南京地鐵4號(hào)線列車昨起試跑
4號(hào)線被昵稱為“阿紫”。
昨日上午10:00，一列嶄新的4號(hào)線地鐵列車由青龍車輛段緩緩駛?cè)胂闪趾�，開始了從仙林湖站—東流站的列車首次信號(hào)調(diào)試工作，標(biāo)志地鐵4號(hào)線列車開始局部試跑，預(yù)計(jì)10月份將全線試跑，有望明年1月份開通運(yùn)營(yíng)。
南京地鐵4號(hào)線工程全長(zhǎng)33.7km，西起鼓樓區(qū)龍江站，東至棲霞區(qū)仙林湖站，共設(shè)18座車站。西起龍江站，沿途經(jīng)過草場(chǎng)門、鼓樓、徐莊東至仙林湖站。
受制于拆遷滯后、地質(zhì)條件復(fù)雜等原因，南京地鐵4號(hào)線的進(jìn)度一直磕磕絆絆。記者昨日從地鐵施工方獲悉，截至目前，全線土建工程除龍江站外其余站點(diǎn)已基本完成，全線軌道工程除受九鄉(xiāng)河加固及龍江站影響外，其余區(qū)間已實(shí)現(xiàn)軌通，目前正在緊張開展系統(tǒng)設(shè)備安裝及車站裝修工作。預(yù)計(jì)9月份南京地鐵4號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線軌通。預(yù)計(jì)下個(gè)月，4號(hào)線將進(jìn)行城中段區(qū)間的列車上線試跑，4號(hào)線全線將通過分階段調(diào)試的方法最終完成全線調(diào)試的目標(biāo)。
南京地鐵建設(shè)公司總工程師裴順鑫介紹，地鐵冷熱滑調(diào)試工作是地鐵建設(shè)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。所謂冷滑試驗(yàn)是地鐵車輛在牽引車的牽引下，對(duì)軌道系統(tǒng)、車輛受流器與供電三軌的初步聯(lián)合調(diào)試，主要校核車輛與軌道間的匹配。熱滑試驗(yàn)則是檢查地鐵車輛在輸電行駛時(shí)，列車牽引與供電系統(tǒng)之間的匹配。
冷熱滑結(jié)束后，全線將進(jìn)行電客車正線試驗(yàn)和信號(hào)系統(tǒng)正線試驗(yàn)，之后還將進(jìn)行為期三個(gè)月的不載客試運(yùn)行，待所有測(cè)試完成，各項(xiàng)驗(yàn)收審核通過后地鐵才能開通試運(yùn)營(yíng)。
記者了解到，預(yù)計(jì)在今年9月份4號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通，10月份將進(jìn)行列車全線試跑，南京地鐵4號(hào)線有望在明年1月份通車運(yùn)營(yíng)。按照慣例，該線的最終通車時(shí)間還有待南京市政府最終確認(rèn)發(fā)布。
南京地鐵4號(hào)線的老大難車站“龍江站”正在進(jìn)行車站主體施工，這一車站進(jìn)度滯后。南京地鐵建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日特別呼吁，希望周邊居民能夠理解和支持地鐵施工，讓這一站能夠趕上全線的進(jìn)度。那么，如果該站無法準(zhǔn)時(shí)完工，是否會(huì)影響全線通車？相關(guān)人士告訴記者，其實(shí)該段鋪軌也已經(jīng)完成了，列車也可以不�？魁埥具M(jìn)入折返線往返運(yùn)營(yíng)。“不過，龍江站是一個(gè)大站，周邊的客流會(huì)非常大，我們還是希望讓龍江站能夠與4號(hào)線一起開通運(yùn)營(yíng)，我們正在為此努力。”南京地鐵建設(shè)公司相關(guān)人士介紹。
1、“身材”嬌小 4號(hào)線“阿紫”有啥特點(diǎn)？
去年3月底，地鐵4號(hào)線首列車正式交付，列車主體顏色為紫色，網(wǎng)友親切稱其為“阿紫”。和目前運(yùn)營(yíng)的1、2號(hào)線采用6節(jié)編組的A型列車不同，4號(hào)線采用6節(jié)編組的B型車，列車長(zhǎng)度和寬度都略小，相應(yīng)載客量也要少一些。
4號(hào)線將和多條線路進(jìn)行換乘。比如，1號(hào)線在鼓樓站、2號(hào)線在金馬路站、3號(hào)線在雞鳴寺站、5號(hào)線在云南路站、6號(hào)線在崗子村站、7號(hào)線在南藝·二師·草場(chǎng)門站、9號(hào)線在龍江站，都可實(shí)現(xiàn)換乘。
2、“文藝”氣質(zhì)
除了列車是炫目的紫色外，南京地鐵4號(hào)線的車站裝飾也很有特色。這條線路被定義為“人文線路”，每個(gè)站點(diǎn)的文化墻選擇的都是與該站點(diǎn)或周邊區(qū)域息息相關(guān)的南京名人。例如，龍江站展現(xiàn)的是鄭和下西洋、云南路站是陶行知，鼓樓站為竹林七賢，雞鳴寺站藝術(shù)墻主題則被確定為“曹雪芹和他筆下的人物”，而徐莊軟件園站則是祖沖之。
