帕薩特和C6，怎樣選擇有些搖擺不定我跟老婆都是比較愛(ài)玩的人，結(jié)婚的時(shí)候買了第一輛車-斯柯達(dá)速派。雖然品牌不算熱門，但是一直用的挺好的，不過(guò)現(xiàn)在出去玩的次數(shù)多了，深深知道小型轎車的尷尬，爸媽坐在后排時(shí)間長(zhǎng)了吃不消，加上帶個(gè)孩子空間上也是比較擠，更別想帶上全套裝備了，上次坐朋友的帕薩特出去玩那后排坐了一次我就很羨慕，跟老婆商量了一下我們家也是時(shí)候換輛大一號(hào)的車子了！原本首選的對(duì)象就是SUV車型，自駕出去方便過(guò)爛路也有信心，但是考慮到后排的舒適性和操控性還是放棄了，畢竟家人的感受是我最在乎的。還有就是我對(duì)于車的動(dòng)力自然也是有點(diǎn)要求的，經(jīng)常自駕的朋友都懂的，有一次在辦公室跟同事聊聊車，股票什么的，但是并不深入。同事隨口說(shuō)了一個(gè)C6挺不錯(cuò)的，是最近挺火的中大型轎車，我就記在了心里。上個(gè)周末有空就帶著老婆去4S店去試駕看車了，看過(guò)實(shí)車以后心里就會(huì)有那么些譜了。我買東西也算是喜歡各種比較之后再聽(tīng)取大家的意見(jiàn)吧，下面我們看圖說(shuō)話吧~
朋友的帕薩特鎮(zhèn)樓，正好朋友有我也算是借花獻(xiàn)佛就直接拿來(lái)對(duì)比一下C6了，帕薩特的外形看起來(lái)比較商務(wù)化，給人沉穩(wěn)低調(diào)的感覺(jué)，而且大眾的品牌認(rèn)知度在那擺著，這款經(jīng)典的“大眾臉”造型可以說(shuō)也是深入人心了。
雪鐵龍C6這款車的前臉的進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條排布密集給人的質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的，相對(duì)于帕薩特的前臉顯得更多了一些時(shí)尚的感覺(jué)。
帕薩特的車尾，也是比較老派的設(shè)計(jì)，和邁騰如出一轍的造型，不過(guò)新款帕薩特的燈比老款的改進(jìn)了不少，好看多了。
C6的尾部給我一種比較扁平化的感覺(jué)，顯得車身比較寬大，后面一條鍍鉻裝飾直接橫在了后尾箱上，還是非常有個(gè)性的，下面的排氣管集中在了一邊，如果是分在兩邊一邊一個(gè)我覺(jué)得會(huì)更好看一些。
我朋友的帕薩特配的是鄧祿普18寸的輪胎，多幅輪轂的造型還不錯(cuò)，不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得18寸的輪胎還是有點(diǎn)大了，畢竟以后換胎成本不小啊。
C6也是18寸的輪胎，我個(gè)人還是更傾向于17寸的，不過(guò)據(jù)說(shuō)輪胎大一些抓地力也更好，各有優(yōu)弊吧，C6輪胎品牌是米其林的比起鄧祿普要好一些，五幅刀鋒式運(yùn)動(dòng)輪轂比帕薩特的顯得更加有運(yùn)動(dòng)氣息一些。
看完外面再看看里面，汽車外形是就像一個(gè)人的形象，內(nèi)飾則是內(nèi)涵性格，帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是非常經(jīng)典了，這幾年的幾款車型內(nèi)飾上改動(dòng)都不算大，繼承了老傳統(tǒng)但是現(xiàn)在看起來(lái)似乎是太過(guò)保守的設(shè)計(jì)了，我覺(jué)得如果加入一些時(shí)尚元素一定會(huì)更好一些。
帕薩特和邁騰都有的這個(gè)出風(fēng)口的小表盤我覺(jué)得很有創(chuàng)意。
