杭州地鐵3號(hào)線向核心區(qū)挺進(jìn) 北延至火車西站 古蕩站開建
3號(hào)線又傳來(lái)好消息！ 全線2021年底建成 未來(lái)將北延至火車西站
昨天，記者從杭州市地鐵集團(tuán)了解到，3號(hào)線古蕩站完成交通導(dǎo)改工作，開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，成為3號(hào)線在主城核心區(qū)首座進(jìn)入主體施工階段的車站。
3號(hào)線一期（主線：文一西路站-星橋路站；支線：百家園路站-小和山站），這條全長(zhǎng)52.9公里，擁有35個(gè)站點(diǎn)的線路，是眾多地鐵線中，站點(diǎn)最多，公里最長(zhǎng)的一條線。
其中，換乘站12座(分別與1、2、4、5、6、10、遠(yuǎn)期規(guī)劃12和14號(hào)線、杭臨線等線路換乘)，西起文一西路站，東至星橋路站，在百家園路站設(shè)支線通往小和山高教園區(qū)，串聯(lián)起余杭、西湖、下城、拱墅、江干等多個(gè)城區(qū)。
古蕩站位于西溪路（東西向）和萬(wàn)塘路（南北向）交叉口西側(cè)，沿西溪路東西向布置。車站總長(zhǎng)157米，共設(shè)3個(gè)出入口車站、1個(gè)緊急疏散出入口及2組風(fēng)亭。
這里也是杭州城西車流量相當(dāng)大的一個(gè)路口，尤其是早晚高峰時(shí)段，潮汐車流現(xiàn)象非常明顯。杭州市地鐵集團(tuán)表示，會(huì)在確保地鐵工程必要施工場(chǎng)地的前提下，盡可能少地占用道路資源，保障施工期間社會(huì)車輛順利通行。
不過(guò)，地鐵施工對(duì)于交通必定會(huì)造成一定影響，出行的市民，可以選擇在高峰時(shí)段避開這個(gè)路口。
目前，3號(hào)線的大部分車站已經(jīng)完成了綠化遷改等先期準(zhǔn)備工作，其中起點(diǎn)站星橋路站已經(jīng)開始建設(shè)。它位于天都路和星橋南路交叉口，沿天都路東西向布置，是3號(hào)線一期起點(diǎn)站。
古蕩站開工之后，主城核心區(qū)的各車站如松木場(chǎng)站、武林門站、潮王路站也將相繼開工。
杭州地鐵3號(hào)線一期，一路串聯(lián)丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個(gè)居住區(qū)，3號(hào)線一期預(yù)計(jì)在2021年年底建成。
今后可能還要延伸，根據(jù)今年獲批的《杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃局部調(diào)整》，未來(lái)規(guī)劃延伸3號(hào)線至西站新城片區(qū)，3號(hào)線自一期終點(diǎn)站文一西路站繼續(xù)往北延伸穿越杭州西站至吳山前村站，延伸長(zhǎng)度約4.8千米，規(guī)劃延長(zhǎng)線路主要沿良上線、龍舟路、創(chuàng)業(yè)路等敷設(shè)。
3號(hào)線作為杭州西站主要集散軌道之一，滿足未來(lái)科技城南部地區(qū)高鐵出行需求，同時(shí)支撐西站新城內(nèi)部用地開發(fā)產(chǎn)生的大量出行需求。
