更新于2023-07-07 10:21:23
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上面高架空的要死,地面堵出翔,高架不能利用嗎? 一定要到隧道口子那邊才能上高架嗎?

能不能在 池華街那邊修一個(gè)高架上下口,

還是說上面高架屬性是高速公路, 那能不能把屬性改一下。方便這條大動(dòng)脈打通。
畢竟三墩北。不管從金地,都市陽(yáng)光,紫郡出來的車輛都會(huì)選擇這條大動(dòng)脈,畢竟沒有其他更好的替代線路。所有車輛都匯聚在這條紫金港北路上,從甲來路口子這里到隧道口短短的2公里,早高峰開車至少20-30分鐘才能開到隧道口。而且隧道口就是紅綠燈更加會(huì)出現(xiàn)聚集效應(yīng)了。

 

2021年6月 距離發(fā)帖近3年了。這段路隨著周邊樓盤,鐵建,西雅圖入住率越來越高,該路段也越發(fā)的堵,早上7點(diǎn)開始堵,直至10點(diǎn)才會(huì)空些下來,晚上更是夸張16:00-22:30 ,南向北全程堵。  雖然每天有協(xié)警交警在指揮,但只能保證不打結(jié),該堵多久一點(diǎn)也不會(huì)少。

杭州最堵路段不為過吧。。文一路隧道的堵那都不是事。

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回復(fù)(18)
V14 發(fā)表于2018-10-25 21:00:45

相關(guān)部門會(huì)給出一百種理由,淹死你[/大哭]
V11 發(fā)表于2018-10-25 22:44:41

這個(gè)建議提了三年多了,一直沒有回音,這真不應(yīng)該是杭州速度和杭州的辦事效率!

V15 發(fā)表于2018-10-26 07:51:46

每車5元,聚沙成塔,茅臺(tái)酒錢有了。
V11 發(fā)表于2018-10-29 11:06:36
1#

杭長(zhǎng)高速延長(zhǎng)線真是奇葩的設(shè)計(jì),高架直接修到紫金港收費(fèi)站不好嗎,非得走一段地面,生生把墩祥街、甲來路從中間截?cái),三墩北本來就是個(gè)犄角旮旯,這么多斷頭路沒法走,都被擠到有限的幾條路上去,能不堵嗎!
V11 發(fā)表于2018-10-29 13:19:46
2#

頂頂頂。把最后的一個(gè)上下口改成下上口能分流掉不少。
V13 發(fā)表于2018-10-29 22:19:31
3#

雖不住三墩,但是堵車就不爽,頂起來,請(qǐng)合理利用有限的公共資源!
V11 發(fā)表于2018-10-30 23:03:11
4#

@西湖交警大隊(duì)
V3 發(fā)表于2018-11-05 12:02:25
5#

不可能的 那段是高速的 屬于杭長(zhǎng)高速 不用想著用
V13
發(fā)表于2018-11-05 12:26:03
6#

現(xiàn)在 喬司-紅墾這段滬杭甬高速 在2021年前都要變成城市高架路了。。 這段有什么不可能變呢
V9 發(fā)表于2018-12-18 11:07:02
7#

現(xiàn)在每天晚上回三墩北從紫之隧道南口就開始堵了,問題就是遂道北邊振華路口這。整個(gè)遂道就開始不順暢了
V3 發(fā)表于2019-11-26 19:41:30
8#

請(qǐng) 反饋下,過去2年了,這個(gè)事情有什么進(jìn)展嗎?
V4 發(fā)表于2021-06-19 19:24:20
9#

紫石立交也是,到現(xiàn)在還是只有三條匝道
V14 發(fā)表于2021-06-21 16:16:40
10#

你們太天真了 丁橋華豐小鐵道 6年了 才開始動(dòng)工
V13
發(fā)表于2021-06-21 16:34:05
11#

   15年到21年 6年了..隨著旁邊鐵建,西雅圖,等等樓盤入住率提高.現(xiàn)在更是翔上加翔了..協(xié)調(diào)有沒結(jié)果都說一聲..  別說早晚高峰堵了...晚上22:00點(diǎn)了..  南向北紫金港北路燈彩街路口還能等上2個(gè)燈次.排隊(duì)還能綿延1.5公里
V3 發(fā)表于2021-12-30 12:36:30
12#

近期就會(huì)改造了。

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