杭州西站最新消息來(lái)了！位置基本明確 就在老倉(cāng)前站北側(cè)
杭州建火車西站的消息傳了近兩年，位置在哪？規(guī)模多大？什么時(shí)候建成？會(huì)引入哪些高鐵線？一直沒(méi)有準(zhǔn)確的說(shuō)法。近日，省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的一則消息，讓這些問(wèn)題有了答案。
10月18日-19日，也就是杭州鐵路樞紐規(guī)劃剛剛批復(fù)后，中國(guó)鐵路總公司在杭州組織召開(kāi)了湖州至杭州西至杭黃連接線（含杭州西站）、杭州至臨安至績(jī)溪鐵路預(yù)可研審查會(huì)。
審查會(huì)看起來(lái)說(shuō)的是兩條建設(shè)規(guī)劃線路，但和杭州西站關(guān)系密切。會(huì)上一致認(rèn)為，湖州至杭州西至杭黃連接線、杭州至臨安至績(jī)溪鐵路兩個(gè)項(xiàng)目，共同構(gòu)成了以杭州西站樞紐為中心，輻射往北往南往西3個(gè)方向的高鐵通道。這次審查會(huì)，標(biāo)志著鐵路杭州西站及相關(guān)工程建設(shè)正式啟動(dòng)。
火車西站位置基本明確， 選址老倉(cāng)前站北側(cè)
2016年1月公布的杭州市交通“十三五”規(guī)劃中，杭州西站初露端倪，當(dāng)時(shí)初步選址在余杭區(qū)倉(cāng)前北區(qū)塊，后來(lái)進(jìn)一步確定，擬選址在320國(guó)道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區(qū)塊。
根據(jù)這次發(fā)布消息，杭州西站位置基本明確，在老宣杭線倉(cāng)前站北側(cè)�，F(xiàn)在，這里是一片農(nóng)田，部分改造成了大棚，種著枇杷、葡萄、桑樹(shù)等。
據(jù)了解，目前老宣杭鐵路正在電氣化改造，以后將考慮作為城際鐵路使用。
規(guī)模比東站略小 規(guī)劃11臺(tái)24線
根據(jù)去年7月公布的《杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運(yùn)等多種交通方式無(wú)縫對(duì)接的大型綜合交通樞紐，規(guī)劃建設(shè)成為除火車東站、蕭山機(jī)場(chǎng)外的杭州第三大交通樞紐。
站臺(tái)規(guī)模上，杭州西站預(yù)可研規(guī)劃建設(shè)11臺(tái)24線，即11座站臺(tái)、24條鐵路線，包括20條到發(fā)線和4條正線，比杭州東站15臺(tái)30線要少些。
根據(jù)杭州市鐵路樞紐規(guī)劃，杭州西站未來(lái)將引入商合杭、滬乍杭、滬杭城際復(fù)線、杭溫、杭黃、杭武6條高鐵線，可通往西北方向的合肥商丘、北面的南京北京、東面的上海嘉興、南面的金華溫州、西南方向的建德淳安、西部的武漢黃山安慶等城市。
圍繞杭州西站 打造一座“倉(cāng)前科創(chuàng)新城”
杭州西站規(guī)模上不及東站，不過(guò)周邊開(kāi)發(fā)潛力巨大。根據(jù)杭州市規(guī)劃局、杭州市交投集團(tuán)近日公布的《杭州西站樞紐地區(qū)核心區(qū)域設(shè)計(jì)暨概念規(guī)劃方案征集公告》，杭州西站及周邊開(kāi)發(fā)大致分為三個(gè)圈層——
核心區(qū)是圍繞杭州西站，打造一個(gè)50-100公頃的樞紐綜合體，主要滿足城西居民出行和生活需要；
外層是城市核心區(qū)，圍繞樞紐綜合體，打造一座“站城一體、生產(chǎn)生活生態(tài)融合的3.0版現(xiàn)代化高鐵新城”，面積約3平方公里；
等條件成熟后，還要依托區(qū)域周邊的夢(mèng)想小鎮(zhèn)、阿里巴巴、浙江海外高層次人才創(chuàng)新園以及杭州師范大學(xué)等高等院校的建設(shè)，圍繞高鐵新城規(guī)劃建設(shè)一座10平方公里的“倉(cāng)前科創(chuàng)新城”。
力爭(zhēng)2018年上半年開(kāi)工 亞運(yùn)會(huì)前建成
大家最關(guān)心的可能還是杭州西站什么時(shí)候能建成，現(xiàn)在已經(jīng)確定，要在2022年亞運(yùn)會(huì)前投入使用。
審查會(huì)上明確，“下階段各有關(guān)部門都要圍繞2022年杭州亞運(yùn)會(huì)召開(kāi)前建成的目標(biāo)，倒排時(shí)間表，安排落實(shí)項(xiàng)目整體推進(jìn)計(jì)劃”。
據(jù)我們了解，目前杭州西站預(yù)可研方案已經(jīng)編制完成，爭(zhēng)取2018年春節(jié)前組織可研審查，可研審查完后組織項(xiàng)目報(bào)批，力爭(zhēng)2018年上半年開(kāi)工建設(shè)。
亞運(yùn)會(huì)前，連接杭州西站、杭州東站、蕭山機(jī)場(chǎng)的軌道交通快線，包括引入西站的地鐵3號(hào)線在內(nèi)的10條地鐵線都將建成通車，將為亞運(yùn)會(huì)勝利舉行提供支撐。
杭州西站助力 城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)
隨著城市發(fā)展，杭州西部對(duì)外交通瓶頸日益突出。據(jù)測(cè)算，從城西科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會(huì)到杭州東站約1-1.5小時(shí)，至蕭山機(jī)場(chǎng)1.5-2小時(shí)。杭州西站的建設(shè)，將大大提升城西科創(chuàng)大走廊對(duì)外商務(wù)出行效率，形成巨大的人才、科技、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，助力城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)發(fā)展。
未來(lái)杭州西站引入武杭、杭溫、杭黃、商合杭、滬乍杭等高鐵，將緩解滬昆鐵路通道緊張壓力，打通杭州至武漢鐵路通道；構(gòu)建杭州到省內(nèi)各地市1小時(shí)高鐵交通圈，極大地方便市民出行；也將進(jìn)一步完善杭州南北向和東西向鐵路通道，提升杭州樞紐的地位和能力。
