廣州車展即將拉開大幕，2009 年車市最后的瘋狂即將上演。面對當前兩廂車愈來愈受青睞的市場現(xiàn)狀，吉利將在此次廣州車展期間同時推出中高端品牌帝豪EC7 系旗下兩款兩廂車型，分別是排量為1.5L 的EC715-RV 和1.8L 的EC718-RV 。
目前，兩款車的最后定妝照已經(jīng)陸續(xù)曝光。
從圖片可以看出，帝豪EC7-RV 的車身簡潔、流暢，無論是晶鉆式設計的前大燈，還是五幅式運動型設計的輪轂、掀背式設計的尾門都讓EC7-RV 憑添了幾分時尚動感氣息。
縱觀全球，國際市場消費者對歐洲血統(tǒng)的兩廂車有著天然的偏好，而在中國，近年來寬大的兩廂車逐漸成為中國消費者的理想之選。據(jù)有效數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2005 年-2009 年，兩廂車長平均增加了約130mm ，軸距平均增加了約60mm ，而兩廂車寬度平均增加約80mm ，高度平均增加了約3mm ，其中軸距2500mm 以上的新上市兩廂車比重越來越大，份額接近60% 。
吉利帝豪EC7-RV 無疑占據(jù)了先機，迎合了消費者的需求，2650mm 的軸距已經(jīng)超過了當前旺銷的�？怂古c騏達。在車身尺寸方面和同級別以空間著稱的日產(chǎn)騏達相比，除高度有細微差距外，其余都要大上不少；和�？怂箖蓭嫦啾�，空間優(yōu)勢也較為明顯。
縱觀目前主流兩廂車的設計風格，無論是�？怂�、騏達，還是世嘉無一不是訴求于歐洲設計、歐洲血統(tǒng)、歐式風格，而EC7-RV 系則完全按照國際一流的正向開發(fā)流程完成，按照歐洲法規(guī)對汽車上市的安全、環(huán)保、質(zhì)量標準等要求進行設計，可謂歐系風格顯著。
吉利能如此氣魄同時推出兩款兩廂車，也許就是源于對產(chǎn)品的自信和對于兩廂車的市場與風格的把握。
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