潘鋒委員：
您在市政協(xié)十二屆二次會(huì)議上提出的《關(guān)于取消杭州市都市區(qū)范圍內(nèi)高速公路收費(fèi)的建議》（第185號(hào)）收悉，經(jīng)我局主辦，市財(cái)政局及市交投集團(tuán)會(huì)辦，現(xiàn)回復(fù)如下：
目前杭州市域內(nèi)有杭千、杭徽、杭金衢、滬杭甬、杭州繞城、申嘉湖杭、杭寧、杭長(zhǎng)、杭浦、臨金、蕭山機(jī)場(chǎng)、杭州繞城西復(fù)線、錢江隧道等13條高速公路，總里程827公里，總投資約1300億元。
近幾年來，臨平區(qū)、余杭區(qū)、臨安區(qū)政府通過購買車輛通行費(fèi)服務(wù)的方式，對(duì)通行本轄區(qū)內(nèi)滬杭、杭寧、杭長(zhǎng)、杭徽高速公路路段或部分路段并使用ETC的浙A牌照小客車實(shí)行免費(fèi)通行政策，在一定程度減輕了企業(yè)物流成本和市民群眾出行負(fù)擔(dān)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。2022年，臨平區(qū)、余杭區(qū)、臨安區(qū)分別減免小客車通行費(fèi)712.81萬元、16635.47萬元和5388.98萬元。滬杭甬高速公路臨平喬司樞紐至蕭山紅墾樞紐路段，經(jīng)實(shí)施抬升工程改造后，于2022年9月28日開通并實(shí)行車輛免費(fèi)通行，全線23.6公里。
自2012年杭州終止“四自”公路統(tǒng)繳政策以來，每年都有�。ㄊ�、區(qū)）部分人大代表、政協(xié)委員和相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及車主通過多種渠道，向市政府有關(guān)部門提出浙A牌照車輛通行市域內(nèi)高速公路或繞城高速公路圈予以減免通行費(fèi)的意見建議。2022年3月，市委領(lǐng)導(dǎo)赴桐廬縣調(diào)研時(shí)，又提出“杭州市區(qū)赴西部區(qū)縣市高速公路免費(fèi)通行的建議”。我局按照市委、市政府要求，在廣泛聽取車主及高速公路經(jīng)營(yíng)單位意見的基礎(chǔ)上，對(duì)各方提出的高速公路車輛通行費(fèi)減免建議提案進(jìn)行認(rèn)真研究，并先后制訂多套優(yōu)惠比選方案，供市委、市政府決策研究。對(duì)此，市委、市政府高度重視，曾多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，但最終考慮到此項(xiàng)政策措施涉及路域范圍廣、減免金額大、財(cái)政保障難，且也難以滿足及平衡社會(huì)各界對(duì)收費(fèi)公路減免通行費(fèi)的不同訴求等多種因素，故一直未能出臺(tái)市級(jí)層面高速公路車輛減免通行政策措施。在此情況下，市委、市政府主要是通過采取加快城市快速路網(wǎng)、地鐵（輕軌）網(wǎng)建設(shè)和完善公交運(yùn)輸體系等措施，來逐步解決市民群眾出行難問題。
近幾年來，杭州市以舉辦“亞運(yùn)會(huì)”為契機(jī)，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面建成以“四縱五橫”為干線的480公里城市快速路網(wǎng)，已建成地鐵三期工程516公里擁有12條線路的地鐵（輕軌）網(wǎng)，并與杭州都市圈紹興柯橋、嘉興海寧相連，同時(shí)，深入開展城市交通治堵工作，努力解決城市交通一些堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題，持續(xù)推進(jìn)城市公交“六進(jìn)”服務(wù)舉措，提升公交服務(wù)的便利性、可達(dá)性和吸引力，積極推進(jìn)公交線路與高鐵網(wǎng)、地鐵網(wǎng)多網(wǎng)無縫鏈接，較好地緩解了市民群眾出行難的問題。
感謝您對(duì)我市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的關(guān)心支持！
聯(lián)系人：市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸管理處黃金德
電 話：0571-89581070
杭州市交通運(yùn)輸局
2023年5月16日
