本報訊 上周三，龍翔橋24小時公共自行車服務(wù)點，配套的10米×4米儲車區(qū)域突然被撤，由于鎖止器上的車子無法下架，市民打電話給快報反映還車不方便（3月28日熱線新聞版曾報道）。
龍翔橋服務(wù)點地處鬧市區(qū)，是全杭州租還車量最大的一個點。以往，日租還量平均為3000次。這幾天情況怎么樣？
“雖然兩位管理員從早到晚值守，但由于下架的自行車沒地方放，調(diào)運車限于運力也不可能隨時來拉，所以還不進車、借不到車的情況時有發(fā)生。”自行車公司負責上城區(qū)的主管徐國平說，“特別是晚上9點半以后，這里上架的車子基本都借光了，已無車可借，形同虛設(shè)。”
而周邊比較近的24小時公共自行車服務(wù)點，在少年宮、柳浪聞鶯、吳山廣場等地，距離都在一兩公里外。
其實不光是這個服務(wù)點，等5月1日延安路整治完工，延安路上的很多自行車服務(wù)點都要“大變臉”，數(shù)量將比現(xiàn)在減少一大半。
減少自行車服務(wù)點，和延安路重新定位有關(guān)。今后，延安路將被打造為浪漫、時尚、有藝術(shù)氛圍的購物勝地，就像法國香榭麗舍大街、紐約第五大道這樣，躋身世界一流的商業(yè)街區(qū)。對此，各種公共交通工具都進行了更科學(xué)的規(guī)劃。
自行車公司營運管理部副經(jīng)理王曉華說，以前延安路兩旁共有23個自行車服務(wù)點，再加上鄰近支小路上的，總數(shù)有35個點，加起來共有500多個鎖止器，市民租還車非常方便。
5月1日起，原有的服務(wù)點要取消29個，只保留6個，分別是：龍翔橋、延安路176號、浙江電信、延安路127號、涌金廣場和鳳起路333號。
另外，再新增9個服務(wù)點，分別是：延安路489號杭州科技館、省口腔醫(yī)院北側(cè)、延安路鳳起路口、延安路解百天橋西側(cè)、將軍路延安路西北角、延安路開元路東南角、延安路公交吳山廣場站、延安南路惠民路口、延安南路惠民路東側(cè)。
目前這9個點都已經(jīng)建設(shè)好了，等延安路整治工程結(jié)束后，就會正式通電使用。
這樣，延安路上的服務(wù)點就從35個縮減為15個了。
假如龍翔橋服務(wù)點的儲車區(qū)域不再恢復(fù)，那么整條延安路上的公共自行車租還流量將會降低很多。
雖然自行車點少了，不過把延安路上的自行車點、公交車站點和地鐵站點（延安路共有鳳起路站、龍翔橋站、定安路站3個地鐵站）加起來算，差不多也是每隔300米就有一個。只是租用公共自行車基本不用花錢，而乘公交、坐地鐵，就不能“免單”了。
都市快報
