元旦起高鐵開行動臥，根據(jù)出行日期和訂票日期還有相應(yīng)折扣
高鐵動臥即將開行的消息出來后，不少乘客都非常關(guān)注票價(jià)。昨天晚上，8對高鐵動臥票價(jià)新鮮出爐，實(shí)行三種票價(jià)：周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)，周五、周日實(shí)行周末票價(jià)，節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià)，提前購票有優(yōu)惠，免費(fèi)提供晚餐。
北京，上海各出發(fā)4趟動臥
自2015年1月1日起至3月15日止，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發(fā)朝至列車。其中，北京出發(fā)的共4趟，全部從北京西站發(fā)車。高鐵動臥車票本月20日起發(fā)售，預(yù)售期暫定為30天，票價(jià)控制在國家運(yùn)價(jià)政策范圍內(nèi)，并根據(jù)市場需求動態(tài)進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)中國鐵路總公司公布的信息，高鐵動臥的票價(jià)分為三檔，周一至周四、周六實(shí)行平日票價(jià)，周五、周日實(shí)行周末票價(jià)，節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實(shí)行節(jié)假日票價(jià)。由于預(yù)售期為30天，越早買票越便宜，下鋪比上鋪貴，具體為提前30天至11天、10天至4天、3天之內(nèi)分別給予不同票價(jià)優(yōu)惠。北京出發(fā)去往廣州、深圳的高鐵動臥票價(jià)都在千元左右，根據(jù)購票時(shí)間的不同會有差異。所有高鐵動臥均為一站直達(dá)，始發(fā)時(shí)刻為晚上8：00左右，終到時(shí)刻為早上7：00至7：30之間，每周開行6天，停運(yùn)1天。具體時(shí)刻詳見下表
商務(wù)客首先考慮時(shí)間
據(jù)悉，高鐵動臥分為四人包房與二人包房兩種，二人包房票價(jià)大約是四人包房票價(jià)的1.5-1.8倍，車上為旅客免費(fèi)提供晚餐。兒童、殘疾軍人優(yōu)惠票以及車票退票、改簽等按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行，改簽范圍僅限動車組列車；動臥附掛的二等座票價(jià)與現(xiàn)行票價(jià)保持一致。
高鐵動臥的推出對于乘客長距離出行提供了更多的選擇，尤其是對于趕時(shí)間的商旅人士提供了方便。以2月11日北京至廣州為例，由于是春節(jié)高峰，高鐵動臥上鋪1780元、下鋪2000元，同樣時(shí)間北京到廣州的中國國航經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票原價(jià)不含稅費(fèi)1190元，再加機(jī)建費(fèi)、燃油稅、保險(xiǎn)之后，應(yīng)付金額1340元，不過機(jī)場一般遠(yuǎn)離市區(qū)，一去一回打車的費(fèi)用也不少。喬先生是某公司培訓(xùn)師，經(jīng)常出差，他表示高鐵動臥的價(jià)格可以接受，最吸引他的是到達(dá)時(shí)間比較合適，夜里睡一覺早上七點(diǎn)多就到不耽誤一天的行程安排。
斑斑插話：
周圍好多朋友反映覺得票價(jià)貴， 我的理解是。 臥鋪當(dāng)然要比座位貴， 就看現(xiàn)在的普通K,T火車， YW 差不多是YZ的1.倍。 軟臥差不多是2.8倍。睡2個(gè)人的位置，如果擺座位可以放5個(gè)。
就拿北京到深圳看。 目前有2趟高鐵。 運(yùn)行時(shí)間在9-10小時(shí)，2400KM， 高鐵2等座票價(jià)是936.5元。 計(jì)劃開行的動臥運(yùn)行11個(gè)小時(shí)， 如果提前11天以上買， 只比高鐵座位貴10-20%。一個(gè)睡一晚上，一個(gè)坐一白天。 一看就知道哪個(gè)合算了。
其實(shí)本次我覺得是對鐵路定價(jià)機(jī)制，折扣機(jī)制一個(gè)嘗試。 如果試點(diǎn)成功全路鋪開得實(shí)惠的還是廣大乘客。 就看現(xiàn)在的高鐵票， 早上6點(diǎn)出發(fā)和8點(diǎn)出發(fā)一個(gè)價(jià)， 一站不停和站站停一個(gè)價(jià)， 提前20天和提前1小時(shí)一個(gè)價(jià)。 這樣本身就是不合理的。如果可以推行就拿新通車的杭長來看，杭州到南昌， 比如早上頭2班，晚上最后2班 可以適當(dāng)折扣。 既可以提高整體客座率，引導(dǎo)選擇性大的乘客選擇冷門班次， 又可以讓價(jià)格敏感的乘客得實(shí)惠。