帕薩特的中控屏這塊設(shè)計(jì)不是太討喜，有點(diǎn)老氣的意思。
C6的內(nèi)飾給我一種大氣的感覺(jué)，我看的這款車是中配車型，但是內(nèi)飾的材料和做工都很精細(xì)，中控大屏和儀表臺(tái)面保持在了一條水平線上，功能按鈕也是整齊的依次排開(kāi)在屏幕下方，簡(jiǎn)約明了。
這個(gè)級(jí)別的車子儲(chǔ)物空間都比較豐富，中控的一大塊區(qū)域也是非常寬敞可以放很多東西，電子手剎一鍵啟動(dòng)這些配置看起來(lái)也是挺高大上的。
門拉手的造型挺奇特，感覺(jué)像是一個(gè)行李箱拉手一樣，拉起來(lái)手感不錯(cuò)，按鈕區(qū)的裝飾板應(yīng)該是鋼琴烤漆工藝吧，摸上去滑溜溜的很有質(zhì)感。
C6沒(méi)有傳統(tǒng)的儀表盤，用了一塊液晶屏幕來(lái)代替，可以顯示各部分的車況：車門有沒(méi)有關(guān)好，油耗，里程這些，相對(duì)比帕薩特傳統(tǒng)的儀表盤顯示，C6的科技感還是很強(qiáng)的。
帕薩特的天窗看起來(lái)小小的，我還曾經(jīng)和我朋友說(shuō)笑，這個(gè)小天窗太小了啊，不過(guò)朋友說(shuō)我又不抽煙無(wú)所謂，不過(guò)確實(shí)有道理~看用途吧。
C6的大天窗是分段式的，前部分可以有三種開(kāi)啟模式，后排的的天窗可視角度也不錯(cuò)，無(wú)論坐后排還是前排都能享受到這個(gè)天窗帶來(lái)的視線，對(duì)于我這個(gè)喜歡天窗的人來(lái)說(shuō)，覺(jué)得C6這個(gè)天窗挺敞亮。
朋友帕薩特后排的出風(fēng)口和自動(dòng)空調(diào)我一直挺喜歡的，這個(gè)對(duì)于坐后排的人來(lái)說(shuō)很友好，后排空間也是挺寬敞。
C6的后排坐進(jìn)去顯得還比帕薩特要寬敞一些，畢竟軸距要比帕薩特長(zhǎng)一些的，后排也有獨(dú)立空調(diào)，讓我最喜歡的還是按摩功能了，打開(kāi)以后坐在后面真心舒服，這個(gè)對(duì)于爸媽來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)非常不錯(cuò)的功能，而且我發(fā)現(xiàn)C6的后排座椅還能調(diào)整角度，這點(diǎn)挺不錯(cuò)的畢竟這個(gè)級(jí)別的車子能調(diào)整后排乘坐角度的很少見(jiàn)啊。
最后是和老婆試乘試駕了一番，試乘的時(shí)候和之前坐過(guò)的帕薩特比的話，后排的舒適度和懸架我覺(jué)得區(qū)別沒(méi)有太大畢竟都是大路，但是座椅按摩著功能確實(shí)不錯(cuò)讓坐車成為了一種享受，挺舒服的而且我發(fā)現(xiàn)后排的頭枕還能掰彎到能托住我的頭部，這個(gè)也是蠻不錯(cuò)的，很人性化。在我自己試駕C6的時(shí)候最大的印象就是ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警，C6的ACC自適應(yīng)巡航比較智能化挺好用的，車道偏離預(yù)警作用也是蠻大的，能隨時(shí)提醒駕駛?cè)瞬灰_(kāi)小差偏航，我覺(jué)得這些個(gè)高科技配置挺不錯(cuò)。和老婆商量了一下覺(jué)得之前在展廳看的23.99萬(wàn)這款的C6該有的配置都有了，性價(jià)比不錯(cuò)。比朋友的帕薩特380T御尊便宜將近2萬(wàn)配置方面看起來(lái)也是只高不低啊，只不過(guò)呢大眾牌子似乎是更響亮一些，所以很想聽(tīng)聽(tīng)各位大神的意見(jiàn)，我該怎么做選擇呢，原因？
