休閑的法蘭西小跑，標(biāo)致RCZ跑出品質(zhì)

　　從外觀上來(lái)看，動(dòng)感外形，充滿肌力感的外型輪廓是RCZ最令人驚艷的特色。單看前臉一般，因?yàn)镽CZ的前臉設(shè)計(jì)和每一款采用大嘴設(shè)計(jì)的標(biāo)致車(chē)都沒(méi)有太大區(qū)別。和前臉相比車(chē)身側(cè)面已經(jīng)精彩了很多，鋁制的拱形車(chē)梁從A柱一直貫穿至C柱，流線比較優(yōu)美。拉開(kāi)車(chē)門(mén)，無(wú)框車(chē)窗的設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，也顯示出一款跑車(chē)特有的運(yùn)動(dòng)感。

　　再來(lái)看看車(chē)子的內(nèi)飾。坐進(jìn)RCZ車(chē)內(nèi)，雖然仍然可以隱約感受到幾分法式氣息，不過(guò)在整體風(fēng)格上還是可以感受到不少跑車(chē)元素。其座艙內(nèi)增加了許多圓形的設(shè)計(jì)元素，和以矩形為主要構(gòu)成的標(biāo)致傳統(tǒng)車(chē)型相比，不僅將原本沉穩(wěn)的風(fēng)格變得更活潑，也更散發(fā)著現(xiàn)代氣息。

    由于出自308平臺(tái)，所以除了內(nèi)飾比較相近之外，RCZ也沿用了其前麥弗遜后拖曳臂的懸掛形式，只是在調(diào)校方面更加運(yùn)動(dòng)化，相比前者RCZ的重心要低40毫米。雖然通過(guò)很好的調(diào)教設(shè)置，仍能達(dá)到超越絕大多數(shù)轎跑的操控性能，但終究不是一個(gè)純粹的跑車(chē)化底盤(pán)。

    最后來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力的配置，這可能也是作為跑車(chē)大家都比較關(guān)注的一塊部分。和308CC一樣，RCZ配置了1.6T的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，除了普通版本的1.6T機(jī)型可以輸出最大功率為115Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為240Nm/1400rpm的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力版本，同樣也搭配了6速手自一體自動(dòng)變速器。

    法蘭西小跑RCZ以自己“出位”的外形和配置讓很多喜愛(ài)法國(guó)轎跑的朋友們稱道不已。法國(guó)的浪漫風(fēng)已經(jīng)隨著RCZ的出發(fā)開(kāi)始風(fēng)靡中國(guó)。

　　從RCZ出道至今，它外表蘊(yùn)有濃厚的法式氣息，受到很多追求時(shí)尚的人群的一致好評(píng)。