江干交警，慶春隧道往蕭山方向路面結(jié)冰封道，還在封著呢�。�！

的確如此！估計(jì)是在道路施工吧

不在施工的，我每天都經(jīng)過(guò)的

慶春隧道兩車道，往蕭山方向兩個(gè)進(jìn)口，1、主進(jìn)口-慶春路 2、輔進(jìn)口-錢江路右轉(zhuǎn)進(jìn)入
當(dāng)前設(shè)置成一個(gè)進(jìn)口一條道，互相不干擾，但忽略了：
1、隧道名稱-慶春隧道，不是慶春錢江路隧道
2、慶春隧道主入口被封道后，車輛交錯(cuò)進(jìn)入，對(duì)不熟悉情況的，易發(fā)車禍
3、直行優(yōu)先，右轉(zhuǎn)讓直行
4、錢江路入口在封道前，涌入車輛也未發(fā)生事故
5、當(dāng)前設(shè)置已造成資源浪費(fèi)，被封道車輛少，未封道車輛擁擠

3月5日早上，還封道著。

3月6日早上，還封道著

“wkl342622”網(wǎng)友：
您好，感謝您對(duì)交管工作的關(guān)心和建議。前期因?yàn)閼c春隧道錢江路入口處因主道車流大且車速較快，常常發(fā)生事故，且一旦發(fā)生事故后很難很快移除，容易造成大面積擁堵，我們實(shí)地考察并統(tǒng)計(jì)了兩個(gè)入口車流量以及事故發(fā)生量后，做出了對(duì)新塘路入口單車道通行的措施，以此對(duì)新塘路、錢江路入口車流進(jìn)行平衡，同時(shí)減少事故發(fā)生概率，從實(shí)施情況來(lái)看，事故量下降了30%左右。網(wǎng)友如遇新塘路入口排隊(duì)情況，也可以選擇到前一路口從錢江路入口進(jìn)入隧道。

可以在交匯處設(shè)置警示標(biāo)志或者交叉通行紅綠燈啊？每天經(jīng)過(guò)慶春隧道，都是左側(cè)車輛爆滿，右側(cè)幾乎沒(méi)車，也不能變道，嚴(yán)重資源浪費(fèi)。

樓主說(shuō)到這個(gè)低速行駛的問(wèn)題，也確實(shí)很多，隧道里限速80的標(biāo)志那么多，不知道這些龜速行駛的是眼瞎還是故意的？經(jīng)常遇到那種開5、60碼，前面沒(méi)一輛車的情況，只能跟在后面，一點(diǎn)辦法都沒(méi)有？龜速算是阻礙交通嗎？不僅在隧道，在高架也特別多。最恨龜速行駛

嚴(yán)重資源浪費(fèi)，就這么一直封著吧，再也開不到80了

不用選擇另一個(gè)路口進(jìn)入了，右道封閉今天早上已經(jīng)解除，速度終于可以超過(guò)50了

右道封閉今早解除，干一個(gè)！

馬路個(gè)皮，又封了右道

哈哈哈，2018年以來(lái) 我?guī)缀趺刻焐习喽甲邞c春隧道。只有兩次右道解封，第二天馬上又封了，百撕不得其姐啊

是的，上周解除，馬上又封了，朝三暮四的，決策者頭腦是什么拌出來(lái)的？？？