首先感謝19樓，感謝學(xué)車圈，感謝拉風(fēng)大本營，感謝奔馳，感謝鴨鴨，感謝每個(gè)對(duì)我好的版主，讓我完美體驗(yàn)這次試駕！
第一次試駕，微微有點(diǎn)小激動(dòng)！車是香車，我是喜歡的！
豪華品牌的入門SUV，一般都和年輕、動(dòng)感，價(jià)格低這些詞有聯(lián)系，今天和大家分享的這款就是30萬可以買到的奔馳SUV，全新奔馳GLA的使用了最新的家族化設(shè)計(jì)但和A級(jí)有明顯差別視覺效果更圓潤飽滿。寬幅帶有鏤空樣式的中網(wǎng)在全新GLA上有些突兀三不過后續(xù)更換AMG樣式的中網(wǎng)也很方便。頭燈使用了全LED光源，日行燈也采用了分體式設(shè)計(jì)，整體的樣式比A級(jí)溫和不少。
前包圍下方裝配了鏡面鍍鉻的防擦條，反之維修成本不低，好在前駐車?yán)走_(dá)可以減少刮擦風(fēng)險(xiǎn)。全新GLA除了在車身長度上有所縮減之外，其余尺寸均大于老款車型，相比寶馬X2來說，整體尺寸都要更大一些。18英寸的雙色鋁合金輪圈，不論尺寸還是樣式都比較一般，如果換一套19英寸造型更運(yùn)動(dòng)的輪圈，視覺效果會(huì)更好。
車門使用了包邊的設(shè)計(jì)，在雨雪天氣或駛過泥濘路段后，也不必?fù)?dān)心上下車蹭臟褲腳。C柱上小舷窗的設(shè)計(jì)是老款車型沒有的，這也讓GLA更符合一輛SUV該有的樣子。尾燈同樣采用全LED光源，只是雙環(huán)形的設(shè)計(jì)與其他奔弛SUV區(qū)別不夠明顯，辨識(shí)度一般。下包圍上雙邊共兩出的排氣裝飾挺唬人真排氣為單出設(shè)計(jì)，隱藏在車底右側(cè)。
車內(nèi)采用了奔馳最新的雙連屏設(shè)計(jì)，整體的豪華感和科技感絕對(duì)是優(yōu)秀水平中控臺(tái)基本全都使用了軟性材質(zhì)覆蓋觸感十分舒適，還有縫線的包邊裝飾。方向盤的樣式和手感我們都非常熟悉，和之前的A級(jí)、GLB級(jí)都是完全相同的。
12.3英寸全液晶儀表顯示效果很好，通過方向盤左側(cè)的控件，可以切換表盤顯示的不同功能和儀表顯示模式。兩片式全景天窗是全新GLA的標(biāo)準(zhǔn)配置可以有效提升車內(nèi)的開闊感。座椅為仿皮材質(zhì)，皮質(zhì)和填充物都偏硬前排標(biāo)配12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)腿托調(diào)節(jié)。后排座椅與前排差別不大，中央扶手、中央頭枕都是標(biāo)配。
動(dòng)力方面：1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：163Ps(120kW峰值扭矩：250Nm，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在全新GLA上并不算乏力中低速狀態(tài)下的加速表現(xiàn)基本能達(dá)到預(yù)期。變速箱換擋的平順性不錯(cuò)，對(duì)于駕駛者意圖的理解也比較準(zhǔn)確，升降擋的時(shí)機(jī)都十分合適。全新GLA提供四種駕駛模式可以選擇，模式之間的區(qū)別比較明顯。在運(yùn)動(dòng)模式下，車內(nèi)會(huì)有模擬聲浪。
結(jié)語：總的來說，30萬的奔馳SUV，深度試駕全新奔馳GLA，老司機(jī)說出真實(shí)感受：油門和剎車踏板的線性感都不錯(cuò)，回饋力度也合適上手基本不用適應(yīng)就可以將全新GLA開得比較平穩(wěn)。全新GLA的減震器比較有意思，在應(yīng)對(duì)顛簸時(shí)表現(xiàn)偏硬而車身側(cè)傾需要支撐時(shí)，能提供的支撐力又不夠。作為一輛SUV車型，全新GLA的轉(zhuǎn)向標(biāo)定非常合適，響應(yīng)速度、反饋力度和比例感都恰到好處。
我有點(diǎn)愛不釋手，嘿嘿！給我服務(wù)的帥哥有點(diǎn)帥！哈哈！
家有兒女，四口之家，這款車還挺適合我的，不過我還要慎重考慮一下！
大家覺得新款奔馳GLA怎么樣？值得入手嗎？歡迎下方留言評(píng)論，謝謝！
