接上回
5.18日，來臺灣的第7天
過著每天睜眼騎車，閉眼休息的日子，已經(jīng)有點倦怠了，不像出發(fā)時的豪情壯志，現(xiàn)在上路只想著：
這該死的路什么時候才能騎完？
這該死的風什么時候才能停下？
這該死的太陽什么時候才能消失？
有人說騎行就是二成的時間在后悔自己怎么不早點來騎這段路，八成的時間在后悔自己為什么要來騎這段路
但是對路上的人來說，有那二成就夠了
說下【路線概況】
這一段路比前面的路段復(fù)雜些。從臺南出發(fā)沿著臺17一路騎，途中經(jīng)過高雄，繼續(xù)往前騎到盡頭與臺1省道連接，接著沿臺1省道騎到盡頭，接臺26縣道，繞著墾丁國家公園騎行。在此段臺26有幾處斷開，由200號公路銜接。
沿200號公路回到臺26之后不久便拐到199甲號路，再接著是199號路，然后一直騎到臺11，最后沿臺11省道騎至臺東縣。進入墾丁路段之后，海拔變化比前面要大，但總體來說不算大，最大的爬坡海拔上升大概150米，只不過起伏和陡坡較多。
從墾丁往臺東方向騎行到達東海岸之前有幾個小坡，難度不大，之后沿海盤山路難度則大很多。進入臺東邊界之前需要爬上20度公里的連續(xù)上坡，海拔上升460多米，坡頂有環(huán)臺車友所熟知的壽卡鐵馬驛站，接著便是12公里的長下坡。之后一路起伏較多，但風景也非常好。
【沿途景點】
1. 大鵬灣國家風景區(qū)
臺灣最大的內(nèi)灣，自然景觀優(yōu)美。沿著臺26縣道會經(jīng)過這里，湖邊有環(huán)湖自行車道。
2. 白沙灣
位于墾丁國家公園內(nèi)，在恒春鎮(zhèn)西南方向。
3. 鵝鸞鼻公園
位于臺灣最南端，是臺灣八景之一。由于曾經(jīng)是海底焦巖，鵝鸞鼻公園內(nèi)遍布珊瑚礁、石灰?guī)r地形，加上海浪和季風常年的侵蝕，有各種奇特的景觀。
4. 金侖溫泉
位于臺東縣太麻里鄉(xiāng)金侖村的金侖溪畔，典型的溪谷型溫泉。從這里往后一路上有很多溫泉。
問題是臺灣島的太陽現(xiàn)在異常毒辣
開始騎的時候沒有可見的太陽，沒戴袖套，也忘了涂防曬霜，然后當晚就見證了帶著水泡的曬傷。一趟臺灣行，兩只胳膊的皮都換新了。
今天的目標是墾丁，總里程數(shù)161km，但后來實在堅持不住，中途就在高雄休息了一晚
一大早氣溫迅速爬升到攝氏35度，頂著炎熱高溫，加上一路的逆風、側(cè)風，迅速的就把體力與戰(zhàn)斗力消耗大半，經(jīng)過臺南鹽水著名的月津港親水公園先好好休息下，順便補給吃個午飯。這里因為每年元宵節(jié)前舉辦的「月津港燈節(jié)」而打響知名度。「月津港」一詞的由來可追朔至清雍年間，鹽水區(qū)曾設(shè)鹽水港堡，鹽水的閩南語意指「咸水」，又因地形呈現(xiàn)新月形狀，故又稱「月津」、「月港」，舊時曾有「一府、二鹿、三艋舺、四月津」的俗諺，就可看出鹽水在當時的繁華程度。
下午依舊是一番苦戰(zhàn)，經(jīng)過黃金海岸、清水公園之后，頂著烈日逆風，終于進入高雄市區(qū)，市區(qū)內(nèi)有一段專門供自行車騎行的路，在馬路正中間，兩邊都是機動車。綠植很多，路況也很棒，邊上還有以前舊的火車軌道，達到今天目標總算可以松口氣慢慢騎了。
當天預(yù)訂青旅的時候市區(qū)已經(jīng)沒有便宜的了……后來就在市區(qū)隨便找了個酒店，只想好好躺一下，就在六合夜市附近，照理來說很熱鬧的商圈卻都是苦等著生意的攤販，我和榨甘蔗汁的老板聊了聊，原本以前夜市大多是做大陸客的生意，一年前才剛租了攤位，結(jié)果因為當局和大陸關(guān)系迅速惡劣，現(xiàn)在是出一天虧一天，這里老板還罵了蔡英文幾句閩南臟話，我就喝著甘蔗汁點點頭，看來兩岸民眾還是能達成一致的
第二天就是要去海角七號的墾丁，相較于昨天熱到爆的天氣，今天稍稍好一點，一早出發(fā)沒多久，突然下了幾分鐘的驟雨，一下子就驅(qū)散了暑意。雖然還是熱，但至少一路還有海風吹，不像昨天熱到不只是中暑而已～
多虧昨天好好休息了一晚，今天狀態(tài)非常好，沿著屏鵝公路綿延的海岸線往墾丁前進，中午來到了南洋風十足的“三個傻瓜”海景咖啡享用午餐，看著海景、吹著海風、聽著海濤、配上冰涼的芒果冰沙，這才是旅行啊～
午休后，迎著烈日，繼續(xù)整裝再次出發(fā)，其實騎車環(huán)臺不難，最大的考驗與挑戰(zhàn)莫過于高溫悶熱與曝曬，順著海風還和當?shù)厝说哪ν熊囷j了一下，人生第一次上了55碼的速度，騎摩托的大姐還和我比了個贊哈哈。當快到墾丁的時候太陽正好準備下山，迎著海邊的晚霞沖入城市，愜意地騎到位于墾丁大街的設(shè)計民宿落腳，旅途已過了一半，這次要好好在墾丁享受下，為之后最硬斗的爬山路程做準備！
