1、公交車內(nèi)前方的顯示屏上為啥顯示歡迎乘坐公交車，這有啥值得歡迎的？
這個顯示屏最應該顯示的難道不是下一站是什么、到了哪一站嗎？從公交站臺上開出后一直顯示下一站是哪不就行了，為啥要顯示歡迎乘坐公交車？要是實在沒東西顯示給關了也行啊，還省點電，或者顯示下現(xiàn)在幾點，也比顯示什么歡迎乘坐公交車有意義。
2、公交車內(nèi)站牌幾乎都是LED的顯示屏，一般就兩塊，幾乎都是在車廂中部。其他本該放公交站牌的位置全部都放了毫無意義的廣告等，什么公交是你家，衛(wèi)生靠大家之類的。LED站牌最大的問題是經(jīng)常壞，要么黑屏，要么顯示的站票信息不對。特別是往返途徑站不一樣的公交線路，LED上的站牌壞了，一直顯示著反向的沿途站，你要下車的站恰巧上面沒有，那得只能自己在手機上看了，遇到手機沒電就歇火了。
3、比如現(xiàn)在是龍翔橋站。
公交車到站時對車廂里報站：車輛人員，注意安全。對不起！車廂里全是人員沒有車輛。
對站臺上站在龍翔橋站牌邊的人報：龍翔橋站到了，請從后門下車。
這是怎樣的一種神經(jīng)病啊，站龍翔橋站牌前的人不知道他站在龍翔橋站，還要你不斷提醒？
車廂里的人要是想知道現(xiàn)在到哪一站了，那可太難了，要么把頭伸出窗外聽公交車報站，要么趴窗戶前看站臺上的站牌信息，還得看快點，稍慢點車就開走了。
4、明明公交站臺沒人，也沒有人要下車，為什么公交車必須要拐到站臺停一下打開車門？除了浪費浪費油費外，有什么意義嗎？
5、杭州公交APP。
不知道運營這個APP的人自己用不用，他們就沒發(fā)現(xiàn)這個APP顯示的車輛信息亂七八糟嗎？
我站公交站臺上等車，APP也定位到我在這個站臺，然后顯示的是對面300米外站臺反向車輛的信息.你都知道我在這個站臺了為啥顯示的是對面車輛的信息，實在是匪夷所思。
還有其他問題，想到了再補充
