帝豪EMGRAND，象征“豪華、穩(wěn)健、力量 ”，是吉利汽車在吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標識內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的全新市場助力。
、扣人心弦的氣氛。這并不是警察在追捕嫌犯的激烈場面，而是8月18日在北京金港國際賽車場舉行的“東方時尚杯--北京警察爭霸賽”。據(jù)了解，這些警察賽車手并非專業(yè)賽車手，而是從3萬名北京報名警察中脫穎而出的，警察的特性，使這次爭霸賽如同警用車輛的秀技舞臺，而吉利帝豪EC7...
帝豪EC7-RV剛上市時，我就開始關(guān)注啦，只是苦于口袋里的米不夠，所以遲遲未出手。后來有點錢啦，我依舊對EC7-RV念念不忘，第一時間就到4S店去試駕了，感覺不錯，適合我。于是我當即立斷，當時就在吉利4S店辦理了購車手續(xù)�！ ≌f說提車的事吧，提車當天的天氣不...
過去兩個月，帝豪EC7分別以1.6萬輛和1.7萬輛的成績，蟬聯(lián)自主品牌月銷量冠軍，連續(xù)兩個月進入全國A級車銷量榜前十名，并成為榜單中碩果僅存的自主品牌車型。 作為吉利沖擊中高端車市的首款產(chǎn)品，帝豪EC7的成功有著鮮明的符號意義，在人們對自主品牌普遍悲觀的當下，提振了...
車期望值最高的國家�；蛟S，這正是無數(shù)個像吉利一樣對電動汽車充滿期待的中國車企最堅強的市場后盾�！澳壳靶履茉雌嚾灾皇且粋€‘技術(shù)方向’，要實現(xiàn)真正的商業(yè)化不可一蹴而就。”在日前舉行的上海國際車展吉利新聞發(fā)布會上，吉利副總裁張林面對媒體記者時說。車展期間，吉利帝豪EC7...
12月12日，吉利帝豪EC7第30萬輛下線儀式在杭州灣基地舉行。3年時間，帝豪EC7在寧波已實現(xiàn)了30萬輛產(chǎn)能的突破。其中，杭州灣基地自2011年4月投產(chǎn)以來，已實現(xiàn)產(chǎn)銷15萬輛，平均1萬輛的月產(chǎn)能已經(jīng)達到其頂峰，擴產(chǎn)勢在必行。據(jù)悉，明年杭州灣基地產(chǎn)能或提升至22萬...
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的7月份，吉利汽車總體銷量為33922輛，同比增長了20%，遠高于行業(yè)10.5%的增幅，而在自主品牌整體增長僅5.8%的不利局面中更顯一枝獨秀。其中帝豪EC7繼續(xù)保持高昂增長態(tài)勢，7月份銷量達15211輛，同比增長高達63%,毫無懸念蟬...
終于可以買車了，心情那叫一個激動！本人對合資車不感冒，絕對支持/國/貨。觀望許久后，最終決定入手帝豪EC71.8L手動精英型。去4S店試駕時，銷售MM很熱情，于是更堅定了我購買EC7的決心�！ � 那天也是趕得巧，去試駕時正好兩輛試駕車都在，先試駕了1...
上兩星期周末，心情格外好，加上秋意涼爽，最適合自駕出外旅游。趕在秋季的尾巴，請了年假，整整休息了一個星期，開著帝豪EC7-RV和家人一起出行，一路歡歌笑語，享受著這愜意的生活！ 我是名副其實的旅游達人，曾領(lǐng)略國內(nèi)許多名勝古跡和優(yōu)美風光，但在寶寶出生后，就甚少除外游走...
國內(nèi)許多消費者購車，首先看重汽車外觀，然后才是性能和配置等等。吉利帝豪EC7符合了當下的購車需求。外觀沒有模仿和抄襲的痕跡，由國外著名設計公司度身設計，在制造工藝方面也完全向歐洲標準看齊，整車設計風格盡顯大家風范。吉利帝豪EC7更在全球最受歡迎外觀車型評選中，獲得亞...
環(huán)保是遠見，更是責任全球氣候變暖，自然災害頻發(fā)，讓我們深刻認識到節(jié)能減排、愛護環(huán)境的重要性。隨著機動車保有量的持續(xù)增長，全國機動車污染物排放總量持續(xù)攀升，身為能源消耗大戶的汽車行業(yè)，所肩負的節(jié)能環(huán)保責任尤為重大。隨著帝豪EC7在產(chǎn)銷量保持快速增長、經(jīng)濟效益穩(wěn)定提高的...
定位還在“造老百姓買得起的車”，2007年后，吉利開始轉(zhuǎn)型，向“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”轉(zhuǎn)型。而轉(zhuǎn)型第一步，則是2009年底收購沃爾沃，這讓吉利瞬間形象提升�！ 闹暗睦先龢榆囆停ê狼�、美日、優(yōu)力歐）到新三樣車型（金剛、遠景、自由艦），再到如今的帝豪EC7...
據(jù)吉利汽車發(fā)布消息，前天，吉利汽車旗下的帝豪EC7在埃及開羅上市，至此吉利正式進入埃及和非洲市場，這是吉利帝豪產(chǎn)品首次登陸非洲市場。 吉利是和埃及知名的汽車集團嘉寶爾合作生產(chǎn)銷售帝豪EC7車型。該集團是埃及上市公司，同時也是現(xiàn)代、馬自達等品牌在埃及的合作伙伴，有...
吉利從2007年進入轉(zhuǎn)型期，雖然通過帝豪EC7、EC8等產(chǎn)品，進入到自主品牌的中高端領(lǐng)域，但吉利也很快遇到了發(fā)展的天花板——李書福早在2007年就提出到2015年實現(xiàn)200萬輛的目標，吉利的銷量至今未能突破50萬輛。 吉利從2007年進入轉(zhuǎn)型期，雖然通過帝豪EC...
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