【拉風(fēng)試駕】擁有十個前燈的汽車你見過嗎？

大家好啊，我鴨鴨又來試車了！

從轎車到跑車，從廉價代步車到奢侈豪華車，咱們拉風(fēng)試駕的產(chǎn)品線還真是越來越完善了。不過也有朋友發(fā)現(xiàn)了盲點

你咋不弄個韓系車呢？

長期以來，韓系車都因為爭議較高的品牌形象和極強的性價比成為了“你買我推薦，我買我不買”的熱門派系之一。你說他配置高吧，那是真的高，但你說口碑吧，也是真的不怎么穩(wěn)定；更何況作為杭州官方的出租車品牌，韓系車在街頭的能見度還是很高的，可這也進一步加深了人們對韓國車“廉價”的固有印象。

時過境遷，現(xiàn)在國產(chǎn)車都要打翻身仗了，我們也能從新品的推出上看到韓國品牌“一雪前恥”的決心，那今年這些個韓國選手，有“能打”的嗎？

咱挑個個兒大的，就從你-途勝L開始吧

說實話，來體驗這臺車也是有我個人的私心所在。其實原因很簡單，這臺車，造型很帥。

刀劈斧砍的車身棱線不斷切換，流暢組合了不同的平面，楔形板件的連續(xù)拼接讓這臺車肌肉感十足，少了傳統(tǒng)的圓潤，一看就是未來感很強的主——最重要的是，在這臺車的前臉上，你找不到大燈！

他是忘記裝了嗎？其實不然，你可以說它沒有大燈，同樣的，你也可以說他沒有明確的某個燈起到大燈的作用：左右兩側(cè)各有五只分體燈藏在一體化的格柵里，同時起到照明以及轉(zhuǎn)向燈的作用，這種設(shè)計有些復(fù)古又大膽追上了當(dāng)前“分體大燈”的潮流。

不得不說玩潮流這一塊，韓國的藝人，影視甚至是汽車真的很在行。

再來看到尾部，保持方正SUV車尾的同時，利爪形的后尾燈很有“福特電動野馬”的感覺，運動感也很強，而且立體感做的很到位，想當(dāng)年伊蘭特悅動剛剛面世時現(xiàn)代就主導(dǎo)了“流體雕塑”設(shè)計風(fēng)格，不知道途勝L會不會再次掀起一波“肌肉猛男”的設(shè)計熱潮呢？

來看看內(nèi)飾吧，車門開關(guān)的吸附感不錯，隔音也很好，但是中控臺橫貫出風(fēng)口和方屏幕的設(shè)計和蔚來的座艙風(fēng)格實在是太像，難道我們國產(chǎn)品牌也成為了合資品牌爭相參考的“范本”了嗎？這么想想還有些小激動呢！，但是寥寥無幾的按鍵和一整塊屏幕鑲嵌讓我覺得這個內(nèi)飾過于“簡單”了，和層次豐富的外表形成了些許反差?；蛟S如此設(shè)計的初衷是為了方便開車時的操作，但是屏幕的尺寸再大一點會更加方便。

動力參數(shù)驚人，但表現(xiàn)卻很“低調(diào)”

140kw、200匹馬力……這樣的數(shù)據(jù)如果不特別解釋的話，你一定會覺得這是一臺很運動的轎跑型SUV，但真正駕駛起來的時候，途勝L卻像“暖男”一樣貼心，而且這竟然是一臺1.5T小排量發(fā)動機的功勞，既有動力，還做到了節(jié)能。而在車內(nèi)任何能摸到的部分都是柔軟的材質(zhì)；任何的操作都輕柔到不需要用到什么力氣就可以完成。轉(zhuǎn)向輕盈，提速輕快，想必這樣的設(shè)定一定是女孩子們的最愛。

輕盈的設(shè)定也體現(xiàn)在了路感上，無論是原地打輪還是動態(tài)轉(zhuǎn)向，方向盤都非常的輕巧，感覺開上幾個小時都不會累，看來在使用狀況的定位上，新途勝L看準(zhǔn)了家庭用車的市場。

除去開的省心之外，車內(nèi)的空間也是一大特色；2755mm的軸距在當(dāng)下的數(shù)據(jù)比拼里真的談不上突出，但我這樣的大漢坐進后排確實實打?qū)嵉墨@得了兩拳以上的腿部空間和一拳以上的頭部空間，頗有日系車“空間魔術(shù)師”的風(fēng)格，而且后備箱的空間也足夠規(guī)矩寬敞，一家老小出游裝個行李沒啥問題。這個價位，需要的指標(biāo)都給你滿足了，該有的配置都安排到位了，對于一般家庭用車需求的人來說，真的很誘人。

總體來講，途勝L擁有了抓眼的造型同時，能在配置和質(zhì)感上滿足家用的需求，同時將整臺車的質(zhì)感打造的非常“平易近人”，表面看著很個性，其實內(nèi)涵很樸實的性格也能奪得不少人的青睞，相比當(dāng)下大量的家用車型標(biāo)榜個性運動，前沿科技，途勝L這種特色之中見質(zhì)樸的性格或許也有著不俗的親和力，那么市場具體表現(xiàn)如何，我們拭目以待。