12月1日起，在杭州持卡乘坐地鐵和公交，可以免費(fèi)換乘。在重慶，公交與軌道交通之間免費(fèi)換乘已經(jīng)實(shí)施快2年了。目前，南昌正在制定地鐵票價(jià)，并準(zhǔn)備調(diào)整公交票價(jià)。而地鐵、公交都可以刷洪城一卡通。
為此，不少市民呼吁南昌地鐵與公交之間免費(fèi)換乘。是否可行？目前，洪城一卡通為免費(fèi)換乘奠定了基礎(chǔ)，還得市一級(jí)層面推進(jìn)。
公交地鐵免費(fèi)換乘可降出行成本
市民涂女士非常關(guān)注南昌公交調(diào)價(jià)和地鐵票價(jià)制定。在她看來(lái)，南昌公交將調(diào)整為2元，刷卡按7折或8折優(yōu)惠，增幅比較大。而地鐵票價(jià)也是2元起步，6公里之后價(jià)格便漲了上去。
“地鐵開通確實(shí)會(huì)給我們生活帶來(lái)很多變化，但出行成本增加，會(huì)一定程度降低我們的幸福指數(shù)。”涂女士說(shuō)，目前公交可以90分鐘內(nèi)免費(fèi)換乘，如果地鐵、公交之間也可以免費(fèi)換乘，那將降低出行成本。
來(lái)自華東交通大學(xué)的學(xué)生小林則表示，目前南昌正在創(chuàng)建“公交都市”，希望將公共出行（含公交、地鐵）刷卡率由30%提升至80%，“目前公交90分鐘內(nèi)免費(fèi)換乘，已經(jīng)提高了刷卡率。如果實(shí)現(xiàn)地鐵、公交之間免費(fèi)換乘，無(wú)疑對(duì)刷卡率提升有幫助。”
洪城一卡通為免費(fèi)換乘奠定基礎(chǔ)
事實(shí)上，在南昌實(shí)施地鐵、公交之間免費(fèi)換乘，已經(jīng)有了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
11月17日，本報(bào)報(bào)道了南昌軌道交通集團(tuán)注資人民幣4000萬(wàn)元，入股江西省洪城一卡通投資有限公司，繼而持有該公司40%股份。江西省洪城一卡通投資有限公司的大股東南昌市政公用集團(tuán)，同時(shí)也是南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)的母公司。
一方面，未來(lái)南昌地鐵、公交可以實(shí)現(xiàn)刷一張卡出行，為免費(fèi)換乘提供了基礎(chǔ)；另一方面，南昌軌道交通集團(tuán)、南昌市政公用集團(tuán)，均是南昌市國(guó)資委監(jiān)管的市屬企業(yè)，它們都姓“公”。
一名業(yè)內(nèi)人士分析，洪城一卡通芯片具備計(jì)時(shí)功能，如果地鐵的系統(tǒng)也具備計(jì)時(shí)功能，理論上地鐵、公交之間免費(fèi)換乘是可以實(shí)現(xiàn)的。
不過(guò)，江西省洪城一卡通投資有限公司工作人員表示，地鐵、公交之間免費(fèi)換乘，不僅涉及發(fā)卡系統(tǒng)，還牽涉硬件設(shè)備對(duì)接等。“在這2家單位沒(méi)有允許我們進(jìn)行測(cè)試并對(duì)接摸清楚情況之前，我們不太好表態(tài)。”
涉及票務(wù)結(jié)算需市一級(jí)層面推進(jìn)
目前，南昌地鐵票價(jià)正在制定中，南昌公交又提出了調(diào)價(jià)方案。在江西省政協(xié)委員、江西中矗律師事務(wù)所主任劉良?xì)g看來(lái)，既然地鐵、公交都可以刷洪城一卡通，如果實(shí)現(xiàn)地鐵、公交免費(fèi)換乘，將是一項(xiàng)惠民生的舉措。
南昌軌道交通集團(tuán)相關(guān)人士昨日受訪時(shí)表示，即便是要實(shí)現(xiàn)地鐵、公交之間免費(fèi)換乘，也得等地鐵運(yùn)營(yíng)磨合一段時(shí)間之后，“這里面涉及票務(wù)結(jié)算等問(wèn)題，也不是一個(gè)單位可以說(shuō)了算的。”
南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)相關(guān)人士表示，實(shí)施刷卡乘坐公交90分鐘內(nèi)免費(fèi)換乘舉措后，目前，平均每天有15萬(wàn)人次免費(fèi)換乘，可見乘客換乘需求還是比較強(qiáng)烈的。至于地鐵、公交之間會(huì)不會(huì)免費(fèi)換乘，南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)相關(guān)人士沒(méi)有回答記者的提問(wèn)。不過(guò)，有不愿具名的人士分析，這畢竟是2家單位的事，“地鐵、公交之間免費(fèi)換乘，得市一級(jí)層面推進(jìn)。”
昨日傍晚，記者聯(lián)系上南昌市物價(jià)局收費(fèi)管理二處處長(zhǎng)蘇根生，他直接表示，“這些問(wèn)題，都還沒(méi)研究，無(wú)可奉告。”記者了解到，早在2013年，地鐵票價(jià)制定工作尚處調(diào)研階段，便有媒體報(bào)道，南昌軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南昌地鐵將突出公共交通的屬性，并注重與其他交通方式銜接，刷卡的話可享受優(yōu)惠換乘。
遺憾的是，當(dāng)初的設(shè)想目前暫無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
重慶已實(shí)施 杭州將啟動(dòng)
記者了解到，地鐵、公交之間免費(fèi)換乘，在重慶已經(jīng)實(shí)施了快2年。
高德地圖11月24日發(fā)布了《2015年第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，重慶軌道交通出行便捷率位列全國(guó)第一，通過(guò)地鐵直達(dá)或者換乘一次到達(dá)目的地的占比高于90%。
而在杭州，今年10月起開始實(shí)施公交與公交之間的免費(fèi)換乘，12月1日起可實(shí)現(xiàn)公交與軌道交通之間的免費(fèi)換乘。
●新聞鏈接
重慶換乘優(yōu)惠政策
實(shí)施時(shí)間：2013年1月15日起
主城區(qū)公共交通1小時(shí)“免費(fèi)·優(yōu)惠”換乘包括：公交與公交、公交與軌道之間，1小時(shí)之內(nèi)換乘時(shí)，換乘票價(jià)低于首次刷卡乘車票價(jià)且不高于2元的，實(shí)行免費(fèi)換乘（如首次乘坐起步價(jià)為2元的軌道后，換乘一票制的中級(jí)車或普通車都是免費(fèi)）；
換乘票價(jià)高于首次乘車票價(jià)或換乘票價(jià)高于2元的，實(shí)行優(yōu)惠換乘，最高可享受2元優(yōu)惠（如首次乘坐2元的公交車后，換乘票價(jià)為3元的軌道或公交車，再補(bǔ)1元價(jià)差即可）。
杭州換乘優(yōu)惠政策
實(shí)施時(shí)間：2015年12月1日起
持有IC卡的市民在3-90分鐘內(nèi)，使用同一張卡片刷卡換乘公交和地鐵，按所持公交IC卡享受1次換乘優(yōu)惠：
使用成人優(yōu)惠卡、學(xué)生優(yōu)惠卡和老人優(yōu)惠卡，換乘最高優(yōu)惠1元；使用普通卡，換乘最高優(yōu)惠2元。換乘車輛實(shí)際票價(jià)超過(guò)最高優(yōu)惠額的補(bǔ)差價(jià)，低于或相等的則免費(fèi)乘坐。
