杭州地鐵1號(hào)線三期獲省發(fā)改委批復(fù) 將接通下沙至機(jī)場(chǎng)
近日，浙江省發(fā)展改革委員會(huì)批復(fù)了杭州市發(fā)展改革委《關(guān)于上報(bào)杭州地鐵1號(hào)線三期工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》。
根據(jù)批復(fù)，杭州地鐵1號(hào)線三期工程起自1號(hào)線已運(yùn)營(yíng)終點(diǎn)站下沙江濱站（不含），穿越錢塘江后，終于蕭山機(jī)場(chǎng)站。線路全長(zhǎng)11.5公里，均為地下線，設(shè)車站5座，其中換乘站1座（蕭山機(jī)場(chǎng)站與7號(hào)線換乘，并預(yù)留一條軌道交通線路換乘條件）。1號(hào)線三期工程設(shè)南陽(yáng)停車場(chǎng)1處，設(shè)南陽(yáng)主變電所1處（與7號(hào)線共享），控制中心共享七堡控制中心。車輛采用B型車，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80 公里/小時(shí),列車編組初、近、遠(yuǎn)期均為6輛。
項(xiàng)目擬占用土地約37.66公頃，其中農(nóng)用地13.88公頃。項(xiàng)目總投資估算84.2億元。項(xiàng)目資本金25.26億元，占總投資的30%，由杭州市政府負(fù)責(zé)籌集資，其余申請(qǐng)銀行貸款解決。項(xiàng)目法人為杭州市地鐵集團(tuán)有限公司。建設(shè)期限為2017~2020年。
由于本項(xiàng)目下穿錢塘江、機(jī)場(chǎng)站等，工程技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，浙江省發(fā)改委還建議，下階段結(jié)合施工安全、工程投資、技術(shù)合理性等方面做好專題研究。同時(shí)，做好與蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心工程設(shè)計(jì)方案做好銜接。
建議濱江一路站作為土建預(yù)留車站，結(jié)合周邊規(guī)劃的調(diào)整、實(shí)施情況，合理確定開通運(yùn)營(yíng)時(shí)機(jī)。
