在廣州國際車展，SUV車型延續(xù)著今年的熱銷勢頭，仍成為最熱門和最受關(guān)注的車型，其中吉利汽車展出的吉利SUV-GX7系列車型，盡管不屬這次車展上市的新車型，但在這次展會上打出的“歐洲牌”，著實(shí)讓消費(fèi)者眼球一亮，尤其是今年以來快速增長的銷量，使人們對這款被重新打造的全新吉利SUV車型產(chǎn)生濃厚興趣。
據(jù)介紹，為提高吉利SUV的市場競爭力，吉利汽車充分發(fā)揮沃爾沃技術(shù)資源優(yōu)勢，根據(jù)吉利汽車與沃爾沃汽車達(dá)成的技術(shù)合作協(xié)議，吉利汽車將其推出的首款SUV-GX7車型專門送到瑞典去，讓沃爾沃的工程技術(shù)人員和歐洲專業(yè)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行了幾百項的研究并提出了一系列的改進(jìn)方法，使其技術(shù)性能得以大幅度提升。
據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，吉利GX7采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與組合式梯形副車架、后E型多連桿與梯形副車架的懸掛系統(tǒng)。經(jīng)由歐洲公司調(diào)校后，吉利GX7日常路面行駛時懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉大量細(xì)小的顛簸，同時駕乘者坐在車內(nèi)并不會感到懸掛過軟帶來的起伏以及過硬的不適。在進(jìn)入彎道時，吉利GX7的懸掛系統(tǒng)側(cè)向支撐十分到位，讓車身保持了平穩(wěn)動態(tài)，這對國產(chǎn)SUV車型來說是一個技術(shù)性突破。同時，吉利這款SUV的底盤表現(xiàn)，經(jīng)歐洲調(diào)校后更顯得扎實(shí)，車身雖緊湊，但不會給人以任何松散的感覺，雖然懸掛系統(tǒng)的調(diào)校將一些細(xì)碎的顛簸過濾掉，但該款車仍能夠?qū)⒂杏玫穆访嫘畔⑼ㄟ^方向盤準(zhǔn)確的反饋給駕駛者，讓駕駛者能時刻掌握車輛行駛動態(tài)與路面的信息，使懸掛系統(tǒng)在確保車輛行駛中的舒適性同時，又表現(xiàn)出了良好的通過性和操控性。這些技術(shù)對SUV車型在非鋪裝路面行駛中是非常重要的，在安全性能上更是一絕，吉利GX7提供了全方位安全配置，“6+1”安全氣囊，國內(nèi)首次使用膝部氣囊，配備了防鞭打座椅，有效的保護(hù)乘客的頸部不受傷害。博世最新版本的ABS+EBD，三點(diǎn)式預(yù)警安全帶，可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)柱，碰撞安全斷油，碰撞車門自動開啟等技術(shù)的應(yīng)用，使這款車型的安全性能在同類車型中獨(dú)樹一幟。
吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者說，自從這款車從“歐洲歸來”后，市場銷量增速很快，據(jù)十月份銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，吉利汽車十月份汽車銷量為5.58萬輛，同比增長15%，環(huán)比增長30%，其中SUV車型十月份銷量達(dá)到7436輛，同比增長62%，增速列同類車型第一，由此可看到，吉利SUV車型，經(jīng)過歐洲調(diào)校，技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，市場接受度大幅攀升，已開始突破4000至5000輛月銷量底部，呈現(xiàn)上升態(tài)勢，這次吉利在廣州車展重點(diǎn)推出這款全新意義的SUV車型，就是要展示吉利在研發(fā)SUV車型中的最新技術(shù)運(yùn)用，使廣大消費(fèi)者能認(rèn)識和使用真正意義上的SUV車型。
分析人士指出，吉利SUV在經(jīng)歷了銷量徘徊的局面后，利用國際技術(shù)資源，采用國際先進(jìn)技術(shù)對原車型進(jìn)行重新技術(shù)打造，使產(chǎn)品銷量迅速得以突破性上升，說明產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性仍是市場第一競爭力，以往在汽車市場追隨式的消費(fèi)模式已經(jīng)逐漸淡化，這既是消費(fèi)者消費(fèi)觀念成熟的表現(xiàn)，也是車企產(chǎn)品開發(fā)、市場開發(fā)理念的成熟表現(xiàn)。
