央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，新加坡航空一客機(jī)在從英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)至新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)途中遭遇嚴(yán)重顛簸，于15時(shí)45分改航備降曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)。
據(jù)泰國(guó)媒體報(bào)道，目前，機(jī)上死亡人數(shù)上升至2人。涉事客機(jī)為一架波音777-300型客機(jī)，機(jī)齡16年。
泰國(guó)媒體發(fā)布的最新現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，遭遇嚴(yán)重氣流顛簸后，機(jī)艙內(nèi)物品散落一地，機(jī)艙頂部有零件脫落，一機(jī)組工作人員鼻子附近有明顯血跡。據(jù)報(bào)道，新航24小時(shí)聯(lián)絡(luò)中心工作人員告訴媒體，目前事故仍在調(diào)查中。
媒體檢索發(fā)現(xiàn)，實(shí)時(shí)飛行跟蹤器FlightAware數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)原本在37000英尺（約11277米）的高度巡航，但在約3分鐘內(nèi)突然下降至31000英尺（約9448米），猛降約1800米。隨后飛機(jī)在31000英尺的高度停留了近10分鐘，然后在不到30分鐘的時(shí)間內(nèi)迅速下降并降落在曼谷。
據(jù)報(bào)道，該航班上共有211名乘客和18名機(jī)組人員。
涉事客機(jī)為一架波音777-300型客機(jī)，機(jī)齡16年，于2008年2月交付給新加坡航空。
新加坡航空公司隨后發(fā)布消息，證實(shí)這架777-300型客機(jī)遭遇湍流并備降曼谷。新航向死者家屬表示最深切的哀悼。
新航表示，首要任務(wù)是為飛機(jī)上的所有乘客和機(jī)組人員提供一切可能的幫助。他們正在與泰國(guó)地方當(dāng)局合作，提供必要的醫(yī)療援助，并派遣一個(gè)小組前往曼谷，提供所需的任何額外援助。
湍流由大氣不規(guī)則流動(dòng)引起，會(huì)對(duì)飛機(jī)飛行性能、結(jié)構(gòu)載荷、飛行安全等造成影響。
到底是備降還是迫降？
在最初報(bào)道中，有媒體稱該客機(jī)緊急迫降在泰國(guó)曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)，后續(xù)報(bào)道中紛紛更改為備降。航空專業(yè)博主@航空物語(yǔ) 做出了科普，他提到“新航這次備降曼谷，各路報(bào)道里不出意外再次出現(xiàn)大面積用錯(cuò)“迫降”和“備降”兩個(gè)詞的情況。”
首先確定一點(diǎn)，這次事故是備降而非緊急程度更高的迫降，新航官方的公告里的“diverted to”直譯過(guò)來(lái)就是備降。
其次，為什么會(huì)用錯(cuò)？他猜測(cè)是由于翻譯的原因，“大概率是看到外媒報(bào)道用emergency landing，然后就想當(dāng)然直接翻譯成'迫降'。”
備降是指當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中因?yàn)槟承┰虿荒芑虿灰孙w往目的地機(jī)場(chǎng)，或者目的地機(jī)場(chǎng)不適合著陸，從而降落在其他機(jī)場(chǎng)的行為。迫降的情況就緊急嚴(yán)重得多，一般是指飛機(jī)存在嚴(yán)重故障已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)飛行，需要在機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)以外的地面或水面上進(jìn)行的有意識(shí)緊急降落。
另有網(wǎng)友提示，98年?yáng)|航起落架故障，09年美航雙發(fā)失效，18年四川航空8633風(fēng)擋碎裂，這都是歷史上有名的成功迫降，而且分別拍了電影《緊急迫降》《薩利機(jī)長(zhǎng)》《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
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