葵巷行道樹怎么砍了
是為地鐵5號線讓路
年內(nèi)主城區(qū)內(nèi)19個(gè)站點(diǎn)都將開工，不過施工占道不會(huì)太多，暫時(shí)對交通影響不大
本報(bào)記者 陳鍇凱/文 梁津銘/制圖
這些天，不少讀者都來咨詢：“杭州建國路葵巷這附近，一批行道樹都被砍去了枝丫，枝丫都長嫩芽了怪可惜的。”
錢報(bào)記者了解到，這批行道樹是為了地鐵5號線平海路站施工讓路，要遷往別處栽種，等以后會(huì)恢復(fù)的。另外，今年年內(nèi)5號線主城區(qū)內(nèi)的19個(gè)站點(diǎn)，也都將陸陸續(xù)續(xù)開工，涉及到的行道樹、植被、管線都將遷移或者調(diào)整。
第二批三個(gè)站點(diǎn)
開始前期施工
其實(shí)5號線去年年底就已經(jīng)開始動(dòng)工了，最早開建的站點(diǎn)在余杭區(qū)的倉前路站杭師大站和常二路站，平海路站（位于上城區(qū)建國中路華藏寺巷交叉口）是最近剛剛公布的第二批開建站點(diǎn)，其他還包括巨州路站（位于拱墅區(qū)通益路上，大關(guān)中學(xué)文瀾校區(qū)附近）、再行路站（拱墅區(qū)西文街白石路交叉口）。
目前，平海路站已開始綠化遷移，平海路站預(yù)計(jì)將在8月份開始占用部分道路進(jìn)行圍擋施工。
巨州路站已開始管線遷改，遷改管線施工將臨時(shí)占用部分機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道，預(yù)計(jì)持續(xù)到7月底結(jié)束。
再行路站即將開始綠化遷移。綠化遷改施工會(huì)臨時(shí)占用部分機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道，預(yù)計(jì)持續(xù)到4月底結(jié)束。
昨天地鐵集團(tuán)說，5號線主城區(qū)內(nèi)有19個(gè)站點(diǎn)，三壩村站、打鐵關(guān)站、建國路站、城站站、鳳凰城站等5個(gè)站點(diǎn)，因和1、2、4三條地鐵線相交有部分已經(jīng)在建設(shè)，其余14個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)大部分都會(huì)在今年內(nèi)陸續(xù)動(dòng)工。
目前5號線的建設(shè)進(jìn)展大都屬于前期準(zhǔn)備工作。“除了余杭段已經(jīng)開始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，主城區(qū)的巨州路站已開始管線施工，莫干山路站、平海路站、再行路站也都已經(jīng)開始綠化遷移。讀者反映的就是平海路站的情況。”
今年內(nèi)
5號線施工占道還不會(huì)太多
5號線穿過7個(gè)城區(qū)，是目前杭州地鐵最長的一條線路，主城區(qū)就涉及到了19個(gè)站點(diǎn)。很多人都會(huì)擔(dān)心，現(xiàn)在2號線主城區(qū)站點(diǎn)還在建設(shè)中，又加一條5號線，會(huì)不會(huì)更加擁堵了呢？
稍稍可以放心的是， 從走向來說，5號線主要是從城北往東走，再從東新路一路南下，對于已經(jīng)在建設(shè)的站點(diǎn)，互相之間并無太大的關(guān)系。
但是畢竟是主城區(qū)內(nèi)，預(yù)測城北、東新路以及建國北路等主要道路，等開建時(shí)，的確會(huì)有“陣痛期”。
不過，至少今年年內(nèi)，施工涉及到的占道還不會(huì)太多。
一般來說，前期的管線遷移、綠化遷移對交通影響不會(huì)太大。真正有影響的階段是進(jìn)入圍擋施工、主體結(jié)構(gòu)施工。
昨天地鐵集團(tuán)也表示，為盡可能降低地鐵施工對交通的影響，在地鐵5號線主城區(qū)段基本采用半蓋挖法施工，如益樂路站、莫干山路站、沈半路站等等。
另外，市地鐵集團(tuán)將配合交警部門精心編制交通組織方案，并提前告知市民交通改道信息，積極做好站點(diǎn)周邊交通引導(dǎo)工作。
錢江晚報(bào)
