn)健和時(shí)尚造型、具備了全面安全駕駛性能的車(chē)型。相信JX35的銷(xiāo)售成績(jī)會(huì)越來(lái)越好，同時(shí)隨著2014年JX35即將追隨家族其他車(chē)型一樣更名為QX60。讓我們共同期待英菲尼迪未來(lái)的發(fā)展。
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