2015年底杭州至富陽臨安城際輕軌開工
杭州至富陽臨安城際輕軌年底開工 1小時都市圈雛形初現
杭州至臨安和富陽的城際輕軌，力爭今年年底開工建設；杭州至海寧、紹興城際輕軌力爭明年初開工建設，將會和杭州地鐵網對接。以后在杭州都市圈“高速一小時，高鐵半小時”任何一地！
目前杭州至臨安、富陽、海寧和紹興四條城際輕軌已經獲批，目前都在抓緊前期建設工作，像杭州至臨安和富陽的城際輕軌，力爭今年年底開工建設;杭州至海寧、杭州至紹興城際輕軌力爭明年初開工建設，這幾條輕軌建成后，將會和杭州地鐵網對接。
杭富城際鐵路簡介：
全長約25公里，設站8座，其中在楓樺西路站和杭州地鐵6號線換乘。平均站間距3.49公里，地下線（含地下到地上的過渡敞開段）2公里。
項目建成后，它將成為連接富陽中心城區(qū)及沿線地區(qū)與杭州市區(qū)的快速聯系通道，今后能夠較好地實現中心城市與周邊主要城鎮(zhèn)組團間的快速聯系，而且有效解決日常沿線居住組團間的客流出行。
杭富城際鐵路線路走向：
自杭州地鐵6號線楓樺西路站起，向西沿規(guī)劃江函路、G320國道（鎮(zhèn)東路）南側至受降鎮(zhèn)后，繼續(xù)向西在G320國道北側，經高橋鎮(zhèn)西側，沿金橋北路進入富陽市區(qū)至終點桂花西路。
杭臨城際鐵路簡介
杭臨城際鐵路是杭州至臨安的城際鐵路線，杭臨城際鐵路從臨安境內進入老余杭后，與杭州地鐵5號線對接。
線路全長約35.6公里，設站9座，平均站間距4.4公里。其中地下車站4座，地下線（含地下到地上的過渡敞開段）約15.6公里。
在老余杭倉前鎮(zhèn)的羊鍋村前和杭州地鐵5號線換乘。
杭臨城際鐵路線路走向
自杭州地鐵5號線西端終點站起，向西沿常順路、鳳新路穿越余杭鎮(zhèn)，后沿02省道（杭瑞高速）北側西行，再轉入科技大道（景觀大道）經青山鎮(zhèn)北側，之后沿臨余公路到達臨安主城區(qū)邊，然后下穿南苕溪再沿環(huán)城東路、錢王大街穿越臨安主城區(qū)，再轉入環(huán)城西路、玲瓏大道，最后終于玲三路站。
