春節(jié)前夕為了增添節(jié)日的喜悅氣氛，很多車友選擇這一期間到艾森進(jìn)行ECU升級(jí)。節(jié)日回家或者探訪親友難免用到車子，而且和朋友們相聚總也離不開車子的話題。有過(guò)ECU升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)也算是多了一些談資，同時(shí)可以在車友面前“炫耀”下愛(ài)車的動(dòng)力。
近日艾森順利完成一臺(tái)MG6 1.8T ECU升級(jí)服務(wù)，車主譚先生本來(lái)對(duì)ECU升級(jí)是完全沒(méi)有了解的，聽了開奔馳的朋友極力推薦后才得知如此良策。于是多方面考察了幾個(gè)升級(jí)品牌，最終絕對(duì)選擇業(yè)內(nèi)口碑最好的艾森進(jìn)行升級(jí)操作。
這臺(tái)來(lái)自英倫名爵的MG6 1.8T的動(dòng)力可圈可點(diǎn)，相對(duì)同排量的其他品牌車一點(diǎn)都不遜色。但譚先生說(shuō)自己的朋友基本都是開大排量的車，比較小的也都是2.5L的豐田皇冠。一起出去游玩時(shí)總落后朋友的車。1.8T渦輪車遭遇如此境地必須心有不甘，所以想通過(guò)ECU升級(jí)提升動(dòng)力來(lái)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。
得知愛(ài)車可以進(jìn)行ECU升級(jí)，車主便決定當(dāng)天開始升級(jí)操作。在了解到艾森ECU升級(jí)需要3個(gè)小時(shí)操作時(shí)間后車主把鑰匙交給工程師，自己放心的去處理其他事情了。工程師順利把數(shù)據(jù)讀出來(lái)發(fā)到國(guó)外后經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)左右的等待數(shù)據(jù)傳回，馬上寫進(jìn)去，檢查沒(méi)有故障碼。一切順利，馬上聯(lián)系車主提車。
車主很快就趕到店內(nèi)與工程師一同試了車。車主的駕駛習(xí)慣稍顯溫柔，而且對(duì)于試駕路況不是很熟悉，剛開始的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)提升了30HP、45NM的效果。于是順德工程師跟車主換了座位。
工程師的試車感受：“系好安全帶，一提速我自己都感覺(jué)到了效果，一腳地板油，連車主都說(shuō)確實(shí)快了。提速到90碼以后，后勁還很足，速度馬上到達(dá)120，將車慢慢停下向車主表明程序需要有500公里的磨合期，之后效果還會(huì)好些。車主表示動(dòng)力效果已經(jīng)滿意！”（扣扣五1三七零零玲玲六）
原始參數(shù):馬力160HP，扭矩215NM
艾森效果:馬力190HP，扭矩260NM
有推背感了，不錯(cuò)！對(duì)于動(dòng)力提升效果很滿意！
